100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

manfredstern1

Audi S5 Výstraha převodovky: Problémy se snímačem vs. převodovkou

Mám podivné problémy s převodovkou u svého Audi S5 z roku 2009. Rozsvítila se výstražná kontrolka převodovky a převodovka se přepnula do nouzového režimu. Všiml jsem si hrubého řazení a skřípavých zvuků při řazení. Převodovka má také někdy pocit, že prokluzuje. Po nějakém pátrání mám podezření, že by mohl být vadný snímač teploty převodového oleje, ale chci získat více informací, než se vydám do servisu. Potýkal se někdo s podobnými příznaky a nechal si vyměnit snímač teploty? Bylo by skvělé slyšet o zkušenostech s opravou a o tom, zda to problém skutečně vyřešilo. Hledám zejména názory na: Předem děkuji za sdílení vašich zkušeností: Jak servis diagnostikoval problém, Jaké díly bylo třeba vyměnit, Hrubý odhad nákladů na opravu převodovky, Zda to vyřešilo všechny příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

wolfgangeagle1

Téměř totožné problémy jsem měl loni se svým Audi S4 z roku 2011. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale problémy s automatickou převodovkou jsou rozhodně dílenským územím. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já, hrubé řazení, výstražné kontrolky a převodovka přecházející do nouzového režimu. Můj servis nejprve zkontroloval hladinu oleje v převodovce, která se ukázala být výrazně nízká. To může způsobit falešné údaje teplotního čidla a vyvolat přesně tyto příznaky. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostika systému automatické převodovky, doplnění převodové kapaliny na správnou hladinu, kontrola všech snímačů převodovky, počítačová diagnostika Celkové náklady činily 365 EUR a zcela vyřešily všechny problémy. Od té doby převodovka řadí hladce a bez výstražných kontrolek. Než navrhnete konkrétnější opravy, mohli byste se podělit: Aktuální stav najetých kilometrů u vaší S5? Kdy byla naposledy měněna převodová kapalina? Jsou na přístrojové desce nějaké další výstražné kontrolky? Vyskytuje se problém spíše po zahřátí vozu? To by pomohlo určit, zda váš případ může být podobný, nebo zda je třeba opravit jinou převodovku.

(Přeloženo z Angličtina)

manfredstern1 (Autor)

Poslední servis proběhl při 143000 km, včetně výměny oleje a celkové kontroly. Mechanik se zmínil, že převodová kapalina tehdy vypadala dobře. Abych odpověděl na vaše otázky: Problém se zřejmě zhorší po 15-20 minutách jízdy. Kontrolka kontrolního motoru občas bliká spolu s varováním převodovky. Hodnoty teplotního čidla na displeji divoce kolísají, což posiluje mé podezření na vadné čidlo. Ve zvlášť špatných dnech má převodovka problémy s řazením mezi druhým a třetím rychlostním stupněm. Skřípavý zvuk při řazení je výraznější, když je motor zahřátý. Začínám si myslet, že by mohlo jít o něco víc než jen o problém s teplotním čidlem a že by to mohlo vyžadovat rozsáhlejší opravu převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

wolfgangeagle1

Děkujeme za další podrobnosti. Poté, co jsem slyšel o kolísajících hodnotách teploty a zhoršujících se příznacích při zahřátí, to skutečně zní složitěji než můj původní případ s S4. Příznaky ukazují na možné problémy s převodovkou, které se netýkají jen snímače: Kombinace výstražných kontrolek obvykle znamená, že je postiženo více vstupů snímače převodovky V mém případě jsem skutečně potřeboval rozsáhlejší opravu několik měsíců po prvním doplnění kapaliny. Problémy s přehříváním se vrátily a v servisu zjistili, že problémy způsobuje vnitřní opotřebení převodovky. Kompletní oprava zahrnovala: Výměna snímače teploty převodovky, Výměna tělesa ventilu, Nové solenoidy převodovky, Kompletní výplach převodové kapaliny Celkové náklady činily přibližně 2800 EUR, ale vyřešily všechny problémy s automatickou převodovkou natrvalo. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou podobné, ale závažnější než moje počáteční problémy, doporučil bych spíše kompletní diagnostiku převodovky než jen výměnu snímače. Bylo by možné zkontrolovat, zda se v převodové kapalině nenacházejí nějaké kovové částice? To byl v mém případě klíčový ukazatel, který pomohl určit rozsah vnitřního opotřebení.

(Přeloženo z Angličtina)

manfredstern1 (Autor)

Oceňuji podrobnou odpověď a sdílení zkušeností s opravou. Rozhodně to pomáhá uvést věci na pravou míru, vypadá to, že mě možná čeká podobný průběh problémů s převodovkou, s jakým jste se setkal vy. Včera jsem zkontroloval převodovou kapalinu přes měrku. Není sice zjevně znečištěná, ale při otření měrky o bílý papírový ubrousek jsou vidět drobné kovové částečky. To ve mně vyvolává obavy z vnitřního opotřebení automatické převodovky, jak jste se zmínil. Vzhledem k podobnosti s vaším případem a přítomnosti kovových částic si raději objednám kompletní diagnostiku převodovky, než abych předpokládal, že se jedná o problém s teplotním čidlem. Skřípavý zvuk a problémy s řazením si rozhodně zaslouží důkladnou kontrolu, zejména proto, že se příznaky zhoršují s horkem. Připravím se na případné velké náklady na opravu převodovky, i když doufám, že se to podaří zachytit dostatečně brzy, abych se vyhnul kompletní přestavbě. Díky za sdílení rozpisu nákladů na vaši opravu, pomáhá to nastavit realistická očekávání. Budu aktualizovat, jakmile dostanu dílenskou diagnózu.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: