Audi TT 2016: Nestálý motor, černý kouř a potíže se startováním

Ahoj, kdysi jsem měl velmi podobný případ se svým Audi A4 2014, je to opravdu špatné! Ano, dobrý odhad, byl to lambda senzor. U mého to vzdala. Bylo tam několik varovných signálů a motor neběžel plynule. Můj mechanik v servisu to hned zkontroloval a namontoval nové čidlo. Stálo mě to 375 eur. Takže zatím nemám moc zkušeností a můžu se mýlit, ale možná by to mohl být problém i u vás? Pro konkrétnější informace by bylo skvělé, kdybyste se podělil o další podrobnosti o motoru a počtu najetých kilometrů. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď! To zní podobně jako to, čím si teď procházím. Moje Audi TT má nyní najeto asi 63865 km. Nikdy předtím jsem s ním neměl žádné problémy. Viníkem by skutečně mohla být lambda sonda, to mi dává smysl. Asi budu muset co nejdříve navštívit servis a nechat to zkontrolovat, než se problém ještě zhorší. Díky za tip!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém, upřímně řečeno, docela se mi ulevilo, když to bylo za mnou. Takže pokud tvůj TT vykazuje podobné příznaky, pak by to klidně mohla být příčina. Příprava směsi pomocí lambda sondy dává smysl. Co bych rozhodně doporučil, je nečekat příliš dlouho s návštěvou servisu, pokud zjistíš, že se směsí není něco v pořádku. Je lepší do servisu trochu investovat, než se s motorem stane něco dalšího a celá věc se ještě více prodraží. V mém případě se návštěva servisu rozhodně vyplatila. Jistě, těch 375 eur bylo zpočátku hodně peněz, ale od té doby motorka zase šlape jako hodinky. Navíc ten uklidňující pocit, že je vše vyřešeno, také něco stojí. Budu vám držet palce, aby to šlo stejně hladce i u vás! Informujte nás o novinkách. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za povzbuzení! Myslím, že se budu řídit tvou radou a s návštěvou servisu už nebudu čekat. Těch 375 € se mi zdá na první pohled hodně, ale pokud to pomůže mému TT opět bez problémů fungovat, určitě to stojí za to. díky za sdílení tvých zkušeností.

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, naléhavě potřebuji pomoc s mým Audi A4 B8 (vyrobeno v roce 2008, 1.8 TFSI). Jsem opravdu zoufalý a doufám, že mi někdo poradí. Problém: Na displeji mého auta se zobrazují chybové kódy P227900 (netěsnost systému sání vzduchu) a P017100 (palivové zařízení, banka 1 - příliš chudé palivo). Kromě toho se rozsvítí kontrolka check engine a motor občas škube. Co jsem již udělal: 1. Vyměnil jsem následující díly: - Lambda snímač - Snímač hmotnostního průtoku vzduchu - Snímač teploty - Odvětrání klikové skříně 2. další kroky: - Všechny příslušné oblasti jsem postříkal čističem brzd, abych našel netěsnost. - Současně jsem sledoval hodnoty lambda sondy ve čtecím zařízení. Pozorování: Snímač lambda dlouhodobě vždy vyrovnává hodnotu na přibližně 6,54. V případě, že se hodnota snímače lambda nezmění, je třeba ji změnit. Nevím, co mám dělat. Má někdo nějaký nápad, čím jiným by to mohlo být nebo co bych měl zkontrolovat? Jakákoli pomoc by byla skvělá!

(Přeloženo z Němčina)

Vzhledem k chybovým kódům a krokům, které jste již provedli, se zdá, že někde v systému může být únik podtlaku. To může být způsobeno prasklou nebo uvolněnou hadicí, vadným těsněním nebo dokonce problémem se sacím potrubím. Doporučuji použít k nalezení případných netěsností kouřový přístroj, protože tato metoda je často účinnější než použití čističe brzd. Po provedení tohoto úkonu nás prosím informujte o svém postupu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Nyní jsem celý systém zkontroloval i mlhovkou, ale žádnou netěsnost jsem nenašel. Máte nějaké další nápady, co bych mohl zkontrolovat nebo vyzkoušet? Budu vděčný za jakékoliv tipy!

(Přeloženo z Němčina)

Protože jste již zkontrolovali těsnost a vyměnili několik dílů, dalším krokem by mohla být kontrola palivového systému. Chybový kód P017100 znamená, že palivová směs je příliš chudá, což může být způsobeno vadným palivovým čerpadlem, regulátorem tlaku paliva nebo vstřikovači paliva. Doporučuji nechat tyto součásti zkontrolovat odborníkem, protože se jedná o práci s vysokotlakým palivem. Prosím, informujte nás o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, po výměně rozvodového řetězu se zobrazí chybová zpráva P017100. Co by to mohlo být? Děkuji LG

(Přeloženo z Němčina)

Chybový kód P017100 označuje stav chudého motoru, což znamená, že ve směsi vzduchu a paliva je příliš mnoho vzduchu a málo paliva. Příčinou může být únik podtlaku, vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo problémy s palivovým systémem. Protože se však tento problém objevil po výměně rozvodového řetězu, je možné, že je rozhozené časování. Doporučil bych nejprve zkontrolovat časování, protože nesprávné časování může způsobit řadu problémů, včetně chudého stavu. Dejte nám prosím vědět, jak to dopadlo.

(Přeloženo z Angličtina)