BMW 3 Hybrid umírá: Upozornění na poruchu imobilizéru

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém se svým BMW řady 5 Hybrid z roku 2021 (předtím jsem měl také řadu 4). Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil já. Programování mého klíče se nějak poškodilo, což způsobilo, že imobilizér začal fungovat. Musel jsem s ním do servisu, kde mi klíč přeprogramovali, aby se správně synchronizoval se systémem vozu. Celkové náklady byly 45 eur a trvalo to asi hodinu. Mohl byste se podělit o přesný počet najetých kilometrů vašeho vozu a o to, zda jste měl v poslední době nějaké problémy s baterií nebo s elektrikou? Používáte také originální klíč nebo náhradní? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se potýkáme se stejným problémem. Hlavně si to nechte brzy zkontrolovat, jízda s problémy s imobilizérem vás může nechat někde uvíznout!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje BMW právě najelo 117 707 KM a před dvěma týdny mělo poslední servis. Ve skutečnosti používám původní klíč a nevšiml jsem si žádných problémů s baterií, než se to začalo dít. Vaše situace zní přesně jako to, co prožívám já. Rád slyším, že to bylo relativně rychlé řešení. Pokusím se zarezervovat si schůzku ve své dílně, aby byl klíč přeprogramován. Opravdu doufám, že je to jen to a ne něco vážnějšího!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za tyto podrobnosti. Jo, po přečtení informací o tvém počtu najetých kilometrů a nedávném servisu jsem ještě více přesvědčen, že jde o stejný problém, který jsem měl já. Když se podívám zpětně na svůj případ, tak problém vlastně začal taky hned po běžném servisu, divná náhoda, že? Jen upozorňuji, že když jsem vezl svůj, tak si původně mysleli, že by to mohlo být něco složitějšího s elektrickým systémem, ale na základě mého výzkumu jsem trval na tom, že nejdříve zkontrolují naprogramování klíče. Ušetřilo mě to zbytečné diagnostiky. Z mé zkušenosti jsem se naučil jednu věc, mějte po tuto dobu po ruce náhradní klíč. Během čekání na termín v servisu mi auto dvakrát zlobilo a náhradní klíč skutečně fungoval lépe než ten hlavní. Pokud vás v servisu budou tlačit, že jde o problém s naprogramováním klíče, řekněte jim, ať se podívají do TSB (Technical Service Bulletin) týkajícího se systémů imobilizéru u naší generace BMW. To pomohlo mému mechanikovi problém rychle odhalit. Dejte mi vědět, jak to dopadlo! Opravdu jsem zvědavý, jestli se ukáže, že jde o stejnou opravu jako u mě. Tyto hybridní systémy mohou být někdy složité, ale obvykle je to něco poměrně jednoduchého, jako je tento.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné rady! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se s námi o tyto podrobnosti ohledně TSB a tipu na náhradní klíč. Vlastně jsem právě našel svůj náhradní klíč v šuplíku, nemůžu uvěřit, že mě nenapadlo to zkusit! Máš naprostou pravdu s tím, že to může začít až po servisu, když o tom tak přemýšlím. Načasování dokonale odpovídá. Podařilo se mi objednat na zítřejší ráno a poznamenal jsem si všechno, co jste zmínil. Určitě se zmíním o TSB, pokud se pokusí navrhnout složitější opravy. Opravdu doufám, že to bude tak jednoduché, jako byl váš případ. Auto je příliš nové na to, aby se řešily závažné problémy! Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc. Je to taková úleva vědět, že někdo jiný řešil stejnou věc a vyřešil ji bez větších potíží. Budu vás informovat, jakmile to bude opraveno!

(Přeloženo z Angličtina)