Audi S6 Problémy se startováním ukazují na vadný spínač zapalování

Podobný problém se startováním jsem měl loni u svého Audi S4 z roku 2013. Jako člověk se základními zkušenostmi s údržbou auta jsem si původně myslel, že je to zapalovací cívka, ale problém se ukázal jednodušší. Když se po otočení klíčkem nepodařilo nastartovat motor a začaly svítit kontrolky na přístrojové desce, odvezl jsem auto do servisu. Diagnostikovali přepálenou pojistku v obvodu zapalování. Celkové náklady na opravu činily 52 eur, což pokrylo diagnostiku a výměnu pojistky. Než se vrhnete na větší opravy, stojí za to zkontrolovat pojistky, může to ušetřit čas i peníze. Příznaky, které popisujete, však mohou souviset s různými součástkami, od jednoduchých problémů s pojistkami až po složitější problémy se spínačem zapalování. Abyste mohl poskytnout konkrétnější radu týkající se vaší S6, mohl byste se podělit: Existuje nějaký specifický vzorec rozsvícení kontrolky na přístrojové desce, když k tomu dojde? Otáčí se klíček v zapalování hladce? Zaznamenali jste nějaké elektrické problémy s jinými systémy? Začaly tyto problémy se startováním náhle, nebo se rozvíjely postupně? Tyto informace by pomohly zúžit, zda váš případ odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo ukazuje na něco jiného.

(community_translated_from_language)

Poslední servis byl proveden při 81015 KM a zkontroloval jsem dokumentaci k vozu, tehdy nebyly vyměněny žádné pojistky. Dobrý postřeh, že jste nejdříve zkontrolovali pojistky. Abych odpověděl na vaše otázky: světla na palubní desce fungují normálně, klíček se ve spínačce zapalování otáčí hladce a žádné jiné problémy s elektrikou jsem nezaznamenal. Zdá se, že motor startéru se správně zapíná, když se otočí. Problém se objevil asi za 2 týdny a postupně se zhoršoval. Proto si myslím, že nejde o jednoduchý problém s pojistkami jako ve vašem případě. Elektronika vozu se jinak zdá být v pořádku, což ukazuje spíše na sestavu spínače zapalování nebo možná na systém dodávky paliva. Myslím, že to budu muset nechat řádně diagnostikovat v servisu, protože příznaky se stále mění. Jaká byla doba práce při vaší opravě? Snažím se odhadnout, jak dlouho budu muset nechat auto v servisu.

(community_translated_from_language)

Díky za tyto podrobnosti, rozhodně to zní jinak než můj problém s pojistkami, protože vaše elektrické systémy fungují normálně. Pracovní doba pro mou jednoduchou výměnu pojistek byla jen asi 30 minut, ale vaše situace pravděpodobně vyžaduje rozsáhlejší diagnostiku. S těmito příznaky, zejména s hladkým otočením klíčku, ale nekonzistentním startováním motoru a postupným zhoršováním, bych měl podezření buď na sestavu spínače zapalování, nebo možná na palivové čerpadlo. Když u mé S4 rok po incidentu s pojistkou nakonec zcela selhal spínač zapalování, oprava zabrala asi 3-4 hodiny práce. Celkové náklady se pohybovaly kolem 450 eur včetně náhradních dílů. Vzhledem k tomu, že se váš problém se startováním objevoval spíše postupně než náhle a motor běží při startování hrubě, možná budete chtít, aby vám zkontrolovali i palivový systém. Když diagnostikovali můj vůz, provedli kompletní kontrolu systému, která trvala asi hodinu. Naplánoval bych, že auto bude v servisu alespoň půl dne, aby bylo možné provést řádnou diagnostiku a opravu. Stojí za to zmínit se servisu, že jste již ověřili, že pojistky a elektrické systémy se jinak zdají být v pořádku, což jim může pomoci zaměřit diagnostický proces.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za tuto podrobnou zpětnou vazbu. Vzhledem k postupnému nástupu a skutečnosti, že vám oprava spínače zapalování trvala 3-4 hodiny, budu mít v plánu nechat auto v servisu celý den. Raději jim dám dostatek času na správnou diagnostiku a opravu. Vaše zkušenosti s pojistkami i pozdějšími problémy se spínačem zapalování jsou opravdu užitečné. Určitě se v servisu zmíním o bezproblémovém chodu klíčku a normálních elektrických systémech a navíc o tom, jak se problém časem vyvinul. Odkaz na cenu 450 eur mi také dává rozumný základ, i když si uvědomuji, že moje oprava se může lišit. Příští týden si auto objednám a nechám je provést kompletní kontrolu zapalovací soustavy i dodávky paliva. Hrubý chod, když motor nastartuje, mě vede k názoru, že kontrola palivového systému stojí za to, i když to bude stát trochu víc času na diagnostiku. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností s opravou, pomohlo mi to pochopit, co mohu očekávat a jak k tomu přistupovat u servisu.

(community_translated_from_language)