BMW 2 Diesel: Problémy se zvýšením, které způsobují více problémů?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, nic profesionálního, ale vyřešil jsem svůj podíl na problémech. Minulý rok jsem měl velmi podobný problém s dieselem BMW řady 1 2018. Tyto příznaky, které popisujete, jsou přesně to, co jsem zažil, ztráta energie a ten nepříjemný pískavý zvuk mě přiváděly k šílenství! Po diagnostikování se ukázalo, že jde o vadný vypouštěcí ventil. Nechal jsem to opravit v mé běžné dílně, vyšlo mi to asi 860 Euro včetně dílů a práce. Než se pustíme hlouběji do potenciálních řešení, mohli byste se podělit: Kolik mil/kilometrů máte na svém autě? Všimli jste si černého kouře z výfuku? Zhoršuje se problém, když je motor teplý? To by mohlo pomoci potvrdit, zda řešíte stejný problém jako já. Majitelé BMW X1 a X2 z této generace také hlásili podobné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za váš příspěvek! Moje auto má najeto 182 583 km a mělo poslední servis asi před 2 měsíci. Vlastně jsem zaznamenal nějaký černý kouř, zvláště při prudké akceleraci, a ano, příznaky se rozhodně zhoršují po zahřátí motoru. Váš návrh vypouštěcího ventilu dává smysl vzhledem k tomu, co zažívám. Všimli jste si také, že vaše spotřeba paliva vzrostla, než jste to opravili? Ten můj je poslední dobou hrozný a plním se mnohem častěji než obvykle. Také jste měli nějaké problémy se získáním dílů na opravu, když jste si nechali opravit ty své? Jen se snažím získat představu, o co mi jde, pokud se ukáže, že jde o stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, rozhodně, spotřeba paliva u mého BMW byla obrovská, než jsem nechal opravit wastegate ventil! Doslova jsem zastavoval pro palivo každých pár dní, zatímco dřív mi vydrželo mnohem déle. Je to jedna z těch věcí, které tě opravdu zasáhnou do peněženky dvakrát, jak u pumpy, tak pak s účtem za opravu. A co se týče dílů, měl jsem vlastně štěstí, protože můj servis už tento problém u podobných modelů řešil, takže měli díly snadno k dispozici. Ale od jiných majitelů BMW jsem slyšel, že na tyto specifické díly se někdy čeká velmi krátce. Moje rada zní: zavolejte do servisu předem a ověřte si dostupnost dílů, než si ho objednáte. Když se dívám na váš počet najetých kilometrů a příznaky, zní to čím dál tím víc jako to, co jsem řešil já. Ten černý kouř, o kterém jste se zmínil, je skutečným varovným znamením, u toho mého jsem měl přesně to samé. Hlavně s opravou nečekejte příliš dlouho. Udělal jsem tu chybu a jezdil s tím problémem několik týdnů, což nakonec způsobilo další opotřebení jiných komponentů. Dejte mi vědět, co zjistíte, až to necháte zkontrolovat. Vždycky mě zajímá, jak tyhle věci dopadnou, zvlášť když jsou si naše auta tak podobná!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné informace a rady! Rozhodně jste mě přesvědčili, abych to vyřešil raději dříve než později. Právě jsem zavolal na můj pravidelný workshop a příští úterý se mi tam vejdou. Naštěstí řekli, že by měli být schopni získat části ventilu odpadu během několika dní, pokud se ukáže, že je to problém. Opravdu oceňuji, že se podělíte o své zkušenosti, zejména upozornění, abyste nečekali příliš dlouho. Chvíli jsem byl v pokušení řídit, ale když jsem slyšel o možném dalším poškození, můj názor se změnil. Samotné náklady na palivo mě stejně zabíjejí, takže teď dává větší smysl opravit to. Po opravě vám dám vědět, zda se skutečně jednalo o stejný problém. Tato BMW mohou být fantastická na řízení, když jedou správně, ale někdy mohou být rozhodně temperamentní! Ještě jednou děkuji za veškerou vaši pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)