Blikající CEL a hrubý VW Taigo potřebuje urgentní opravu

Na svém VW T-Cross 1.0 TSI z roku 2019 jsem zažil podobné příznaky. Drsný chod a zápach výfukových plynů se ukázaly být kombinací problémů: prasklá výfuková trubka v blízkosti sběrného potrubí a vadný lambdasondou. Únik výfukových plynů způsoboval nesprávná čtení v řídicí jednotce motoru, což následně ovlivnilo směs paliva. To vytvořilo cyklus, ve kterém motor stále více hrubě běžel. Kontrolka motoru začala blikat, protože systém detekoval potenciální poškození katalyzátoru v důsledku nesprávné směsi paliva. Oprava vyžadovala výměnu poškozené části výfukové trubky a lambdasondy. Práce vyžadovala speciální diagnostické vybavení pro správnou kalibraci nového senzoru. To byl rozhodně závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože pokračování v jízdě riskovalo poškození katalyzátoru a vytvoření nebezpečných podmínek s výfukovými plyny. Vzhledem k vašim příznakům, zejména k viditelnému úniku výfukových plynů, doporučuji nechat jej zkontrolovat v autorizované dílně VW, kde mají správné diagnostické nástroje. U problémů s výfukovým systémem je klíčové získat přesnou diagnózu, protože mnoho součástí může vyvolat podobné příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu si vážím vaší podrobné odpovědi ohledně problému s únikem výfuku. Moje auto mělo nakonec podobné problémy, výfukové potrubí bylo poškozené a byly také problémy s NOx senzory. Porucha určitě způsobila špatný chod motoru. Nakonec jsem ho vzal do certifikované dílny, protože jsem se chtěl ujistit, že dokáží správně diagnostikovat a opravit všechny komponenty výfukového systému. Zároveň zkontrolovali i filtr pevných částic. Nevadilo by vám sdílet, kolik jste za opravu zaplatil? Jen se chci zeptat, jak se náklady liší. Také mě zajímá, zda se po opravě objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně opravy. Od opravy mého VW úplně zmizelo varování o poruše čištění výfukových plynů a motor běží hladce. Celková cena opravy byla 375 € za výměnu vadného lambda senzoru, což byla spravedlivá cena vzhledem k potřebné specializované diagnostické práci. Kontrolka motoru se už nikdy nerozsvítila a výfukový systém funguje perfektně. Během opravy provedli důkladnou kontrolu EGR ventilu a NOx senzorů, aby se ujistili, že se nevyvíjejí žádné další problémy. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit v certifikované dílně, jejich diagnostické vybavení zachytilo vše napoprvé. Původní oprava výfukové trubky a výměna senzoru zcela odstranily všechny příznaky. Žádné další drsné chování motoru ani výfukové pachy. Jít do kvalifikované dílny může stát na začátku trochu víc, ale správně provedená oprava zabránila jakýmkoli opakovaným problémům nebo dodatečným opravám později.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslechl jsem vaši radu a nechal jsem vše zkontrolovat v certifikované VW dílně. Celková oprava vyšla na 890 €, více než jsem doufal, ale stálo to za to, aby se to řádně opravilo. Vyměnili poškozenou část výfukového potrubí a oba vadné NOx senzory, které způsobovaly poruchu. Katalyzátor vykazoval první známky poškození únikem výfukových plynů, ale naštěstí si toho všimli včas. Kontrolka motoru zhasla hned po opravě a auto teď jede perfektně hladce. Žádné další problémy s nepravidelnými otáčkami na volnoběh ani se zápachem výfukových plynů. Certifikovaní technici rozhodně věděli, co dělají. Jejich diagnostické vybavení odhalilo problémy, které můj předchozí mechanik zcela přehlédl. Vzhledem k tomu, jak složité jsou tyto výfukové systémy, chápu, proč to běžná dílna nedokázala řádně diagnostikovat. Příště, když si všimnu jakékoli kontrolky motoru nebo problémů s výfukovým systémem, půjdu rovnou k prodejci.

(Přeloženo z Angličtina)