100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

leon_dunkel1

Autoalarm VW Eos nefunkční, problém s tichým zabezpečovacím systémem

Můj VW Eos z roku 2011 (benzín, 82160 km) se nedávno začal chovat divně. Autoalarm přestal úplně fungovat a můj diagnostický nástroj ukazuje uložený chybový kód. Podezírám, že by mohl selhávat řídicí modul alarmu, protože siréna nevydává žádný zvuk při vypínání alarmu. Setkal se někdo s podobnými problémy s bezpečností vozidla u svého Eosu? Hledám tipy, co zkontrolovat a odhadnuté náklady na opravu, než se znovu vydám k mechanikovi po předchozí nepříjemné zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

VW Eos z roku 2011 zaznamenal úplné selhání systému autoalarmu, jehož příčinou se předpokládá vadný řídicí modul alarmu, jak naznačuje uložený chybový kód a tichá siréna během vypínání. Podobný problém u vozu VW Scirocco byl způsoben korozí v kabelovém svazku v důsledku pronikání vody, která ovlivnila připojení řídicího modulu alarmu. Navrhovaná řešení zahrnují testování připojení řídicího modulu alarmu, kontrolu kabeláže na korozi, kontrolu napětí na bezpečnostním modulu a výměnu poškozených součástí. Pro zajištění spolehlivé bezpečnosti vozidla se doporučují řádné opravy a preventivní opatření, jako je voděodolnost.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

christianblitz1

S podobným problémem s autoalarmem jsem se setkal u svého VW Scirocco 2014. Funkce resetování alarmu přestala fungovat a systém detekce závad hlásil chybový kód související s bezpečnostním modulem. Příčinou byl zkorodovaný kabelový svazek připojený k řídicí jednotce alarmu pod palubní deskou. Voda prosákla opotřebovanou průchodkou a korovala několik kontaktních kolíků. Problém se signálem způsobil, že siréna zůstávala během sekvencí odzbrojení tichá. Typicky se nejedná o vážný mechanický problém, ale vyžaduje pozornost, protože ovlivňuje bezpečnost vozidla. Oprava zahrnuje: Otestování připojení řídicí jednotky alarmu, Kontrolu kabelového svazku na korozi, Kontrolu napětí na bezpečnostním modulu, Ověření funkčnosti sirény, Výměnu poškozených konektorů a těsnění. Pro správnou opravu je nutný přístup k hlavnímu kabelovému svazku za palubní deskou a případně výměna postižených součástí. Vozidlo by mělo být prověřeno před i po opravách, aby se potvrdilo, že všechny bezpečnostní systémy fungují správně. Nejčastějšími body selhání jsou: Zkorodované kabelové spoje, Vadný modul řídicí jednotky alarmu, Poškozené kontakty čidel dveří, Vadná siréna. Je nejlepší to nechat co nejdříve zkontrolovat, protože poškození vodou se může rozšířit na další elektronické součásti, pokud se neřeší.

(community_translated_from_language)

leon_dunkel1 (community.author)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem téměř totožný problém s kabeláží na svém Eosu. Porušení zabezpečení začalo přerušovaným selháním alarmu, které nakonec vedlo k úplnému vypnutí systému. Můj mechanik zjistil korozi v hlavním svazku, která způsobila poruchu systému detekce chyb. Museli vyměnit několik konektorů a řídicí jednotku alarmu. Mohli byste sdílet, kolik vás oprava nakonec stála? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké opakující se problémy? Zdá se, že je to známý slabý bod těchto modelů.

(community_translated_from_language)

christianblitz1

Poté, co mi mechanik zkontroloval mé Scirocco, našel a zcela opravil chybu v komunikaci sirény. Opravná faktura činila 95 €, což zahrnovalo výměnu korozivního konektoru a opravu vadného zapojení v alarmovém systému. Problém se signálem se od opravy nevrátil. Autoalarm nyní funguje perfektně jak při aktivaci, tak při deaktivaci. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného kabelového spojení, které způsobovalo selhání funkce resetování alarmu. Mechanik potvrdil, že se jedná o běžný problém s kabeláží u těchto modelů, často způsobený vlhkostí pronikající do kabelového svazku. Můj návrh by byl pravidelně kontrolovat spoje, zejména během vlhkých období, aby se zachytily jakékoli rané známky koroze, které by mohly ovlivnit řídicí jednotku alarmu. Pro preventivní údržbu také nanesli na nová spojení ochrannou vrstvu, aby se zabránilo budoucím problémům souvisejícím s vlhkostí. Investice stála za to pro klid duše z řádně fungujícího systému zabezpečení vozidla.

(community_translated_from_language)

leon_dunkel1 (community.author)

Minulý týden mi konečně opravili mé Eos. Oprava se ukázala být rozsáhlejší, než se původně očekávalo. Systém detekce závad odhalil, že se několik spojovacích bodů zkorodovalo, což ovlivnilo celou konfiguraci řídicí jednotky alarmu. Konečná oprava zahrnovala: Kompletní výměnu kabelového svazku v blízkosti řídicí jednotky alarmu, Novou sadu vodotěsných konektorů, Aktualizovaný modul řídicí jednotky alarmu, Kompletní reset systému a testování. Celkové náklady dosáhly 380 €, což bylo více, než se očekávalo, ale bylo to nezbytné pro správnou opravu problému se signálem. Dílna provedla důkladné testování autoalarmu po opravách. Prošli několika sekvencemi zapnutí a vypnutí alarmu, aby se ujistili, že vše funguje správně. Je to už týden a zabezpečovací systém funguje perfektně. Žádné další neobvyklé alarmy ani poruchy systému. Mechanik také aplikoval dodatečnou ochranu proti povětrnostním vlivům, aby se předešlo budoucím problémům s vlhkostí. I když to bylo drahé, spolehlivá bezpečnost vozidla stojí za investici.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS