100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

J_Smith93

BMW 8 Varování DPF: Skutečné náklady na opravu a řešení

Ahoj všichni! Z mého BMW 8 diesel z roku 2021 (43 tis. km) mě bolí hlava. Právě mi naskočila varovná kontrolka DPF a při akceleraci se mi ztrácí výkon spolu s kouřem. Už jsem taky neprošel testem emisí. Jsem si celkem jistý, že je to filtrem pevných částic, ale mám hroznou zkušenost s předchozím mechanikem a nechci se nechat znovu oškubat. Řešil někdo podobné problémy s DPF u svého BMW? Jaký byl skutečný problém a kolik stála oprava? Jakékoli doporučení bych opravdu ocenil! Díky!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

MonaThiel

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým dieselem BMW řady 7 2018 v loňském roce při 65 000 km. Příznaky byly přesně jako ty vaše, varování DPF, ztráta výkonu a ten nepříjemný kouř při akceleraci. Vzali to do garáže a zjistili, že DPF byl skutečně ucpaný, ale skutečným problémem bylo vadné tlakové čidlo, které bránilo správným regeneračním cyklům. Museli vyčistit DPF a vyměnit čidlo. Nebylo to rychlé řešení, musel jsem nechat auto tři dny v obchodě. Bylo to docela vážné, protože zcela zablokovaný DPF může způsobit poškození motoru, pokud se neřeší. Oprava zahrnovala úplné vyčištění DPF, výměnu senzoru a reset počítače pro vymazání chybových kódů. Po opravě auto opět běželo jako nové, žádná varování ani problémy s napájením. Jen se ujistěte, že najdete autoservis, který se specializuje na diesely BMW. Nejprve by měli diagnostikovat, zda se jedná pouze o ucpaný filtr, který potřebuje regeneraci, nebo zda jde o základní problém se senzorem jako v mém případě. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

J_Smith93 (Autor)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je super užitečné, protože se potýkám s přesně stejnými příznaky. Dobrá výzva ke kontrole DPF i senzorů, nenapadlo by mě, že je na vině senzor. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec za všechno zaplatili? Také vše běží od opravy hladce, nebo jste zaznamenali, že se objevují nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

MonaThiel

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace! Minulý týden jsem si vlastně auto odvezl ze servisu, vše vyšlo na 1550 € za kompletní opravu. Našli jak DPF, tak vadný senzor, jak jsem předpokládal. Od opravy jede moje BMW naprosto perfektně, už žádné varovné kontrolky, ztráta výkonu ani ten otravný kouř. Mám pocit, že zase jezdím novým autem! A co je na tom nejlepší? Konečně můžu šlápnout na plyn, aniž bych ve zpětném zrcátku sledoval ten příšerný černý kouř. A řeknu vám, že projít emisní kontrolou je teď hračka, už žádný stres! Pokud stále hledáte řešení, rozhodně si to brzy vyřešte. Klid v duši stojí za každou korunu a vyhnete se případnému pozdějšímu poškození motoru. Nejlepší rozhodnutí, které jsem udělal, bylo nechat to pořádně opravit, než zkoušet dočasná řešení. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým, vždycky mě zajímá, jak tyto věci dopadly u ostatních!

(Přeloženo z Angličtina)

J_Smith93 (Autor)

Ještě jednou děkuji za všechny podrobnosti! Jen jsem vám chtěl dát novinky, včera jsem se kousnul a vzal své BMW do specializovaného obchodu. Byli jste na místě! Našli jak ucpaný DPF, tak špatný senzor. Stálo mě to kolem 1600 €, ale upřímně, stálo to za každý cent. Mechanik byl super transparentní, ukázal mi všechny vadné díly a vše vysvětlil. Jaký rozdíl oproti mé poslední garáži! Auto teď jede jako sen, už žádná výstražná světla, mám zpět energii a žádné problémy s kouřem. Vlastně jsem to dnes ráno vzal na pořádnou jízdu a nemohl jsem se přestat usmívat. Dnes také prošel testem emisí, což je obrovská úleva. Jsem opravdu rád, že jsem na opravu nečekal déle. Díky, že jste mě svými radami popohnali správným směrem, zachránili jste mě od potenciálně větší bolesti hlavy!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: