Audi TT Porucha elektronické parkovací brzdy Průvodce opravou

Podobné příznaky poruchy brzd se vyskytly u Audi A3 1.8 TFSI z roku 2015. Elektronický parkovací brzdový systém vykazoval totožné problémy, varovné kontrolky, nezapínání a uložené chybové kódy. Hlavní příčinou byl vadný elektromotor v brzdovém třmenu. Jedná se o závažný bezpečnostní problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože parkovací brzdový systém může zcela selhat a vozidlo neudrží. Oprava zahrnovala následující: Výměna vadného elektromotoru brzdového třmenu, rekalibrace celého řídicího systému parkovací brzdy, testování za různých podmínek pro zajištění správné funkce Tato oprava není opravou pro kutily vzhledem ke složitým elektronickým součástem a potřebnému specializovanému diagnostickému vybavení. Práce trvá kvalifikovanému technikovi obvykle 3-4 hodiny. Mezi běžné příznaky tohoto problému patří: Výstražná kontrolka parkovací brzdy zůstává rozsvícená, Při zatažení brzdy se ozve cvaknutí, Brzda nedrží na svazích, Systém zobrazuje více chybových kódů Stojí za zmínku, že preventivní údržba tento problém zachytí jen zřídka, elektromotory mají tendenci selhávat bez varování.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení. Přesně stejný problém jsem měl loni se svým Audi TT. Začaly se projevovat závady brzdového čidla a elektronická parkovací brzda přestala fungovat úplně, což je opravdu znepokojující, když potřebujete zaparkovat v jakémkoli svahu. Bezpečnostní systém mého vozidla házel nejrůznější chybové kódy, stejně jako ten váš. Kompletní výměna motoru brzdových třmenů všechny problémy vyřešila a od té doby se varování o chybách brzd nevrátila. Můžete se podělit o to, kolik vás oprava nakonec zhruba stála? A funguje od opravy vše správně? Chci to jen porovnat, protože jsem musel nechat zkontrolovat i další rozvody, což můj účet dost zvýšilo.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, konečně jsem na své A3 vyřešil elektronický brzdový systém. Stejně jako vaše zkušenost, výměna motoru brzdového třmenu vyřešila všechny problémy. Celková oprava přišla na 505 eur, což pokrylo novou jednotku motoru a kompletní rekalibraci systému ovládání parkovací brzdy. Od návštěvy mechanika vše funguje bezchybně. Výstrahy brzdového senzoru zcela zmizely a elektronická parkovací brzda se pokaždé dokonale zapne, a to i v prudkém stoupání. Žádné další chybové kódy nebo výstražné kontrolky na přístrojové desce. Tato oprava rozhodně stála za každý cent, když uvážíme, jak je parkovací brzdový systém důležitý pro bezpečnost. Mnohem lepší je nechat ho správně opravit, než riskovat jakoukoli poruchu brzd. Chápu vaše obavy z dodatečných nákladů, kontroly elektroinstalace se určitě mohou nasčítat, ale v mém případě samotná výměna motoru udělala své.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za zpětnou vazbu. Poté, co jsem se potýkal s bolestí hlavy při ovládání brzd, jsem to minulý týden konečně vyřešil. Oprava byla nakonec rozsáhlejší, než jsem čekal. Vzal jsem to do jiného servisu po špatné zkušenosti s mým obvyklým mechanikem. Nový technik zjistil systémovou závadu, která se týká jak brzdového spínače, tak motorové jednotky. Musel vyměnit celou sestavu parkovací brzdy a přepojit některé spoje. Celkový účet vyšel na 780 eur včetně: Už je to týden a parkovací brzda funguje perfektně. Žádné další výstražné kontrolky ani chybové kódy. Konečně mohu parkovat v kopcích bez obav z poruchy brzd. Stojí to za každý cent za ten klid, i když to stálo víc, než se původně očekávalo.

(Přeloženo z Angličtina)