Audi TT Zaseknuté palivové dveře, společná porucha aktuátoru Oprava

Podobný problém jsem měl s Audi TTS 2013. Na základě některých zkušeností s prací s těmito systémy to zní velmi povědomě. V mém případě byl zcela nefunkční aktuátor zámku a mechanismus uvolnění palivové klapky nereagoval ani na vnitřní spínač, ani na klíčenku. V servisu diagnostikovali elektrickou závadu v kabeláži mezi centrálním zamykáním a pohonem palivových dveří. Museli vyměnit jak aktuátor, tak opravit zkorodovanou kabeláž. Celková oprava vyšla na 210 eur včetně dílů a práce. V mém případě bylo propojení skutečně v pořádku, jednalo se čistě o elektrický problém. Než se vydáte do servisu, zkontrolujte několik věcí: Vyzkoušejte, zda odjišťovací mechanismus funguje normálně, Zkontrolujte, zda při aktivaci spínače slyšíte cvakání: Jsou postiženy i jiné elektrické systémy? Slyšíte při stisknutí odjišťovacího tlačítka nějaký zvuk? Funguje jinak centrální zamykání normálně? Prováděli jste v poslední době nějaké práce na elektroinstalaci? Příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já, ale získání těchto podrobností by pomohlo zúžit, zda se jedná o stejnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis při 113343 km. Oceňuji podrobnou odpověď. Ruční odjišťovací mechanismus pod obložením kufru po několika pokusech konečně zabral, takže mám zatím alespoň přístup k palivové nádrži. Při stisknutí uvolňovacího tlačítka sice slyším slabé cvaknutí, ale palivová dvířka zůstávají zaseknutá. Centrální zamykání funguje v pořádku u všech dveří kromě této palivové klapky, takže se zdá, že je to izolované jen na systém palivových dveří. V poslední době jsem neprováděl žádné jiné elektrické práce. Cvakání při použití odjišťovacího tlačítka naznačuje, že elektrický pohon alespoň dostává proud, ale pravděpodobně selhává. Budu pokračovat a objednám náhradní aktuátor, protože příznaky odpovídají vašim zkušenostem s vadným aktuátorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a příznakům to rozhodně potvrzuje mou původní diagnózu u vašeho vozidla TT. Cvakavý zvuk bez akce je klasickým příznakem selhávajícího elektrického aktuátoru, přesně totéž se mi stalo u TTS. Vzhledem k tomu, že vaše centrální zamykání funguje všude jinde normálně, izoluje to problém spíše na samotný mechanismus uvolňování palivové klapky než na širší elektrický problém. To, že manuální uvolnění funguje i po několika pokusech, naznačuje, že lankový uvolňovací systém je stále funkční, což je dobrá zpráva. Výměna elektrického aktuátoru by měla problém vyřešit. Jedna rada z mé zkušenosti s opravou: při instalaci nového aktuátoru se ujistěte, že jste důkladně vyčistili jeho okolí. Nečistoty a vlhkost v okolí krytu palivové klapky mohou urychlit opotřebení nové součásti. Výměna aktuátoru sice stojí kolem 120 eur, ale pokud si ji provedete sami, ušetříte na práci. Nejtěžší je přístup k montážním bodům za obložením kufru, ale se základním nářadím se to dá zvládnout. Jen se ujistěte, že jste před zahájením opravy odpojili baterii. Protože již máte funkční manuální přístup, máte čas na obstarání dílů, aniž byste zůstali v nesnázích. Pozor na díly z aftermarketu, v mém případě se ukázal jako spolehlivější elektrický pohon OEM.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za pomoc při diagnostice mého problému s palivovými dveřmi Audi TT. Na základě příznaků, které se tak přesně shodují, a slyšení toho cvakání bez pohybu, se cítím jistý, že budu pokračovat ve výměně elektrického aktuátoru. Opravdu užitečné vědět, že manuální odblokování pod obložením kufru může fungovat jako záloha při čekání na díly. Určitě se budu řídit radou o důkladném vyčištění oblasti při instalaci a vyhnutí se možnostem z náhradních dílů. Dobrá poznámka o odpojení baterie, bezpečnost především. Cena 120 eur za díl se zdá být přiměřená vzhledem k alternativě úplné nemožnosti natankovat. Skutečnost, že mi centrální zamykání funguje všude jinde kromě palivových dveří v pořádku, mě uklidňuje, že se jedná pouze o ojedinělý problém s pohonem zámku, a ne o větší elektrickou závadu. Objednám originální díl a brzy se pustím do opravy. Alespoň mi odjišťovací mechanismus zatím umožňuje manuální přístup, pokud by to bylo potřeba. Je čas sehnat ten aktuátor a pořádně to opravit. Cvakání bez akce do značné míry potvrzuje to, co jsme předpokládali o selhávající součásti. Opravdu oceňuji všechny podrobné poznatky o opravě, které pomohly zúžit tento problém.

(Přeloženo z Angličtina)