emilysilber1
Audi S6 Stav připravenosti Problémy s blokováním emisních testů
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
emilysilber1 (Autor)
Děkujeme za podrobné informace. Poslední servisní prohlídka proběhla právě před 2 týdny při 70701 km, kdy vyměnili baterii a aktualizovali řídicí jednotku motoru. Hned poté začala blikat kontrolka motoru a ukazovala chybový kód P0420. Chybová hláška zní: System Check Incomplete v němčině, což je divné, protože mám v autě nastavenou angličtinu. Spuštění palubní diagnostiky ukazuje, že stále probíhají 3 kontroly. Chystám se vyzkoušet vámi navrhovaný vzorec jízdního cyklu, než ho odvezu zpět, aby počítač resetovali.
(Přeloženo z Angličtina)
juergenmystic1
Děkuji za další podrobnosti, přesně to odpovídá mým zkušenostem s mým S5 po výměně baterie. Kód P0420 a přepínání jazyků se mi stalo také, pravděpodobně to vyvolala aktualizace ECU a výměna baterie, která narušila sledování připravenosti systému. Pro všechny, kdo sledují toto vlákno: při odpojení baterie nebo aktualizaci ECU se musí počítač vozu znovu naučit různé parametry prostřednictvím kompletního jízdního cyklu. Kontrolka kontrolního motoru může blikat a házet dočasné kódy, dokud všechny monitory připravenosti OBD nedokončí své testy. V mém případě to trvalo asi 3-4 dny normální jízdy, než všechny monitory ukázaly připravenost. Závada jazyka se vyřešila sama po řádném resetu počítače u prodejce. Vysvětlili mi, že kód P0420 byl pouze dočasný, než systém obnoví základní hodnoty. Než ho odvezete zpět, zkuste tento jízdní cyklus: Zkuste zahřát motor na normální teplotu, 5 minut jezdit ustálenou dálniční rychlostí, provést 5-6 cyklů mírného zrychlení/zpomalení, nechat 3 minuty běžet na volnoběh To by mělo pomoci dokončit ty čekající monitory. Pokud problémy přetrvávají i po týdnu jízdy, bude možná nutné nechat prodejce provést další reset počítače, aby se všechny systémy po nedávných aktualizacích správně synchronizovaly.
(Přeloženo z Angličtina)
emilysilber1 (Autor)
Oceňujeme podrobné kroky cyklu pohonu. Teplota je konečně nad nulou, takže to dnes vyzkouším. Máte pravdu, že tyto problémy pravděpodobně vyvolala baterie a aktualizace řídící jednotky. Po prostudování požadavků na prohlídku vozidla potřebuji mít připraveno alespoň 6 z 8 monitorů, abych prošel emisní kontrolou, takže dokončení těchto posledních 3 je kritické. Všiml jsem si, že výfukový systém zní od servisu také trochu jinak, i když to může být jen moje představivost, protože teď dávám větší pozor na každou maličkost. Vyzkouším vámi navrhovaný jízdní model a podám zprávu, zda to vyřeší stav připravenosti a chybové kódy. Pokud ne, zdá se, že bude možná potřeba další reset počítače u prodejce. Než něco naplánuju, dám tomu přes víkend jízdu. Opravdu doufám, že palubní diagnostika jen potřebuje čas na dokončení procesu učení po výměně baterie. Ještě jednou děkuji za sdílení podobných zkušeností, dává mi to jistotu, že se pravděpodobně jedná jen o dočasný problém s monitorováním, nikoliv o závažný problém.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
juergenmystic1
Jako člověk s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem měl srovnatelnou situaci se svým Audi S5 z roku 2016, které sdílí mnoho elektronických komponentů s vaším S6. Po připojení skeneru OBD jsem zjistil, že po nedávné diagnostické kontrole byly monitory připravenosti systému neúplné. To je vlastně zcela normální po resetování počítače vozu nebo po odpojení baterie. Řešení mě nic nestálo, protože vyžadovalo pouze dokončení řádného jízdního cyklu pro resetování palubní diagnostiky a obnovení stavu připravenosti. Počítač potřebuje čas, aby provedl všechny své autotesty. Abyste pomohl vyřešit váš konkrétní případ, mohl byste se podělit o informace: Kdy byla naposledy odpojena baterie? Proběhla v poslední době nějaká oprava nebo výměna dílů? Jaké přesné chybové hlášení se ve vašem clusteru objevuje? Které chybové kódy jsou uloženy? Pro přípravu na test emisí musí vaše monitory dokončit své testovací cykly. To obvykle vyžaduje jízdu s vozidlem za různých podmínek podle určitého vzoru jízdního cyklu. Diagnostický systém vozu potřebuje tyto údaje, aby mohl stanovit správný stav připravenosti. Bez správně nastavených monitorů připravenosti pravděpodobně neprojdete emisním testem. Nejdříve je nutné správně seřídit počítač.
(Přeloženo z Angličtina)