finnkeller33
Audi TT Softwarová závada způsobující problémy s řídicí jednotkou
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
finnkeller33 (Autor)
Poslední servisní prohlídka proběhla při 186200 km a podobně jako u vás se mi asi týden před poruchou navigace na palubní desce objevily výstražné kontrolky. Kontrolka kontrolního motoru začala přerušovaně blikat, zejména při studených startech. Palubní diagnostický systém ukazuje při každém skenování stále jiné chybové kódy. Prodejce se při pravidelných návštěvách údržby nikdy nezmínil o žádné aktualizaci softwaru a před začátkem těchto problémů jsem neprováděl žádné větší elektrické práce. V poslední době také zlobí jednotka klimatizace, která z ničeho nic přepíná mezi jednotlivými nastaveními teploty. Vzhledem ke zpětné vazbě o vašich zkušenostech s TTS se rekalibrace softwaru jeví jako logický další krok, zvláště pokud vyřešila podobné problémy za tuto cenu.
(Přeloženo z Angličtina)
alinahartmann1
Děkujeme za poskytnutí dalších informací o vašem TT. Blikající kontrolka motoru a neobvyklé chybové kódy se naprosto shodují s tím, co jsem zažil před resetem softwaru na svém TTS. Problémy s ovládáním klimatizace jsou také příznakem problému s řídicím modulem, který vyžaduje rekalibraci. Příznaky při 186200 KM odpovídají běžnému způsobu opotřebení řídicího modulu u těchto modelů. Palubní diagnostika pravděpodobně stále ukazuje různé kódy, protože software vozidla nedokáže udržovat stabilní komunikaci mezi různými systémy. V mém případě se po aktualizaci softwaru vrátil do normálu nejen navigační systém, ale stabilizovala se i klimatizace a všechny výstražné kontrolky zmizely. Přestaly se objevovat vícenásobné chybové kódy, což potvrdilo, že hlavní příčinou byla porucha softwaru. Na základě nápadné podobnosti s mými zkušenostmi rozhodně doporučuji nechat provést rekalibraci softwaru raději dříve než později. Utracených 240 eur mi stálo za to, abych se vyhnul případnému poškození dalších elektrických komponent. Kompletní aktualizace řídicího modulu by měla tyto kaskádovité elektrické problémy vyřešit, stejně jako se to stalo u mého TTS. Ujistěte se, že v servisu před aktualizací a po ní provedou kompletní kontrolu systému, aby se ověřilo, že všechny chybové kódy byly řádně vymazány.
(Přeloženo z Angličtina)
finnkeller33 (Autor)
Děkujeme, že jste se podělili o podrobnosti o svých zkušenostech s TTS. Vzhledem k tomu, jak přesně se mé příznaky shodují s tím, co jste popsal, mám větší jistotu, že si nechám provést rekalibraci softwaru. Více chybových kódů a problémy s řídicí jednotkou se zdají být příliš podobné na to, aby šlo o náhodu. Na příští týden si domluvím schůzku, aby mi byla provedena aktualizace softwaru a rekalibrace systému. Cena 240 EUR se zdá být přiměřená, zejména s ohledem na riziko dražších elektrických problémů, pokud se nebudou řešit. Abych byl důkladný, ujistím se, že si vyžádám diagnostické skeny před aktualizací i po ní, abych se ujistil, že všechny uložené chybové kódy jsou řádně vymazány. Uklidňuje mě, že softwarovou chybu, která ovlivňuje můj navigační systém a systém ovládání klimatizace, lze pravděpodobně vyřešit řádnou aktualizací, místo aby vyžadovala rozsáhlé elektrické opravy. Po dokončení rekalibrace softwaru se s vámi podělím o výsledky. Doufejme, že moje palubní diagnostika ukáže, že všechny systémy opět fungují normálně, stejně jako ve vašem případě.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
alinahartmann1
Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na Audi jsem měl velmi podobný problém se svým Audi TTS 2016. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, několik elektrických závad a nereagující řídicí jednotka. Poté, co jsem se asi týden potýkal s poruchami softwaru, jsem ho odvezl do servisu, kde diagnostikovali problémy s řídicí jednotkou vyžadující kompletní aktualizaci softwaru a rekalibraci. Celý proces mě stál 240 eur, což zahrnovalo diagnostické testy a samotnou aktualizaci softwaru vozidla. Oprava zahrnovala přeprogramování řídicí jednotky a vymazání všech uložených chybových kódů. Tím se vyřešily jak problémy s navigací, tak celkové elektrické závady. Celý proces trval asi 3 hodiny. Před návrhem konkrétních řešení by pomohlo vědět: Zaznamenali jste na přístrojové desce nějaké výstražné kontrolky? Kdy se tyto problémy objevily poprvé? Obdržel vůz nějaké předchozí aktualizace softwaru? Jsou postiženy nějaké další elektrické součásti? Možná bude nutná řádná rekalibrace řídicí jednotky, ale je důležité nejprve vyloučit jiné možné příčiny. Podobné roky výroby našich vozů naznačují, že by se mohlo jednat o známý softwarový problém, který vyžaduje specifickou aktualizaci.
(Přeloženo z Angličtina)