Audi TT Systém stěračů Kompletní porucha: Příčiny a opravy

S mírnými zkušenostmi s opravami vozů Audi jsem se setkal s velmi podobným problémem u svého vozu Audi TTS z roku 2015. Stěrače úplně přestaly reagovat a zobrazovaly chybovou hlášku stejně jako u vás. Po prohlídce v servisu zjistili, že se uvolnil a zkorodoval spoj kabelového svazku v blízkosti dešťového senzoru. Oprava zahrnovala vyčištění spojů a výměnu části poškozené kabeláže. Celkové náklady činily 95 eur a oprava trvala asi 2 hodiny. Příznaky přesně odpovídají, žádná odezva při použití spínače stěračů, žádný zvuk motoru a chybová hlášení. V těchto případech se často jedná buď o připojení kabelového svazku, nebo o samotný motor stěračů, ačkoli viníkem může být i váš dešťový senzor. Než navrhnete konkrétnější kroky k odstranění problémů, mohli byste se podělit o: Funguje stále funkce ostřikování kapaliny ostřikovačů? Přestaly stěrače fungovat náhle nebo se postupně staly nespolehlivými? Slyšíte při ovládání směrových světel nějaké cvakání? Zaznamenali jste nějaké další problémy s elektrickým napájením? Tyto údaje by pomohly určit, zda se jedná pouze o systém stěračů, nebo o širší elektrický problém.

(Přeloženo z Angličtina)

S 135196 km na hodinách mohu potvrdit, že problém se spínačem stěračů byl vyřešen. Motor stěračů se skutečně ukázal být v pořádku. Jak mnozí naznačovali, problém způsoboval zkorodovaný kabelový spoj. Důkladné vyčištění spojů a výměna jednoho poškozeného úseku vodiče to zcela vyřešily. Oprava stála 115 eur a trvala necelé 3 hodiny. Stěrače nyní fungují bezvadně, včetně všech nastavení rychlosti, a normálně funguje i tempomat. Rozhodně se vyplatí zkontrolovat kabeláž před výměnou dražších komponentů.

(Přeloženo z Angličtina)

Je dobré slyšet, že jste to vyřešili. Přesně to jsem předpokládal na základě podobných zkušeností se zkorodovanou kabeláží na mém TTS. Příznaky byly totožné a náklady na opravu se pohybovaly ve stejném rozmezí, zaplatil jsem 95 eur oproti vašim 115 eurům. Tyto problémy s kabeláží jsou u těchto modelů poměrně časté u systému stěračů. Místa připojení v blízkosti dešťového senzoru jsou obzvláště náchylná ke korozi, která může narušit signály mezi spínačem stěračů a motorkem stěračů. Stojí za zmínku, že pokud tempomat po opravě funguje normálně, potvrzuje to, že problém byl izolován na obvod stěračů, a ne na složitější elektrický problém. Pravidelná kontrola těchto spojů by mohla podobným problémům v budoucnu zabránit. Náklady na opravu a časový rámec naprosto odpovídají mým zkušenostem, tyto opravy kabeláže obvykle trvají 2-3 hodiny a stojí 90-120 EUR v závislosti na rozsahu koroze a na tom, zda je třeba vyměnit další kabeláž.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení rozlišení. Po ujetí 135196 km na mém TT jsem se obával, že selhal motorek stěračů, ale skutečná oprava byla mnohem jednodušší. Zkorodovaný kabelový spoj způsoboval úplnou nefunkčnost stěračů. Po vyčištění spojů a výměně jednoho poškozeného úseku drátu vše opět funguje perfektně, všechny rychlosti spínače stěračů, tempomatu a další funkce jsou opět v normálu. Celkové náklady na opravu činily 115 eur a trvala necelé 3 hodiny, což se zdá být přiměřené ve srovnání s tím, kolik by stál nový motor. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy, kdy stěrače nereagují na spínač stěračů, určitě nejdříve nechte zkontrolovat zapojení kabeláže, než vyměníte dražší komponenty. Rychlá a cenově dostupná oprava byla přesně to, co jsem potřeboval, abych se mohl vrátit na silnici.

(Přeloženo z Angličtina)