Audi TT Poruchy palivového systému: Oprava hned napoprvé

Jako člověk s mírnými zkušenostmi s podobnými problémy jsem řešil téměř identické příznaky na svém vozidle 2.0T z roku 2006. Váš popis odpovídá klasickým příznakům problémů s dodávkou paliva, zejména hrubému volnoběhu a sníženému výkonu. V mém případě začal motor po výměně palivového filtru vykazovat přesně tyto příznaky. V servisu připojili svůj diagnostický přístroj a zjistili, že snímač tlaku paliva udává nesprávné hodnoty, což způsobuje neefektivní provoz palivového čerpadla. Náprava byla poměrně jednoduchá, museli vymazat chybové kódy a provést správnou kalibraci systému sledování tlaku paliva. Celý zákrok stál 45 eur a zcela vyřešil problémy se špatným zapalováním a hrubým chodem motoru na volnoběh. Než uděláte ukvapené závěry ohledně regulátoru tlaku paliva, bylo by užitečné vědět: Prováděli jste v poslední době údržbu palivového systému? Objevují se u vás nějaké specifické chybové kódy? Dochází k nerovnoměrnému volnoběhu častěji, když je motor studený nebo zahřátý? Jaká je vaše současná spotřeba paliva v porovnání s normální spotřebou? Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného v systému dodávky paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 141394 km s kompletní kontrolou motoru. Byl zkontrolován tlak v palivové liště, který vykazoval známky nesouladu. Po spuštění diagnostiky kolísaly hodnoty snímače tlaku paliva mezi 2,8 a 3,2 baru při volnoběhu, což ukazuje na problém s poklesem tlaku. Zdá se, že nesprávné zapalování motoru je nejvíce patrné po zahřátí motoru. Spotřeba paliva se mi za poslední měsíc zvýšila z 8,5 l/100 km na přibližně 10,2 l/100 km. Čtečka chybových kódů ukazuje P0087 (Fuel Rail/System Pressure Too Low) a občas P0191 (Fuel Rail Pressure Circuit Circuit Range/Performance). Zkusí nejprve vyčistit palivový systém před výměnou komponentů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za poskytnutí těchto podrobností, ve skutečnosti se dokonale shodují s tím, co jsem zažil. Vámi uvedené hodnoty tlaku odpovídají příznakům, které jsem měl před opravou A4. Ty kolísající hodnoty tlaku mezi 2,8 a 3,2 baru jsou jasným příznakem problémů s tlakem v palivovém systému. Kód P0087 byl přesně tím, co moje auto házelo před opravou. Pokles spotřeby paliva, který jste zaznamenal z 8,5 na 10,2 l/100 km, odráží mou situaci, moje spotřeba paliva se také zvýšila asi o 20 %, když problém začal. Vyčištění palivového systému je sice dobrý první krok, ale v mém případě přinesl pouze dočasnou úlevu. Skutečná náprava přišla, když jsme vyměnili snímač tlaku paliva i regulátor tlaku paliva, protože při udržování správné dodávky paliva spolupracují. Po této opravě drsný volnoběh zcela zmizel. Výmluvným detailem je, že se špatné zapalování motoru zhoršuje, když je teplý, což bylo stejné i u mě a je to obvykle známkou selhávajícího regulátoru tlaku spíše než jen znečištěného palivového systému. Celková oprava mé A4 nakonec stála přibližně 380 eur včetně dílů a práce, ale zcela vyřešila problémy se ztrátou výkonu a hrubým volnoběhem. Vzhledem k vašim totožným příznakům a chybovým kódům se možná budete chtít připravit na podobnou cestu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě údajů o tlaku paliva a chybových kódů se zdá, že problémy s volnoběžnými otáčkami rozhodně souvisejí se systémem dodávky paliva. Kód P0087 a kolísání tlaku mezi 2,8-3,2 baru dávají smysl vzhledem k mé zvýšené spotřebě paliva. Začnu důkladným vyčištěním palivového systému, protože je to relativně levné. Ale vaše zkušenosti naznačují, že bych měl vyčlenit asi 380 EUR na případnou výměnu regulátoru tlaku paliva a snímače, pokud čištění nevyřeší problémy s poklesem tlaku. Podobné příznaky, zejména zhoršující se hrubý volnoběh za tepla a odpovídající chybové kódy, jsou přesvědčivým důkazem, že moje TT pravděpodobně potřebuje stejnou opravu jako vaše A4. Alespoň teď mohu jít do opravy s jasnou představou o nákladech a správném diagnostickém postupu. Díky za potvrzení souvislosti mezi problémy s tlakem v palivové liště a problémy s výkonem mého motoru. Budu aktualizovat, jakmile to vyřeším.

(Přeloženo z Angličtina)