Audi S6 Katalyzátor NOx a varovné signály emisního systému

Poté, co jsem řešil podobné problémy na svém vozidle Audi S4 z roku 2008, mohu potvrdit, že to vyžaduje okamžitou pozornost. Příznaky, které popisujete, odpovídají selhávajícímu katalyzátoru v kombinaci s netěsnostmi výfukových plynů, které významně ovlivňují spotřebu paliva i kontrolu emisí. Během mé zkušenosti s opravou diagnostika odhalila, že katalyzátor oxidů dusíku se vlivem stáří zhoršil, což způsobilo neúplnou přeměnu škodlivých emisí. Netěsnost výfuku se nacházela v místě připojení flexi potrubí, které běžně selhává v tomto kilometrovém úseku. Problémy s emisním systémem vyvolaly několik kontrolních kódů motoru a čekání by vedlo k: Tento typ opravy lze považovat za závažný, protože katalyzátor je klíčovým zařízením pro regulaci emisí. Selhávající jednotka v kombinaci s netěsnostmi výfukových plynů může způsobit, že se škodlivé plyny dostanou do kabiny a způsobí problémy s výkonem motoru. Kompletní oprava by měla zahrnovat: Pro správnou diagnózu a opravu je nezbytné, aby opravu provedl odborník znalý emisních systémů Audi.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď ohledně opravy emisního systému. Podobné problémy s katalyzátorem a emisemi NOx jsem měl i já na svém vozidle S6. Diagnostika vozu ukázala několik chybových kódů a kvalita vzduchu v kabině začínala být znepokojující. Sledoval jste celkové náklady na opravu vaší S4? Můj mechanik uvedl značnou částku, ale chci porovnat ceny. Také by mě zajímalo, zda se u vás po provedení původní opravy objevily nějaké související problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě mého S4 mohu potvrdit, že problém se stárnutím katalyzátoru pro ukládání NOx byl zcela vyřešen. Oprava netěsnosti výfuku stála 265 eur, což zahrnovalo opravu přípojných míst a výměnu opotřebovaných těsnění. Opravna automobilů odvedla důkladnou práci při řešení problémů s emisemi oxidů dusíku. Od opravy vykazuje mé vozidlo mnohem lepší spotřebu paliva a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Zlepšení kvality ovzduší bylo patrné okamžitě, v kabině už nebyl cítit zápach výfukových plynů. Emise oxidů dusíku jsou nyní podle nejnovější diagnostiky v normě. Měl bych zmínit, že se vyplatilo, aby se opravou emisního systému zabýval odborník. Identifikovali a opravili další drobné problémy, které se mohly rozvinout ve větší. Moje rada zní, abyste je nechali provést kompletní kontrolu systému, když na něm pracují, protože včasné zachycení souvisejících problémů může z dlouhodobého hlediska ušetřit peníze. Oprava vydržela dobře několik posledních měsíců, aniž by se objevily nové chybové kódy nebo problémy související s emisemi. Včasné provedení opravy zabránilo poškození dalších součástí výfukového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Chtěl jsem se podělit o to, jak dopadla moje zkušenost s opravou. Po prověření několika autoservisů jsem našel odborníka, který se v emisních systémech NOx a problematice katalyzátorů opravdu vyznal. Kontrola ukázala, že původní diagnóza byla na místě. Katalyzátor NOx zcela selhal a kolem spojů docházelo k četným netěsnostem výfuku. Celková oprava vyšla na 2100 eur včetně: Po opravě se znatelně zlepšila spotřeba paliva. Vzduch v kabině je nyní mnohem čistší a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Oprava trvala asi 2 dny, ale výsledky stály za to. Radím ostatním, kteří se potýkají s podobnými problémy, nechte to zkontrolovat hned. Čekání vede pouze k dražším opravám a možnému poškození dalších komponentů. Nalezení kvalifikovaného servisu, který se specializuje na emisní systémy, znamenalo velký rozdíl v tom, že problém byl opraven správně hned napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)