Audi S6 Ztráta výkonu a bohatá palivová směs potřebuje diagnostiku

Podobné příznaky se objevily i u mého Audi S4 (2013), takže to vypadá na vadný vstřikovač paliva. Když se u mého vozu projevily přesně tyto problémy, ztráta výkonu, zvýšená spotřeba paliva a trhavé zrychlování, hlavní příčinou byl vadný vstřikovací ventil, který způsoboval nesprávné rozprášení paliva. Aktivace kontrolky motoru v kombinaci s hrubým chodem často indikuje nevyváženost poměru vzduchu a paliva. V mém případě vadný vstřikovač vypouštěl do válce příliš mnoho paliva, což způsobovalo stav bohaté směsi. Údaje kyslíkového snímače tuto diagnózu potvrdily. Oprava vyžadovala demontáž sacího potrubí, aby bylo možné se dostat k problematickému vstřikovači a vyměnit jej. Jednalo se o závažný problém, kterému bylo třeba věnovat okamžitou pozornost, protože při pokračování jízdy s nefunkčním vstřikovačem hrozilo poškození katalyzátoru v důsledku nespáleného paliva. Testování odhalilo, že jeden vstřikovač byl částečně otevřený, zatímco ostatní fungovaly normálně. Oprava zahrnovala výměnu vadného vstřikovače a vyčištění zbývajících, aby se zajistil správný průběh vstřikování. Práce zabrala asi 4-5 hodin práce. Správná diagnostika by měla zahrnovat: počítačovou diagnostiku, testování tlaku paliva, testování výkonu jednotlivých vstřikovačů, kontrolu údajů kyslíkového snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem S4. Vaše situace zní stejně jako ta, kterou jsem si prošel já se svými problémy se vstřikovači. Po přečtení vašeho podrobného vysvětlení jsem ještě více přesvědčen, že jsme měli stejný problém. Příznaky bohaté směsi a problémy s dodávkou výkonu se přesně shodují. Zajímalo by mě, jaké byly celkové náklady na opravu ve vašem případě? Také jste po výměně vstřikovačů zaznamenal nějaké související problémy? Moje spotřeba paliva byla po opravě skvělá, ale rád bych slyšel dlouhodobou zpětnou vazbu od ostatních, kteří prošli podobnou opravou. Zdá se, že problémy s poměrem vzduchu a paliva se v mém případě po opravě zcela vyřešily, ale zajímalo by mě, jestli jste museli vyměnit i kyslíkový senzor, protože jste tyto údaje zmiňovali v procesu diagnostiky.

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně vadného vstřikovače minulý měsíc motor běží bezvadně. Účet za opravu činil celkem 515 eur, což zahrnovalo díly a práci. Problém s bohatou palivovou směsí byl zcela vyřešen, spotřeba paliva se vrátila k normálu a průběh výkonu je nyní opět plynulý. Kyslíkové senzory byly ve skutečnosti v pořádku a nebylo třeba je vyměnit. Jen přesně hlásily stav bohaté směsi kvůli zaseknutému vstřikovači, který zaplavoval daný válec přebytečným palivem. Po instalaci nového vstřikovače se poměr vzduchu a paliva sám vrátil na optimální úroveň. Katalyzátor také unikl poškození, protože jsem problém rychle vyřešil. Pravidelná údržba součástí palivového systému může pomoci zachytit tyto problémy dříve, než způsobí rozsáhlejší problémy. Během servisu mi byl také vyčištěn vzduchový filtr, což pomohlo zajistit správný průtok vzduchu do motoru pro ideální spalování. Byly zkontrolovány také zapalovací svíčky, které však nevykazovaly žádné nánosy karbonu způsobené bohatým chodem motoru. Celkově lze říci, že včasné zachycení a oprava špatného vstřikovače zabránila nákladnějším opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení vašich zkušeností jsem minulý týden konečně odvezl svou S6 k mechanikovi. Diagnostika potvrdila to, co jste naznačoval, tedy vadný vstřikovač paliva. Oprava stála 490 eur, což je o něco méně než u vás, a trvala asi 4 hodiny. Mechanik zjistil, že válec 3 má zaseknutý vstřikovač, což způsobuje bohatou směs. Vyměnili ho a ostatní vyčistili, když bylo sací potrubí sundané. Po opravě se hodnoty kyslíkového senzoru vrátily do normálu, což potvrdilo, že problém byl vyřešen. Moje spotřeba paliva se výrazně zlepšila, vrátila se na úroveň, na které by měla být. Trhavá akcelerace zcela zmizela a motor teď běží hladce jako po hedvábí. Kontrolka kontrolního motoru se také nevrátila. Mechanik mi během servisu zkontroloval také vzduchový filtr a zapalovací svíčky. Všechno ostatní vypadalo dobře, takže žádné další opravy nebyly potřeba. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dřív, než to mohlo poškodit katalyzátor.

(Přeloženo z Angličtina)