Běh na BMW Z4? Viníkem může být ventil PCV

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým BMW 335i 2012 asi před 8 měsíci. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, hlavně se základní údržbou. Příznaky, které popisujete, zní přesně jako to, co jsem řešil. Moje auto se potýkalo s dodávkou energie a kontrolka motoru mě rozhodně probudila. Vzali to do mé běžné dílny a potvrdili, že to byl skutečně systém ventilace klikové skříně, který fungoval. Oprava mě vyšla na cca 360 Euro, ale stálo to za to, auto od té doby jezdí bez problémů. Zajímavé, že zmiňujete Z4, slyšel jsem, že mohou mít podobné problémy jako řada 3, pokud jde o ventilační systém. Mohl byste se podělit o více podrobností o najetých kilometrech a o tom, zda jste zaznamenali nějakou spotřebu oleje nebo neobvyklý kouř z výfuku? Tyto informace by nám pomohly potvrdit, pokud se díváme na stejný problém. Všimli jste si nějakého hrubého volnoběhu nebo divných zvuků při akceleraci?

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje Z4 je aktuálně na 42 463 KM a minulý měsíc měla službu. Jo, určitě jsem si všiml hrubého volnoběhu, hlavně za studena, a při akceleraci se ozývá jemné drnčení. Zatím jsem nezaznamenal žádný neobvyklý kouř, ale spotřeba paliva se zdá být o něco vyšší než obvykle. Zítra se na to podívám, ale vaše zkušenost s opravou ventilačního systému je opravdu užitečná, dává mi dobrou představu o tom, co mohu očekávat z hlediska nákladů. Příznaky, které se shodují, mě rozhodně nutí cítit se jistější v tom, co by mohlo být špatně. Trvalo vám dlouho opravovat auto, když jste ho opravili?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, moje oprava 335i byla docela jednoduchá, dílně zabrala celkem asi 4-5 hodin. Příznaky, které popisuješ, odpovídají tomu, co jsem zažil. To chrastění při akceleraci? Měl jsem přesně to samé a než jsem to nechal opravit, tak jsem z toho šílel. Protože jste zmínil nedávný servis vaší Z4 a počet najetých kilometrů, stojí za zmínku, že tyto problémy s ventilací se mohou objevit bez ohledu na údržbu, prostě jedna z těch zvláštností BMW, se kterými se potýkáme. Moje auto mělo podobný počet najetých kilometrů, když se to stalo také. Hrubý studený volnoběh je klasickým příznakem, tak to začalo u mého. Dobrá zpráva je, že jakmile opravili ventilační ventil, všechny tyto příznaky zcela vymizely. Také spotřeba paliva se vrátila do normálu, což byl příjemný bonus pro mou peněženku. Rychlá rada, ujistěte se však, že zkontrolují připojovací hadičky ventilu, když už se do toho pustí. Někdy mohou zkřehnout a způsobit podobné problémy. Zjistil jsem to na vlastní kůži, když jsem se musel po měsíci vrátit kvůli prasklé hadici. Žij a uč se, že? Dejte mi zítra v obchodě vědět, jak to dopadlo. Vždycky mě zajímá, jestli se zkušenosti ostatních shodují s mými.

(community_translated_from_language)

Díky moc za podrobné sledování! To je velmi užitečné vědět o době opravy, 4-5 hodin není vůbec špatné. O propojovacích hadicích se určitě zítra zmíním svému mechanikovi. Opravdu nechci řešit druhý výlet, pokud je někdo přehlédne! Je skutečně uklidňující slyšet, že vaše příznaky byly tak podobné a že oprava ventilačního ventilu vše vyřešila. Trápí mě spotřeba paliva, takže je dobré vědět, že by se to mělo také zlepšit. Legrační, jak se zdá, že tato BMW mají svou vlastní mechaniku s těmito vtípky! Po zítřejší návštěvě obchodu vás určitě budu informovat. Opravdu oceňuji všechny vaše postřehy, pomohly mi cítit se mnohem lépe připraveni na to, co očekávat. Teď alespoň nebudu úplně v šoku, když mi předají účet! Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti.

(community_translated_from_language)