Audi S8 Porucha kompresoru klimatizace, průvodce opravou a náklady

Podobný problém jsem měl loni v létě s klimatizací v Audi S6 z roku 2009. Díky zkušenostem s prací na systémech HVAC jsem si původně myslel, že je to také kompresor klimatizace, ale ukázalo se, že to byla řídicí jednotka. Příznaky byly totožné, žádná odezva systému klimatizace, výstražné kontrolky a chybové kódy. Po odvezení do specializovaného servisu na opravy autoklimatizací diagnostikovali spíše vadný elektronický řídicí modul než mechanickou závadu. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostika, výměna řídicí jednotky klimatizace, rekalibrace systému, test tlaku chladiva v autě, kompletní kontrola systému Celková cena byla 980 EUR, která zahrnovala díly a práci. Oprava trvala přibližně 4 hodiny a od té doby systém HVAC vozidla funguje bezchybně. Než navrhnete konkrétní řešení pro vaši S8, mohli byste se podělit: Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků při pokusu o aktivaci klimatizace? Jaké konkrétní chybové kódy se zobrazují? Začal problém náhle, nebo se vyvíjel postupně? Kdy byl proveden poslední servis klimatizace? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda problém případně způsobuje jiná součástka.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl před 2 měsíci při 84646 km. Kompresor vydává při zapínání hlasitý skřípavý zvuk, který nebyl zmíněn v původní diagnostice. Cvakání je v porovnání s běžným provozem poměrně agresivní. Během servisu jsem nechal zkontrolovat chladivo a hladina byla v pořádku, takže mám podezření, že se jedná spíše o mechanický problém samotného kompresoru klimatizace než o problém řídicí jednotky. Hluk rozhodně ukazuje na poruchu ložisek uvnitř kompresoru. Zajímalo by mě, zda někdo může potvrdit, zda tento specifický zvuk odpovídá jeho zkušenostem, než se odhodlá k opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Poté, co jsem se dozvěděl o hluku skřípání, musím přehodnotit své původní hodnocení. Zatímco můj problém s klimatizací v S6 souvisel s řídicí jednotkou, vaše příznaky jsou zcela odlišné a ukazují přímo na mechanickou poruchu chladicího systému automobilu. Skřípavý zvuk při zapnutí je příznakem poruchy ložiska kompresoru klimatizace, přesně tento problém jsem měl u předchozího vozidla. Agresivní cvakání je typicky snaha spojky sepnout, ale naráží na odpor zadřených ložisek. Vzhledem k tomu, že při nedávném servisu byla potvrzena správná hladina chladiva, podporuje to spíše mechanickou závadu než únik chladiva nebo elektrický problém. Kompresor se pravděpodobně zadírá, což by v případě neřešení mohlo způsobit: Oprava na mém předchozím vozidle zahrnovala: - úplné selhání systému, - poškození řemene, - další zatížení ostatních součástí: Výměna kompresoru, výměna sušiče přijímače, propláchnutí systému, doplnění čerstvého chladiva Celkové náklady činily přibližně 1400 EUR. Oprava vyřešila všechny problémy a obnovila správnou funkci klimatizace vozu. Vzhledem k vašim příznakům, zejména k drnčení, bych důrazně doporučoval řešit tento problém co nejdříve, aby nedošlo k sekundárnímu poškození dalších součástí klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)

Popis skřípavého zvuku z předchozích odpovědí se rozhodně shoduje s mými obavami ohledně kompresoru klimatizace. Od zveřejnění mého původního dotazu se zvuk při pokusech o nastartování skutečně zhoršil. Na základě zpětné vazby a podobných sdílených zkušeností budu pokračovat v kompletní výměně kompresoru. Odhadované náklady na opravu ve výši 1400 EUR se zdají být přiměřené vzhledem ke komplexní práci potřebné pro řádnou opravu chladicího systému automobilu. Mít potvrzení o příznacích poruchy ložiska od ostatních, kteří se setkali s podobnými problémy při opravě autoklimatizace, je opravdu užitečné. Naplánuje opravu tento týden, aby zahrnovala: Po dokončení opravy autoklimatizace zveřejníme aktualizaci, abychom se podělili o konečnou diagnózu a skutečné náklady na opravu pro ostatní, kteří by se v budoucnu mohli setkat s podobnými problémy s klimatizační jednotkou.

(Přeloženo z Angličtina)