100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

Garvan

Problém s výkonem BMW E90 320D při vysokých otáčkách

Zdravím všechny, vlastníme BMW 3 řady (E90 320D) z roku 2008 s naftovým motorem a nájezdem 208 812 km. Zažívám zvláštní problém, kdy při 3,5–4 otáčkách ve všech rychlostech dochází ke ztrátě výkonu motoru, podobně jako v nouzovém režimu, ale při diagnostice se nezobrazují žádné chybové kódy. Pokud držím sešlápnutý pedál plynu, auto se nakonec zastaví, ale když ho na sekundu pustím, vrátí se do normálu, i když stále nemůže překročit 3,5–4 otáčky. Zde je to, co jsem zatím zkusil: - Výměna čerpadla v nádrži - Výměna palivového filtru - Výměna vstřikovačů - Výměna palivové rampy a senzorů - Výměna vysokotlakého palivového čerpadla - Výměna vzduchového filtru - Výměna snímače průtoku vzduchu - Kontrola řídicí jednotky (ECU) Možná jsem udělal ještě něco dalšího, ale teď si na všechno nepamatuji. Jakákoli pomoc nebo návrhy by byly velmi vítány!

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

BMW E90 320D z roku 2008 trpí ztrátou výkonu při vysokých otáčkách, podobně jako v nouzovém režimu, bez jakýchkoli chybových kódů. Navzdory výměně několika komponent, včetně palivového systému a turba, problém přetrvává. Mezi návrhy patří kontrola EGR ventilu, regulátoru tlaku paliva, snímače polohy škrticí klapky, katalytického konvertoru, snímačů polohy klikového a vačkového hřídele, sacího potrubí, podtlakových hadiček a aktuátoru turba na závady nebo ucpání. Doporučené kroky k vyřešení problému zahrnují zajištění správné funkce těchto komponent a kontrolu všech kabelů a spojů.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

5 komentář(e)

CarlyMechanic

Zkontrolujte turbodmychadlo a jeho související komponenty, jako je snímač tlaku plnění a vakuové vedení. Porucha turba nebo netěsnost ve vakuových vedeních může způsobit ztrátu výkonu při vyšších otáčkách. Ujistěte se také, že v mezichladiči a potrubí nejsou žádné překážky ani netěsnosti. Dejte mi vědět, jestli to pomohlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)

Garvan (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Zkontrolujte turbodmychadlo a jeho související komponenty, jako je snímač tlaku plnění a vakuové vedení. Porucha turba nebo netěsnost ve vakuových vedeních může způsobit ztrátu výkonu při vyšších otáčkách. Ujistěte se také, že v mezichladiči a potrubí nejsou žádné překážky ani netěsnosti. Dejte mi vědět, jestli to pomohlo, nebo pokud máte další otázky!

Díky za rychlou odpověď. Turbo bylo vyměněno. Snímač tlaku turba byl vyměněn. Test kouřem na kontrolu netěsností byl proveden bez zjištění netěsností.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Díky za rychlou odpověď. Turbo bylo vyměněno. Snímač tlaku turba byl vyměněn. Test kouřem na kontrolu netěsností byl proveden bez zjištění netěsností.

Zkontrolujte EGR ventil, zda není ucpaný nebo zda nefunguje správně, protože pokud je trvale otevřený nebo nefunguje správně, může to způsobit ztrátu výkonu. Pokud je EGR ventil špinavý nebo ucpaný, jeho vyčištění by mohlo problém vyřešit. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Díky za rychlou odpověď znovu. EGR byl odstraněn a vířivé klapky odstraněny.

Zkontrolujte snímač polohy škrticí klapky (TPS) na případné závady nebo nesouosost, protože to může ovlivnit výkon motoru a způsobit ztrátu výkonu. Ujistěte se, že je správně kalibrován a funguje podle očekávání. Dejte mi vědět, zda to problém vyřeší, nebo zda potřebujete další pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3