100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

AliBaba

BMW 7: Problémy s motorem, rázy a kouř - co dělat?

Mám BMW 7 a mám určité problémy. Kontrolka kontrolního motoru stále svítí, auto při akceleraci škube a dochází ke ztrátě výkonu motoru. Po zrychlení se objeví hlášení o chybě pohonného ústrojí, auto pak hodně vibruje. Když motor vypnu a znovu zapnu, chybové hlášení zmizí. Vůz při nízké rychlosti zadrhává a někdy dokonce vypouští bílý/modrý kouř. Provedli jsme skenování vozu a objevilo se chybové hlášení p0430, že lambda snímač downstream na bance 2 nefunguje správně. Má někdo nějaký nápad, co by se mohlo dít a jak to opravit?

(Přeloženo z Nizozemština)

Shrnutí vlákna

BMW 7 má problémy s motorem, včetně trvale svítící kontrolky motoru, cukání při akceleraci, ztráty výkonu a občasného bílého/modrého kouře. Chybový kód P0430 naznačuje problém s účinností katalytického konvertoru, potenciálně způsobený vadným kyslíkovým senzorem. Počáteční doporučení zahrnují výměnu kyslíkového senzoru za výfukem na bance 2 a kontrolu katalytického konvertoru, vstřikovačů paliva a zapalovacích svíček. Navíc zápach spáleného oleje a kouř mohou signalizovat vážnější problémy, jako jsou opotřebované pístní kroužky nebo těsnění ventilů, vyžadující prohlídku odborného mechanika s testy komprese a úniku.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

3 komentář(e)

CarlyMechanic

Chybový kód P0430 označuje problém s účinností katalyzátoru, který může být způsoben vadným kyslíkovým snímačem, jak naznačuje váš sken. Příznaky, které se u vás projevují, jako je cukání, ztráta výkonu a kouř, však mohou naznačovat i jiné problémy, například problémy s palivovou soustavou nebo závady zapalování. Doporučil bych začít s nejjednodušší kontrolou: vyměňte snímač kyslíku na bance 2. Pokud problém přetrvává, bude možná nutné zkontrolovat katalyzátor, vstřikovače paliva a zapalovací svíčky. Nezapomeňte, že se jedná pouze o návrhy a že je vždy lepší nechat vozidlo zkontrolovat odborným mechanikem, zejména pokud jde o bezpečnost. Až tyto kontroly provedete, můžete nás prosím informovat o jejich průběhu? Máte nějaké další otázky?

(community_translated_from_language)

AliBaba (community.author)

Děkuji. Už jsem byl několikrát v servisu, protože s kouřem cítím spálený olej, a říkali, že to může být i roztavenými gumami na válcích. Ale po naskenování to neukázalo žádný chybový kód (to bylo předtím, než se mi objevil chybový kód na palubní desce).

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Děkuji. Už jsem byl několikrát v servisu, protože s kouřem cítím spálený olej, a říkali, že to může být i roztavenými gumami na válcích. Ale po naskenování to neukázalo žádný chybový kód (to bylo předtím, než se mi objevil chybový kód na palubní desce).

Pokud je cítit spálený olej, může to být skutečně známkou vážnějšího problému, jako jsou opotřebované nebo poškozené pístní kroužky, těsnění ventilů nebo dokonce porucha těsnění hlavy. Tyto problémy mohou způsobit únik oleje do spalovacího prostoru a jeho spalování, které vede k tvorbě kouře, který vidíte. Vzhledem ke složitosti těchto potenciálních problémů důrazně doporučuji, aby profesionální mechanik provedl kompresní test a test těsnosti. Tyto testy pomohou zjistit, zda se jedná o problém s vnitřními součástmi motoru. Prosím, informujte nás o situaci. Máte nějaké další otázky?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7