100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

BeaKlein

BMW 4 EV nechce nastartovat, upozornění na problémy s převodovkou a řídicí jednotkou

Mám problémy se svým BMW 4 Electric z roku 2023. Motor nenastartuje, dokud není zařazen rychlostní stupeň, svítí kontrolka motoru a převodovka řadí hrubě. Objevují se chybové kódy a mám podezření, že by mohl být vadný parkovací zámek automatické převodovky. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Jaké bylo řešení opravy ze servisu? Hledám postřehy před odvozem.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

DirkSpeedster

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s elektromobily a měl jsem podobný problém se svým BMW i4 z roku 2021 (v garáži mám také iX). Loni moje i4 vykazovala podobné příznaky, nechtěla pořádně nastartovat a měla hrubý chod. Ukázalo se, že řídící jednotka byla vadná a bylo třeba ji vyměnit. Odvezl jsem ji do svého běžného servisu a tam ji po provedení komplexních testů diagnostikovali. Oprava nebyla levná, vyšla mě asi na 1000 eur, ale všechny tyto problémy zcela vyřešila. Než budu moci nabídnout konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Jaké chybové kódy se vám zobrazují? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé? Nějaké nedávné aktualizace softwaru? Jen se chci ujistit, že jde o stejný problém, který jsem řešil já, než navrhnu něco konkrétního.

(Přeloženo z Angličtina)

BeaKlein (Autor)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje BMW má najeto 194002 km a poslední servisní prohlídku absolvovalo teprve před třemi měsíci. Po přečtení vaší odpovědi jsem si jistý, že řešíme stejný problém. Dostávám kód chyby P0897 a příznaky se začaly objevovat náhle minulý týden. O žádné nedávné aktualizaci softwaru nevím. Rozhodně to vypadá na vámi zmíněný problém s řídicí jednotkou. Opravdu oceňuji upozornění na náklady na opravu, pomáhá mi to připravit se na to, co přijde. Zítra si domluvím schůzku se servisním střediskem. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

DirkSpeedster

Ahoj znovu! Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Máš naprostou pravdu, ten kód P0897 u tvého BMW je přesně to, s čím jsem se potýkal u své i4. Vlastně i ty příznaky, které se objevily náhle, se shodují s mými zkušenostmi. Vzhledem k tvému počtu najetých kilometrů a chybovému kódu jsem nyní ještě více přesvědčen, že se jedná o stejný problém s řídicí jednotkou, který jsem řešil já. Jen upozorňuji na základě mé zkušenosti, že když mi vyměnili řídicí jednotku, museli překalibrovat i několik dalších systémů. Celý proces trval asi 2-3 dny, takže si možná budete chtít zajistit náhradní dopravu. Po mé opravě jsem se dozvěděl jednu věc, vyplatí se je požádat, aby zkontrolovali i kabelový svazek. V mém případě zjistili drobné opotřebení, které mohlo způsobit budoucí problémy. Nestálo to moc navíc, když už tam byli, tak to opravili. Dejte mi vědět, jak to v servisu dopadlo. Jestli vám řeknou jinou diagnózu, tak by mě to opravdu zajímalo. Hlavně se ujistěte, že udělají kompletní diagnostiku, někdy ty příznaky mohou být zavádějící!

(Přeloženo z Angličtina)

BeaKlein (Autor)

Moc děkuji za všechna tato podrobná sledování! Opravdu užitečné vědět o potenciální 2-3 denní lhůtě opravy, určitě si zajistím náhradní dopravu. Dobrý postřeh ohledně kontroly kabelového svazku, určitě se o tom zmíním, až ho budu odvážet. Už jsem zavolal do servisu a domluvil si termín na příští týden. Když se podívám na cenu, kterou jste zmínil dříve, vlastně se mi ulevilo, protože jsem se obával, že by to mohlo být něco vážnějšího a dražšího. Budu vás informovat o tom, co zjistí při diagnostickém vyšetření. Bylo to super užitečné mít někoho, kdo si prošel stejným problémem, zbavuje mě to části stresu. Ještě jednou děkuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti a všechny tyto další podrobnosti. Budu vás informovat, jakmile se mi auto vrátí ze servisu!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: