Audi TT Ztráta výkonu ukazuje na vadný snímač výfuku

Stejný problém jsem měl loni v létě na svém Audi S3 (2018). Příznaky se přesně shodují, ztráta výkonu, zvýšená spotřeba paliva a kontrolka motoru. Snímač teploty výfuku byl skutečně vadný, ale vedlo to k odhalení malé netěsnosti v místě napojení výfukového potrubí na sběrné potrubí. Porucha snímače teploty způsobila, že motor pracoval v bezpečnostním režimu, což vysvětluje ztrátu výkonu. Snímače teploty jsou kritickými součástmi systému regulace emisí, a když selžou, systém řízení motoru sníží výkon, aby zabránil poškození. Řádná diagnostika odhalila potřebu výměny snímače i netěsnost výfuku. Zatímco samotný snímač nepředstavuje zásadní opravu, únik vyžadoval rozsáhlejší práce včetně výměny těsnění a dotažení několika součástí výfuku. Před návštěvou servisu můžete únik výfukových plynů zkontrolovat poslechem neobvyklých syčivých zvuků za chodu motoru. Selhávající snímač teploty často vykazuje specifické chybové kódy, které lze přečíst pomocí základního OBD skeneru. Ukázalo se, že jde o závažný problém, kterému je třeba věnovat okamžitou pozornost, protože pokračování v jízdě s těmito příznaky hrozí poškozením dalších součástí motoru a dalším zvýšením spotřeby paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste se podělili o své zkušenosti se systémem S3. Ty příznaky jsou mi rozhodně povědomé. Kolísání teploty a problémy s řízením motoru, které jsem zažil, se vyřešily přesně tak, jak jste popsal. Rychlá otázka, pamatujete si celkové náklady na opravu jak výměny snímače, tak opravy netěsnosti výfukové součásti? A také, funguje vše od opravy bez problémů? Jen se chci ujistit, že se později neobjeví žádné související problémy, protože se snažím počítat s nejhorším možným scénářem u svého TT.

(Přeloženo z Angličtina)

Po provedení opravy můj S3 funguje perfektně bez problémů s kolísáním teploty. Celkový účet za opravu vadného snímače teploty výfuku i netěsnosti výfukového systému činil 265 eur. To zahrnovalo práci a všechny potřebné díly. Výměna snímače teploty okamžitě změnila výkon motoru a oprava netěsnosti výfuku vyřešila zbývající problémy. Systém řízení motoru se okamžitě vrátil k normálnímu provozu a spotřeba paliva se vrátila na standardní úroveň. Uplynulo již několik měsíců a neobjevily se žádné související problémy. Výfukový systém funguje podle návrhu a nový snímač tepla ukazuje stabilní hodnoty. Řešení obou problémů najednou bylo rozhodně správné rozhodnutí, protože byly vzájemně propojené a mohly by způsobit dražší škody, kdyby se neřešily. U vašeho TT by měly být náklady na tuto opravu poměrně podobné, protože komponenty výfuku a požadavky na práci jsou u našich modelů srovnatelné.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Konečně jsem si TT opravil a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Po přečtení podobných případů jsem ho odvezl do certifikovaného servisu, který se specializuje na emisní systémy. Diagnostika potvrdila jak vadný snímač teploty výfuku, tak malou netěsnost výfukového systému. Celková oprava vyšla na 290 eur, což je o něco více, než jsem očekával, ale stálo to za každý cent. Výměna snímače teploty byla jednoduchá, zatímco oprava netěsnosti výfukové součásti zabrala trochu více času. Rozdíl ve výkonu se projevil okamžitě. Kontrolka kontrolního motoru zmizela, výkon se vrátil k normálu a spotřeba paliva klesla na běžnou úroveň. Problémy s kolísáním teploty zcela zmizely. Teď už to jsou tři týdny a vše běží perfektně. V servisu také provedli kompletní kontrolu výfukového systému, aby se předešlo budoucím problémům. Všem, kteří se potýkají s podobnými příznaky, doporučuji nechat se zkontrolovat raději dříve než později, aby se předešlo možnému poškození dalších součástí.

(Přeloženo z Angličtina)