Avenger Diesel: Varovné signály a opravy systému žhavicích svíček

Podobný problém jsem měl loni v zimě se svým Dodge Journey 2012 diesel. Předtím jsem měl s naftovými motory jen omezené zkušenosti, ale díky této opravě jsem se toho dost naučil. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim, přetrvávající kontrolka předehřevu, rozsvícená kontrolka motoru a kouř při akceleraci. Poté, co jsem si těchto varovných příznaků všiml, jsem ho odvezl do svého pravidelného servisu. Diagnostika odhalila poškozený kabelový spoj k topnému tělesu žhavicích svíček. Oprava stála 95 €, což pokrylo jak diagnostiku, tak opravu vadného spoje. Zajímavé bylo, že potíže nezpůsobovala samotná řídicí jednotka žhavicích svíček, ale pouze kabeláž. Po opravě spoje všechny příznaky zmizely a auto od té doby jezdí bez problémů. Než však navrhnete konkrétní opravu, mohli byste se podělit: Jak dlouho se to děje? Objevuje se kouř více při studených startech? Zaznamenali jste nějaké změny ve spotřebě paliva? Objevily se nějaké konkrétní chybové kódy z kontrolky motoru? Tyto informace by pomohly zúžit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil u svého vozu Journey, nebo zda se jedná o něco jiného v systému žhavicích svíček, čemu je třeba věnovat pozornost při návštěvě údržby vozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Tyto problémy začaly asi před 2 týdny a ano, kouř je rozhodně horší při studených startech. Skenování kontrolky motoru ukázalo chybový kód P0670, který ukazuje na řídicí jednotku žhavicích svíček. V poslední době se mi zvýšila spotřeba paliva asi o 15 %. Vůz byl naposledy v servisu před 3 měsíci při 68283 KM a tehdy se o žádných problémech s komponenty naftového motoru nezmínili. Systém topného tělesa se tehdy také zdál být v pořádku. Na základě vašich zkušeností s elektroinstalací je nechám nejdříve zkontrolovat spoje, než vyměním celou řídící jednotku. Zdá se mi to jako první rozumný krok v diagnostickém procesu. Dává smysl začít s jednodušší a méně nákladnou opravou. Jakmile to zkontroluji, budu informovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Poté, co jsem se s podobnými příznaky potýkal u svého vozu Journey, mi vámi zmíněná zvýšená spotřeba paliva skutečně něco říká. V mém případě samotná oprava kabeláže problém zcela nevyřešila, došlo také k nahromadění karbonu, který ovlivňoval systém topného tělesa. Váš chybový kód P0670 ukazuje spíše přímo na řídicí jednotku žhavení než na mou situaci. Vzhledem k tomu, že váš vznětový motor byl nedávno servisován a problém se objevil náhle, posiluje to spíše názor na problém s řídicí jednotkou než jen s elektroinstalací. Zvýšení spotřeby paliva o 15 % je významné. Když měl tento problém můj vůz, zaznamenal jsem asi 10% nárůst, než jsem ho nechal opravit. Kompletní oprava mého vozu Journey nakonec zahrnovala: Výměna řídicí jednotky žhavení, základní kontrola souvisejících komponentů Celková cena byla asi 380 EUR, což je výrazně více než oprava elektroinstalace, ale vyřešilo to všechny příznaky včetně problémů s kouřem a kontrolkou motoru. Vůz se také vrátil k normální spotřebě paliva. Doporučil bych nechat zkontrolovat jak elektroinstalaci, tak řídicí jednotku, protože tyto příznaky často ukazují na více souvisejících problémů v systému vznětového motoru. Sledujte spotřebu paliva, může být dobrým ukazatelem toho, zda byla oprava úspěšná.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem, kteří se podělili o své zkušenosti. Poté, co jsem dnes nechal auto zkontrolovat, jsem chtěl informovat o tom, co bylo zjištěno a opraveno. Diagnostický test potvrdil jednak vadný řídicí modul žhavicích svíček a jednak poškozené vedení ke dvěma žhavicím svíčkám. Mechanik mi ukázal, kde koroze zasáhla spoje. Celková oprava zahrnovala: Výměna řídicí jednotky žhavení, oprava poškozené kabeláže, vyčištění všech spojů žhavicích svíček, kompletní kontrola systému vznětového motoru Konečné náklady činily 425 €, což zahrnovalo díly a práci. Kontrolka motoru nyní nesvítí, při akceleraci se již nekouří a kontrolka předehřevu funguje normálně. Při jízdě domů jsem již zaznamenal zlepšení spotřeby paliva. Technik údržby vozu zmínil, že pravidelná kontrola zapojení systému žhavicích svíček by mohla pomoci předejít podobným problémům v budoucnu. Jsem rád, že jsem se nejdříve zeptal zde, pomohlo mi to pochopit, co mohu očekávat, a ušetřilo čas při diagnostice.

(Přeloženo z Angličtina)