Autorádio a displej VW Phaeton - statická elektřina a chyby, je potřeba oprava

Na svém VW Touareg TDI z roku 2013 jsem měl stejný problém se statickým šumem. Po pečlivé kontrole uzemnění antény jsem zjistil, že selhal zesilovač antény. Síla signálu nečekaně klesala, což způsobovalo chybové zprávy a výboje statické elektřiny. Problém vyžadoval demontáž stropnice pro přístup k modulu zesilovače antény. Několik konektorů a uzemňovacích bodů také bylo nutné vyčistit kvůli korozi, která se časem nahromadila. Hlavní zesilovač antény byl zcela nefunkční a potřeboval výměnu. Toto obvykle není oprava, kterou si uděláte sami, protože přístup ke komponentám vyžaduje speciální nástroje a vhodné diagnostické vybavení pro potvrzení úrovní síly signálu. Oprava zahrnuje testování více spojovacích bodů a případně výměnu několika součástí anténního systému. I když nejde o nejdražší opravu, vyžaduje správnou diagnostiku, protože podobné příznaky mohou pocházet z: Vadných anténních spojů, Poškozeného zesilovače signálu, Zkorodovaných uzemňovacích bodů, Selhaného modulu zesilovače antény, Uvolněných kolíků konektoru. Správná oprava na první pokus zabrání opakujícím se problémům. Statický šum a chybové zprávy se budou zhoršovat, pokud je neřešíte.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem rušení rádia. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, co se stalo s mým Phaetonem. Jenom ze zvědavosti, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatil za kompletní opravu? A drží se oprava dodnes? Žádné problémy s elektronikou vozidla nebo silou signálu poté? Také mě zajímá, zda objevili nějaké další problémy během práce? Někdy, když se dostanou do stropnice, objeví další komponenty, které potřebují pozornost.

(community_translated_from_language)

Díky za dotaz na cenu opravy. Ano, minulý měsíc jsem dal svůj Touareg opravit kvůli problémům s příjmem rádia a celkem to stálo 255 €. FM signál je nyní křišťálově čistý, bez šumu a rušení. Oprava zcela vyřešila všechny problémy se slabým signálem a chybovými hlášeními. Technik provedl důkladnou kontrolu veškeré elektroniky vozidla, zatímco byl odstraněn stropnice. Jediné součásti, které vyžadovaly pozornost, byly zesilovač signálu a anténní konektory. Původní anténní zesilovač byl skutečně vadný, přesně jak jsem předpokládal. Rádio nyní funguje bezchybně, žádný šum, žádné výpadky signálu ani systémové chyby. Získání správné diagnostiky a opravy rozhodně stálo za to, aby se obnovily plné funkce systému infotainmentu. Jeden zajímavý bod: zmínili, že tyto problémy s anténou jsou poměrně běžné u modelů VW z této éry, protože původní komponenty zesilovače signálu mají tendenci se časem zhoršovat. Jakmile jsou však vyměněny, obvykle vydrží mnoho let bez problémů.

(community_translated_from_language)

Poté, co jsem se vypořádal s těmi otravnými problémy se statickým šumem a rušením rádia, konečně jsem minulý týden vzal svého Phaetona do certifikované opravny. Oprava stála 380 €, což zahrnovalo nový zesilovač antény a práci na přístupu ke všemu za stropnicí. Mechanik mi ukázal starý anténní zesilovač, který měl zjevné korozní poškození ovlivňující příjem FM signálu. Zároveň našli a opravili několik volných uzemňovacích spojů. Celá oprava trvala asi 3 hodiny. Teď rádio funguje perfektně, žádné další chybové zprávy ani statický šum. Kvalita zvuku je ve skutečnosti lepší, než si pamatuji, když bylo auto nové. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal opravit, místo abych se dál potýkal se špatným příjmem a chybami systému. Pro všechny, kteří čelí podobným problémům, rozhodně se vyplatí nechat si to řádně diagnostikovat, místo aby se pokoušeli o rychlé opravy. Autorádio funguje jako nové a oprava proběhla čistě, bez poškození stropnice ani okolního obložení.

(community_translated_from_language)