Běda BMW X6 VANOS způsobující hrubý volnoběh a ztrátu výkonu

Ahoj! Loni jsem prošel něčím velmi podobným se svým BMW X4 z roku 2014. Na základě vašich příznaků to opravdu zní jako problém s elektromagnetickým ventilem vačkového hřídele, přesně to jsem řešil. Hrubý volnoběh a ztráta výkonu byly také moje hlavní příznaky a kontrolka motoru blikala stejně jako vaše. V mém případě zcela selhal jeden ze solenoidových ventilů a také došlo k problému s kabeláží ovlivňujícím napájení systému VANOS. Oprava nebyla věc, kterou bych označil za drobnou, museli vyměnit vadný solenoid a opravit některé elektrické spoje. Rozhodně to není kutilská práce a vyžaduje pořádné diagnostické vybavení. Auto po opravě jezdilo jako nové a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Důrazně doporučuji nechat si to zkontrolovat v obchodě, který se specializuje na motory BMW, protože budou přesně vědět, co v systému VANOS hledat. To není něco, co byste chtěli nechat bez dozoru, protože to může vést k vážnějším problémům s motorem, pokud je ignorováno.

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu to pomáhá, protože to zní přesně jako to, co řeším. Rád bych věděl, kolik jste nakonec zaplatili za výměnu elektromagnetu a elektrikářské práce? Také, objevily se nějaké další problémy po opravě? Snažím se zjistit, jestli se mám připravit na další související problémy, které by mohly přijít spolu s touto opravou.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Rád vám pomohu aktualizovat mé zkušenosti. Po dokončení opravy vám mohu říci, že to stálo za každý cent. Konečný účet přišel na 250 € za opravu vadného solenoidového ventilu a vyřešení problému s napájením. Upřímně, to bylo docela rozumné vzhledem k tomu, o kolik lépe auto nyní jezdí. Nejlepší část? Od té doby, co jsem to napravil, moje X4 běží perfektně hladce, už žádné drsné volnoběhy, ztráta energie ani žádné z těch nepříjemných příznaků. Kontrolka motoru ani jednou neblikla a moje spotřeba paliva je zpět tam, kde by měla být. Je to jako řídit úplně jiné auto! Vím, že jste se obávali možných následných problémů, ale mohu upřímně říci, že od opravy jsem se systémem VANOS neměl jediný problém. Klíč byl okamžitě opraven, než mohl způsobit další poškození motoru. Jen se ujistěte, že jdete k někomu, kdo opravdu zná BMW, je to rozdíl. Když se podívám zpět, litoval jsem pouze toho, že jsem čekal tak dlouho, než jsem to nechal zkontrolovat. Jakmile vyřešili problém Inlet VANOS, vše ostatní zapadlo na své místo.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a napadlo mě, že se také podělím o své zkušenosti. Oprava nebyla tak děsivá, jak jsem se původně obával. Ukázalo se, že můj problém byl také vadná cívka, ale potřeboval jsem také opravit některé kabeláže. Celkový účet mě vyšel asi na 300 s díly a prací, což je o něco víc než u vás, ale pořád rozumné. Mechanik, kterého jsem našel, byl vlastně skvělý, úplně jiný než moje předchozí zkušenost. Diagnostikovali to rychle a ještě ten den mi auto vrátili. Máš pravdu, že mi teď připadá jako jiné auto! Motor běží hladce, už nesvítí žádné výstražné kontrolky a při akceleraci skutečně cítím, že se mi vrátil výkon. Jen jsem chtěl informovat všechny, kteří by mohli mít podobné problémy, aby to neodkládali jako já na začátku. Opravit to neprodleně je opravdu správná cesta. Opravdu si vážím příspěvků všech zde, pomohly mi udělat správné rozhodnutí a zachránily mě před potenciálně většími problémy v budoucnu.

(community_translated_from_language)

BMW M550i z roku 2018 hlásí kód chyby pro Vanos, který nedosahuje nastavené hodnoty. Budu měnit oba aktuátory Vanosu, sací i výfukový. Nemám žádné příznaky, auto běží dobře, má dostatek výkonu, jen svítí kontrolka motoru. Při prvním nastartování jsem cítil mírné chvění motoru, ale to je vše. Budu vás informovat.

(community_translated_from_language)

Než vyměníte aktuátory VANOS, zvažte kontrolu hladiny a kvality oleje, protože nízká nebo znečištěná hladina oleje může ovlivnit výkon systému VANOS. Zkontrolujte také elektrická připojení k aktuátorům, zda nejsou volná nebo korozivní. Tyto jednodušší kontroly by mohly problém vyřešit, aniž byste museli vyměňovat díly. Dejte nám vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte nějaké otázky!

(community_translated_from_language)