BMW 3 Diesel Ztráta výkonu, ventil DISA nebo něco jiného?

Ahoj! Měl jsem téměř stejné problémy se svým BMW 525d z roku 2006 (podobná rodina motorů). Zpočátku si myslel, že je to něco malého, ale příznaky přesně odpovídaly vašim, ztráta energie, hrubý nečinnost a občasné zastavení. Minulý měsíc jsem to zkontroloval v mé běžné garáži. Po provedení diagnostiky potvrdili, že se skutečně jedná o vadný ventil DISA. Celá jednotka se opotřebovala a neřídila správně přívod vzduchu. Musel vyměnit celou jednotku DISA, protože oprava pouze ventilu nebyla doporučena. Práce trvala celkem asi 4 hodiny. I když se nejedná o žádný katastrofický problém, rozhodně to není nic, co byste chtěli ignorovat. Provoz se špatným ventilem DISA může vést k větším problémům se sacím systémem a ovlivnit výkon motoru. Moje rada? Nechte to brzy zkontrolovat. Příznaky nezmizí samy o sobě a je lepší je řešit dříve, než způsobí další problémy. Ujistěte se, že kontrolují ventil i celou jednotku. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Je opravdu užitečné vědět, že s tímto problémem nejsem sám. Rozhodně to zní, jako bychom měli stejný problém. Vlastně jsem pokračoval a nechal to zkontrolovat minulý týden, ukázalo se, že je to ventil DISA, stejně jako ve vašem případě. Mimochodem, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za opravu? Také vše od opravy běželo hladce, nebo jste si všimli, že se objevují nějaké další problémy? Ještě jednou děkuji za podrobné informace!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Rád slyším, že jste to vyřešili! Jo, pamatuji si náklady docela dobře, nakonec jsem zaplatil 280 € za kompletní výměnu jednotky DISA. Upřímně, stálo to za každou korunu, protože auto od té doby jezdí jako sen. Už žádná ta otravná ztráta výkonu nebo hrubý volnoběh, které mě předtím přiváděly k šílenství. Dobrou zprávou je, že od té doby, co jsem to napravil, se mi s tím nevyskytl jediný problém. Motor je zpátky ve své hladké a výkonné podobě, přesně tak, jak by mělo BMW běžet. Věřte mi, je to taková úleva, že se už nemusíte starat o neobvyklé zastavení! Můj mechanik se zmínil, že tyto jednotky po výměně obvykle vydrží docela dlouho, takže byste měli jít na dlouhou trať. Stačí držet krok s pravidelnou údržbou a tento problém byste již neměli vidět. Dejte mi vědět, pokud se ještě něco objeví, ale vsadím se, že si všimnete obrovského rozdílu v tom, jak teď vaše auto jezdí!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sledování! Vlastně jsem se včera vrátil od mechanika. Nevěřili byste, jaký to byl problém, musely čekat věčnost, protože byly zálohovány dalšími opravami. Ale ouha, už je to alespoň opraveno! Oprava mě vyšla o něco dráž, kolem 320 €, asi proto, že museli díl speciálně objednat. Ale upřímně, jaký je to rozdíl! Auto teď jede mnohem lépe, už žádné nepříjemné ztráty výkonu nebo podivné volnoběhy. Je to jako řídit úplně jiné auto. Vtipná historka, když jsem čekal v obchodě, přišel další majitel BMW s téměř úplně stejným problémem. Nakonec jsme si o našich autech povídali dobrou hodinu! Mechanik řekl, že tyto problémy s ventily DISA jsou u našich modelů docela běžné, takže myslím, že nejsme sami. Opravdu si vážím každé vaší pomoci a rad. Rozhodně jsem se díky tomu cítil jistější, že si to nechám opravit, místo abych to odkládal. Doufáme, že oba najedeme mnohem více bezproblémových kilometrů s našimi BMW!

(community_translated_from_language)