Audi TT Porucha elektrického sloupku řízení Fix Guide

Měl jsem podobný problém s elektrickým řízením u svého Audi A5 z roku 2012, zní to přesně jako u vás. Jako člověk s určitými zkušenostmi s prací na autech jsem nejprve zkusil základní postupy jako vy s pojistkami. U mého auta úplně selhal systém elektrického seřízení a po odvezení do servisu zjistili uvolněný kabelový spoj ve sloupku řízení. Svazek kabelů se časem uvolnil, což způsobilo přerušované poruchy, než přestal úplně fungovat. Mechanické součásti řízení byly naprosto v pořádku, stejně jako ve vašem případě. Oprava zahrnovala přístup ke sloupku řízení, aby bylo možné kabeláž znovu připojit a řádně zajistit. Celkové náklady na diagnostiku a opravu činily 95 eur. Mnohem lepší než výměna celé elektrické seřizovací jednotky. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohl byste se podělit: Nějaké výstražné kontrolky na přístrojové desce? Došlo k poruše náhle nebo postupně? Slyšíte při pokusu o nastavení polohy řízení nějaký hluk? Prováděli jste v poslední době nějaké práce na systému řízení? Pomohlo by to určit, zda se potýkáte se stejnou elektrickou závadou jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobností o kabelovém svazku. Moje problémy začaly postupně během několika týdnů, kdy elektronické nastavení řízení začalo být nekonzistentní, než selhalo úplně. Zpočátku se neobjevily žádné výstražné kontrolky, ale nyní je tam stálá žlutá výstraha řízení. Při stisknutí ovládacích prvků seřízení se ozve slabé cvaknutí, ale nedojde k žádnému pohybu. Poslední servisní prohlídka proběhla při 98020 km a zahrnovala všeobecnou údržbu, ale žádnou práci související s řízením. V servisu však v té době provedli nějaké elektrické práce na světlometech. Vaše náklady na opravu zní rozumně ve srovnání s tím, čeho jsem se obával. Problém s nastavením sloupku je nepříjemný, ale vědomí, že to může být jen problém s připojením, mi dává naději. Zamluvím to a nechám je nejdřív zkontrolovat kabeláž, než se budu zabývat dražšími výměnami součástek.

(Přeloženo z Angličtina)

Je dobré se dozvědět o příznacích. Zvuk cvakání při vašem elektrickém seřízení řízení vlastně přesně odpovídá tomu, co jsem zažil před nalezením uvolněného spoje. Protože jste se zmínil, že při posledním servisu byla provedena elektrická práce na světlometech, je možné, že se něco narušilo v kabeláži, tyto systémy často sdílejí trasy vedení přes oblast sloupku řízení. Podle mých zkušeností s opravami postupný průběh poruch silně ukazuje na problém s elektroinstalací, nikoli na kompletní poruchu elektrické části řízení. Ukázalo se také, že můj cvakavý zvuk způsobuje relé, které se pokouší aktivovat, ale nedostává se mu správného kontaktu přes uvolněný spoj. Výstražná kontrolka řízení je ve vašem případě skutečně užitečná, v mé situaci se objevila až po úplném selhání systému, což odpovídá vašemu časovému průběhu. Pokud se jedná o stejnou mechanickou závadu, jakou jsem řešil já, měla by se celková oprava pohybovat kolem 100 eur, což je mnohem lepší než 500-800 eur, které některé obchody uvádějí za kompletní výměnu elektrické seřizovací jednotky. Rychlá rada: až ho budete odvážet, zmiňte se výslovně o tom, abyste nejprve zkontrolovali spoje kabelového svazku. Postupná porucha a cvakavý zvuk jsou klíčové ukazatele, které pomohly správně diagnostikovat můj hned napoprvé. Ocenil bych aktuální informace po vaší opravě, abychom věděli, zda se skutečně jednalo o stejný problém s kabeláží.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za všechny tyto informace o možnosti volného zapojení. Cvakání opravdu zní stejně jako to, co popisujete. Postupné selhání seřízení řízení v kombinaci s načasováním té elektrické práce na světlometech mě přivádí k názoru, že máte pravdu o možném narušeném spojení. Chystám se naplánovat opravu na příští týden a výslovně je požádám, aby nejprve zkontrolovali kabelový svazek a spoje ve sloupku řízení. Systém elektrického seřízení pravděpodobně potřebuje jen správné přepojení jako ve vašem případě. Opravdu se mi ulevilo, možná nebude potřeba vyměnit celou jednotku. Dává to naprostý smysl, pokud jde o společné cesty kabeláže, které by mohly být ovlivněny prací na světlometech. Určitě budu aktualizovat fórum, jakmile to opravím, mohlo by to pomoci ostatním, kteří narazí na podobné problémy s elektrickým nastavením řízení se stejnými příznaky. I kdyby to nakonec bylo něco jiného, začít s kontrolou kabeláže je chytrý krok při řešení problémů. Mnohem lepší než rovnou přejít k výměně drahých součástek. Rozmezí 100 eur za opravu by bylo ideální ve srovnání s 500+ eury, kterých jsem se obával.

(Přeloženo z Angličtina)