manfredtiger88
BMW 2D Problémy s baterií a napájením, varovné signály alternátoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
manfredtiger88 (Autor)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu užitečné vědět o opravě alternátoru. Moje je BMW 2 2014 s 48304 KM a problémy začaly postupně během posledních dvou týdnů. Chybové kódy jsou P0622 a P0562, které jsem zkontroloval v místním obchodě s autodíly. V poslední době jsem neprováděl žádné elektrické práce, pouze pravidelná údržba při posledním servisu. Je dobré znát náklady na opravy, pomáhá mi to rozpočet na to, co přijde. Myslím, že to brzy nechám zkontrolovat, než mě to nechá někde uvíznout!
(Přeloženo z Angličtina)
jamestiger1
Ahoj znovu! Ano, ty chybové kódy P0622 a P0562 jsou přesně to, co jsem viděl i na svém BMW! Určitě souvisí s nabíjecím systémem, P0622 je "Generator Field/F Terminal Circuit" a P0562 je "System Voltage Low." Když mi začal selhávat alternátor, také se to postupně vyvíjelo asi 2-3 týdny, než jsem to spravil. Váš nájezd je ve skutečnosti nižší než můj, měl jsem asi 85000 KM, když mi to vzdal alternátor. Jen upozornění na základě mých zkušeností, nečekejte příliš dlouho, než to napravíte. Udělal jsem tu chybu a skončil jsem uvízl v noci, když se baterie konečně úplně vybila. Oprava u mě v dílně trvala asi 4-5 hodin a součást museli objednat, což zabralo den navíc. Rychlý tip, který mi pomohl kulhat až do opravy: Snížil jsem elektrické zatížení co nejvíce (vypnul AC, rádio a další elektroniku) a udělal jsem trochu delší cesty, abych pomohl udržet nabití baterie. Ale upřímně, je to jen dočasné řešení. Protože máte stejné příznaky a chybové kódy jako já, jsem si docela jistý, že je to váš alternátor. Náklady, o kterých jsem se zmínil dříve, zahrnovaly práci, ale ceny se mohly změnit od té doby, co jsem si nechal minulý rok udělat tu svou.
(Přeloženo z Angličtina)
manfredtiger88 (Autor)
Děkujeme za potvrzení těchto chybových kódů! Opravdu mě uklidňuje, když vím, že někdo jiný prošel úplně stejnou věcí. Skvělý tip na snížení elektrické zátěže, určitě to udělám, dokud to neopravím. Už jsem zavolal mému mechanikovi a domluvili jsme se na zítřejší ráno. Řekli, že mohou nejprve zkontrolovat alternátor a v případě potřeby objednat díl. Je lepší se s tím vypořádat hned, než riskovat, že uvíznete jako vy! Opravdu si vážím všech vašich rad a sdílení vašich zkušeností. Díky tomu se cítím mnohem jistější v tom, s čím mám co do činění. Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
jamestiger1
Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty a měl jsem velmi podobný problém s mým BMW řady 1 diesel z roku 2012. Příznaky byly přesně jako u vás, slabá baterie, problémy se startováním a ztráta výkonu. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam diagnostikovali vadný alternátor/generátor. Nechal jsem ho vyměnit a stálo mě to asi 960 eur, ale vyřešilo to úplně všechny problémy s elektrikou. Baterie se začala opět správně nabíjet a všechny ty výstražné kontrolky zmizely. Řekl bych, že to opravdu vypadá na váš generátor, ale pro jistotu byste se mohl podělit: Jaké chybové kódy se vám zobrazují? Začalo to náhle nebo postupně? Prováděli jste v poslední době nějaké práce na elektroinstalaci? S těmito podrobnostmi bych vám mohl poskytnout lepší náhled na základě toho, čím jsem si prošel se svým autem.
(Přeloženo z Angličtina)