Audi S8 AC systém Kompletní porucha a tipy na opravu

Podobné problémy s klimatizací jsem zažil loni v létě u svého Audi A8 z roku 2010. Úplné vypnutí systému, které popisujete, odpovídá tomu, co se stalo, žádný studený vzduch a žádná odezva ovládacích prvků. Hlavní příčinou byla porucha relé klimatizace v kombinaci s vadným tlakovým spínačem. Tyto součásti společně chrání systém, a když selžou, celá klimatizace přestane fungovat jako bezpečnostní opatření. Po diagnostice následovala oprava: Výměna relé AC, instalace nového tlakového spínače, přeplnění chladicího systému, testování funkce motoru ventilátoru Jednalo se o závažnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení. Systém klimatizace v těchto luxusních modelech používá složité moduly pro řízení teploty a úplné selhání často znamená spíše problémy s více součástkami než selhání jednoho dílu. Důležitá rada: Doporučení: Nechte tuto závadu rychle zkontrolovat, protože další provozování systému s vadnými součástmi může poškodit kompresor. Zejména tlakový spínač je kritickou bezpečnostní součástí, při jeho poruše může dojít k nebezpečným hodnotám tlaku v rozvodech klimatizace. Podle příznaků se pravděpodobně jedná o podobnou poruchu relé/spínače, nikoli pouze o únik chladiva. Nechte certifikovaného technika Audi provést správnou diagnostiku pomocí testovacího zařízení specifického pro výrobce.

(Přeloženo z Angličtina)

Téměř identické příznaky jsem měl před časem na své S8. Úplné vypnutí systému klimatizace bez odezvy. Technik našel špatné relé klimatizace i tlakový spínač, což vysvětlovalo, proč chladicí systém přestal fungovat úplně jako bezpečnostní opatření. Po opravě těchto součástí a kontrole úniku chladiva vše opět fungovalo bezchybně. Oprava tlakového spínače byla nezbytná, protože chrání kompresor klimatizace před poškozením. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba za opravu zaplatili? Také by mě zajímalo, zda se od opravy objevily nějaké další problémy s údržbou klimatizace?

(Přeloženo z Angličtina)

Po návštěvě mechanika funguje moje klimatizace bezchybně. Oprava se zaměřila na výměnu vadných ventilů v systému regulace teploty, které způsobovaly úplné vypnutí. Celkové náklady dosáhly 1000 eur, včetně dílů a práce. Od opravy tlakového spínače a dalších vadných součástí chladicího systému jsem nezaznamenal žádné další problémy s klimatizací. Hladina chladiva zůstala stabilní, což naznačuje, že v systému nejsou žádné aktuální netěsnosti. Byla to úleva mít opět správně fungující klimatizaci, zejména proto, že tato luxusní vozidla jsou na složitých komponentech klimatizace velmi závislá. Investice do řádné opravy kvalifikovaným technikem stála za to, abychom se vyhnuli možnému poškození kompresoru, které by mohlo vzniknout v důsledku dalšího provozu systému s porouchanými součástmi.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava dopadla přesně podle dohody. Poté, co jsem minulý týden odvezl svou S8 do certifikovaného servisu, potvrdili, že je třeba vyměnit relé klimatizace i tlakový spínač. Motor ventilátoru a ostatní součásti chladicího systému byly zkontrolovány v pořádku. Celkové náklady skončily na 950 eurech včetně dílů, práce a kompletního dobití systému. I když to nebylo levné, stálo za to to udělat správně, aby se kompresor klimatizace ochránil před dalším poškozením. Opravna vše dokončila během jednoho dne a klimatizace od té doby funguje bezvadně, studený vzduch fouká silně a bez neobvyklých zvuků. Opravdu jsem rád, že jsem nečekal déle, protože se zmínili, že vadný tlakový spínač mohl vést k dražším problémům s kompresorem. Pro každého, kdo se potýká s podobnými problémy s klimatizací, včasná správná diagnostika mě rozhodně zachránila před většími bolestmi hlavy v budoucnu. Mnohem lepší než moje předchozí zkušenosti, kdy zkratkovité řešení vedlo k opakovaným problémům.

(Přeloženo z Angličtina)