Carly Community
luisescholz4
BMW 6 diesel klepe s varováním tlaku oleje, Pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
luisescholz4 (Autor)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje auto právě najelo 30254 KM a minulý měsíc prošlo servisem. Klepání se rozhodně zhorší, když vytáhnu vyšší otáčky, zejména kolem 2500 ot./min. Opravdu se obávám možného poškození motoru, takže tento týden plánujem kontrolu. Vaše situace s olejovým čerpadlem zní docela podobně jako já, opravdu doufám, že to není něco vážnějšího! Opravdu oceňuji podrobnou odpověď.
(Přeloženo z Angličtina)
jasmin_davis45
Ahoj znovu! Děkujeme za další informace o vašem BMW. Na základě těchto podrobností jsem nyní ještě více přesvědčen, že řešíte stejný problém s olejovým čerpadlem jako já. Příznaky se perfektně shodují, zejména to horší klepání při vyšších otáčkách. Přesně tak se choval ten můj. Vzhledem k tomu, že jste zmínil svou nedávnou službu, to ve skutečnosti pomáhá zúžit věci. Skutečnost, že se to děje hned po servisu s čerstvým olejem, vylučuje starý nebo znehodnocený olej jako viníka. Navíc s pouhými 30254 KM by měl být váš motor celkově stále v docela dobrém stavu. Abych se podělil více o své zkušenosti, když mi selhalo čerpadlo, všiml jsem si, že klepání se během zrychlování opravdu zhoršilo, stejně jako to vaše. V obchodě mi řekli, že čerpadlo nevytváří dostatečný tlak při vyšších otáčkách, což vysvětluje, proč se hluk při otáčkách zhoršil. Rozhodně si to nechejte tento týden zkontrolovat podle plánu. Jedna věc, kterou jsem se naučil tvrdě, nesnažte se "ošetřovat" příliš dlouho. S tím jsem jezdil asi týden poté, co se začaly příznaky objevovat, a můj mechanik mi později řekl, že jsem měl štěstí, že jsem nezpůsobil další škody. Dejte mi vědět, co váš obchod našel. Fakt by mě zajímalo, jestli to bude stejný problém. Tyto moderní dieselové motory BMW jsou skvělá auta, ale mohou být trochu vybíravé se svými olejovými systémy!
(Přeloženo z Angličtina)
luisescholz4 (Autor)
Díky moc za všechny tyto detaily! Je to super užitečné a upřímně se cítím lépe, když vím, že někdo jiný prošel úplně stejnou věcí. Vlastně jsem se rozhodl, že to zítra ráno vezmu do obchodu místo čekání, vaše varování před možným poškozením motoru opravdu zasáhlo. Už zavolali a dostali jsme brzký termín. Jen doufám, že máš pravdu v tom, že je to olejové čerpadlo. Oprava zní draho, ale mnohem lépe než velké opravy motoru! Určitě aktualizuji, jakmile budu vědět, co se děje. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti tak podrobně, pomohlo mi to pochopit, s čím se mohu potýkat. Uvidíme, co zítra řekne mechanik!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
jasmin_davis45
Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a vtipné je, že jsem měl podobný problém s mým BMW řady 5 diesel z roku 2013. Příznaky, které popisuješ, jsou přesně to, co jsem zažil, to obávané upozornění na tlak oleje a děsivý zvuk klepání. V mém případě se ukázalo, že šlo o vadné olejové čerpadlo. Nechal jsem ho opravit v mém běžném servisu, vyšlo mě to asi na 755 eur za díly a práci. Museli vypustit systém, vyměnit čerpadlo a provést kompletní výměnu oleje. Problém byl zcela vyřešen. Protože máte řadu 6, mohou tam být nějaké rozdíly. Mohl byste se o ně podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů vašeho vozu? Kdy jste naposledy měnili olej? Zhoršuje se hluk při vyšších otáčkách? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem. S kontrolou neotálejte příliš dlouho, tyto příznaky by mohly vést k vážnému poškození motoru, pokud by byly ignorovány.
(Přeloženo z Angličtina)