BMW 4 Diesel: Chyby systému HVAC a upozornění na chybový kód

Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW 3 diesel 2017. Příznaky byly téměř totožné, slabý výkon topení a varování řídicího systému. Ukázalo se, že kabelový svazek připojující se k pohonu míchacích dvířek byl poškozen, což způsobilo občasné problémy s připojením. Můj mechanik našel několik roztřepených drátů v místech, kde se kabelový svazek ohýbá poblíž firewallu. Museli vyměnit celou sestavu svazku, protože jednotlivé dráty nebylo možné spolehlivě opravit. Dokončení práce trvalo asi 4 hodiny. To byl ve skutečnosti významný problém, protože jeho ponechání neopravené mohlo vést k úplnému selhání topného systému a potenciálním elektrickým problémům. Důrazně doporučuji, abyste si to brzy zkontrolovali, protože zimní počasí skutečně odhaluje tyto druhy závad. Na základě vašich příznaků bych se vsadil, že máte co do činění s něčím podobným, spíše než se solárním senzorem. Kód chyby by měl pomoci ji určit. Před výměnou senzorů nebo modulů se ujistěte, že kdokoli na něm pracuje, nejprve zkontroluje připojení kabelů.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení zkušeností s kabelovým svazkem, je opravdu užitečné vědět, na co si dát pozor. Vzpomínáte si, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s topením nebo elektřinou?

(community_translated_from_language)

Ahoj! Vlastně musím opravit svůj předchozí předpoklad, nakonec se ukázalo, že to byl solární senzor! Minulý týden jsem se vrátil od svého mechanika a zjistil, že problém byl ve vadném spojení mezi čidlem a jeho konektorem. Jakmile opravili toto spojení kabelu, všechny problémy s topením jako mávnutím kouzelného proutku zmizely. Celkový účet vyšel na 95 €, což je mnohem méně děsivé než oprava kabelového svazku, které jsem se původně obával! A abych odpověděl na vaši další otázku, ne, od opravy jsem neměl jediný problém s topením nebo elektřinou. Systém řízení klimatizace teď také funguje perfektně. Upřímně se mi ulevilo, že to nebylo něco vážnějšího, jak jsem si původně myslel. Někdy je nejjednodušší řešení to správné! Jen to dokazuje, jak může jeden uvolněný spoj způsobit tak nepříjemné příznaky. Pokud jsou vaše příznaky podobné, rozhodně si nejdříve nechte zkontrolovat spojení solárních čidel, než se začnete zabývat složitějšími problémy.

(community_translated_from_language)

Právě jste se vrátili od mechanika a byli jste na místě! Včera mi vzali auto a diagnostikovali stejný problém, vadné připojení solárního senzoru. Jaká úleva, nebylo to nic zásadního. Můj mechanik to opravil asi za hodinu a celkové náklady byly docela rozumné, jen kolem 100 babek včetně práce. Nejlepší na tom je, že můj topný systém teď funguje perfektně. Ovládací prvky AC jsou také zpět k normálu a tento nepříjemný chybový kód zmizel. Je úžasné, jak tak malá část může způsobit tolik problémů! Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde, než jsem předpokládal nejhorší. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli vyhnout se zbytečné drahé opravě. Tato zkušenost mi definitivně vrátila část víry v nalezení poctivých mechaniků, kteří se nesnaží přeprodávat opravy. Hádám, že budu vědět, co zkontrolovat jako první, kdyby se to někdy opakovalo. Je čas užít si můj správně fungující topný systém!

(community_translated_from_language)