Bílý kouř při spuštění navzdory provozní teplotě

Ahoj všem, jezdím Seatem Leon a mám problém, který mi dělá starosti. Při rozjezdu na první rychlostní stupeň se občas z výfuku vyvalí bílý obláček, i když je motor již v provozní teplotě. Tento jev se vyskytuje obzvlášť často, když zastavím po jízdě z kopce a pak se znovu rozjedu. Rozvodový řemen a seřizovač vačkového hřídele byly měněny teprve v listopadu a k žádnému znatelnému úbytku chladicí kapaliny nedochází. Mé auto však spotřebovává více oleje než můj předchozí Leon s atmosféricky plněným motorem, což je podle servisu asi 0,5 l/1000 km. Má někdo nějaký nápad, co by mohlo být příčinou bílého kouře? Předem moc děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

2 komentář(e)

Mohly by to být pístní kroužky nebo těsnění dříku ventilu? Kupodivu se tento jev nevyskytoval před výměnou rozvodového řemene a fázovače vačkového hřídele. Nedochází ani ke ztrátě výkonu, alespoň ne subjektivně.

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@DirkG napsal na
Mohly by to být pístní kroužky nebo těsnění dříku ventilu? Kupodivu se tento jev nevyskytoval před výměnou rozvodového řemene a fázovače vačkového hřídele. Nedochází ani ke ztrátě výkonu, alespoň ne subjektivně.

Je možné, že bílý kouř může souviset s hořením oleje, což může znamenat problémy s pístními kroužky nebo těsněním dříku ventilu. Protože to však začalo po výměně rozvodového řemene a fázovače vačkového hřídele, stojí za to zkontrolovat, zda bylo vše správně smontováno. Zkontrolujte, zda kolem motoru nedochází k únikům oleje, a ujistěte se, že jsou všechny spoje a těsnění neporušené. Pokud problém přetrvává, bylo by dobré nechat provést kompresní zkoušku a zkontrolovat stav pístních kroužků a těsnění ventilů. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: