Garvan

Problém s výkonem BMW E90 320D při vysokých otáčkách

Zdravím všechny, vlastníme BMW 3 řady (E90 320D) z roku 2008 s naftovým motorem a nájezdem 208 812 km. Zažívám zvláštní problém, kdy při 3,5–4 otáčkách ve všech rychlostech dochází ke ztrátě výkonu motoru, podobně jako v nouzovém režimu, ale při diagnostice se nezobrazují žádné chybové kódy. Pokud držím sešlápnutý pedál plynu, auto se nakonec zastaví, ale když ho na sekundu pustím, vrátí se do normálu, i když stále nemůže překročit 3,5–4 otáčky. Zde je to, co jsem zatím zkusil: - Výměna čerpadla v nádrži - Výměna palivového filtru - Výměna vstřikovačů - Výměna palivové rampy a senzorů - Výměna vysokotlakého palivového čerpadla - Výměna vzduchového filtru - Výměna snímače průtoku vzduchu - Kontrola řídicí jednotky (ECU) Možná jsem udělal ještě něco dalšího, ale teď si na všechno nepamatuji. Jakákoli pomoc nebo návrhy by byly velmi vítány!

(Přeloženo z Angličtina)

BMW E90 320D z roku 2008 trpí ztrátou výkonu při vysokých otáčkách, podobně jako v nouzovém režimu, bez jakýchkoli chybových kódů. Navzdory výměně několika komponent, včetně palivového systému a turba, problém přetrvává. Mezi návrhy patří kontrola EGR ventilu, regulátoru tlaku paliva, snímače polohy škrticí klapky, katalytického konvertoru, snímačů polohy klikového a vačkového hřídele, sacího potrubí, podtlakových hadiček a aktuátoru turba na závady nebo ucpání. Doporučené kroky k vyřešení problému zahrnují zajištění správné funkce těchto komponent a kontrolu všech kabelů a spojů.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

5 komentář(e)

Zkontrolujte turbodmychadlo a jeho související komponenty, jako je snímač tlaku plnění a vakuové vedení. Porucha turba nebo netěsnost ve vakuových vedeních může způsobit ztrátu výkonu při vyšších otáčkách. Ujistěte se také, že v mezichladiči a potrubí nejsou žádné překážky ani netěsnosti. Dejte mi vědět, jestli to pomohlo, nebo pokud máte další otázky!