Benzínový motor Peugeot 407 (2005): Problémy s kouřivostí, výkonem motoru a zvýšenou spotřebou paliva

Ahoj, měl jsem velmi podobný problém se svým Peugeotem 407, diesel, vyrobený v roce 2003. Své znalosti o autech bych klasifikoval jako špatné, takže jsem vždy odkázán na spolehlivý servis. V mém případě se po výměně palivového filtru objevil chybový záznam. To byla příčina vámi popsaných problémů. Můj servis problém odstranil a naúčtoval si za to 45 eur. Můžete mi poskytnout více informací o vašem autě? Jaký je počet najetých kilometrů? Byl palivový filtr měněn v poslední době? To by mohlo pomoci přesněji určit problém.

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za odpověď. Moje 407 má nyní najeto 148303 km a ve skutečnosti vždy fungovala věrně. O výměně palivového filtru nemohu nic sdělit, je to už nějaký čas od posledního servisu. Ujasním si to se servisem a doufám, že to pomůže. Ještě jednou děkuji za váš tip!

(community_translated_from_language)

Žádný problém, rád vám pomůžu. Vzhledem k počtu najetých kilometrů vaší 407 bych rozhodně doporučil nechat zkontrolovat nebo vyměnit palivový filtr. Ucpaný filtr může skutečně způsobit tolik nepříjemných příznaků, kolik jste popsal. A výměna filtru obvykle není příliš drahá, v mém běžném servisu stála necelých 50 eur včetně práce. Možná vám to pomůže dostat váš problém pod kontrolu. Budu rád, když nás budete informovat! Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

Ahoj, je skvělé, že jsi odpověděl tak rychle. Rozhodně tě uklidňuje, že to nemusí být nutně něco zásadního. Určitě půjdu s problémem palivového filtru do servisu a budu doufat, že to můj problém vyřeší. Určitě ti dám vědět, co jsem zjistil. Je opravdu skvělé, že jste mi takto pomohli. Zachovej si své srdce pomocníka! Tak zatím a ještě jednou díky!

(community_translated_from_language)

Dobrý den všem, mám Peugeot 407 model z roku 2002 s nájezdem přes 195 000 km a kouří. Můj místní mechanik mi navrhl výměnu motoru a převodovky, protože při jízdě nejde zařadit za 3. stupeň.

(community_translated_from_language)

Než budete uvažovat o výměně motoru a převodovky, což je značná investice, doporučuji nejprve zkontrolovat několik věcí. Začněte kontrolou hladiny a stavu převodové kapaliny, protože nízká nebo znečištěná kapalina může způsobovat problémy s řazením. Také nechte zkontrolovat motor na případné chybové kódy, které by mohly indikovat specifické problémy. Pokud je kouř černý, může to souviset s problémem palivového systému, zatímco modrý kouř může naznačovat spalování oleje. Prosím, dejte nám vědět o vašich zjištěních nebo pokud máte další otázky.

(community_translated_from_language)