DirkG
Bílý kouř při spuštění navzdory provozní teplotě
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Seat Leon při startování na první rychlostní stupeň, a to i při provozní teplotě, zejména po jízdě z kopce, vypouští bílý kouř z výfuku. Navzdory tomu, že nedochází ke ztrátě chladicí kapaliny, vůz spotřebovává více oleje, než se očekává. Mezi možné příčiny patří problémy s pístními kroužky nebo těsněními ventilových šteftů, zejména proto, že problém začal po výměně rozvodového řemene a fázovače vačkového hřídele. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu správné montáže, kontrolu úniků oleje a provedení kompresního testu k posouzení stavu pístních kroužků a těsnění ventilů.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
2 komentář(e)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mohly by to být pístní kroužky nebo těsnění dříku ventilu? Kupodivu se tento jev nevyskytoval před výměnou rozvodového řemene a fázovače vačkového hřídele. Nedochází ani ke ztrátě výkonu, alespoň ne subjektivně.
Je možné, že bílý kouř může souviset s hořením oleje, což může znamenat problémy s pístními kroužky nebo těsněním dříku ventilu. Protože to však začalo po výměně rozvodového řemene a fázovače vačkového hřídele, stojí za to zkontrolovat, zda bylo vše správně smontováno. Zkontrolujte, zda kolem motoru nedochází k únikům oleje, a ujistěte se, že jsou všechny spoje a těsnění neporušené. Pokud problém přetrvává, bylo by dobré nechat provést kompresní zkoušku a zkontrolovat stav pístních kroužků a těsnění ventilů. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
DirkG (community.author)
Mohly by to být pístní kroužky nebo těsnění dříku ventilu? Kupodivu se tento jev nevyskytoval před výměnou rozvodového řemene a fázovače vačkového hřídele. Nedochází ani ke ztrátě výkonu, alespoň ne subjektivně.
(community_translated_from_language)