BMW i3 Hybrid: Problémy s drsným chodem a akcelerací

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s hybridy a měl jsem podobný problém s mým BMW i8 2016. Moje kontrolka 'zkontrolujte motor' se loni rozsvítila s téměř stejnými příznaky, jaké popisujete. Vzal jsem to do mé běžné dílny a ukázalo se, že je to vadný vstřikovací ventil. Jeden ze vstřikovačů nestříkal palivo správně, což způsobovalo přesně tyto příznaky, hrubý chod, váhání a škubání během zrychlování. Oprava mě vyšla na cca 515 Euro, ale od té doby jede perfektně. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Kolik mil/kilometrů je na vašem i3? Zaznamenali jste nějaké změny ve spotřebě paliva? Získali jste z diagnostiky nějaké konkrétní chybové kódy? Vlastnil jsem jak i8, tak i3, takže bych vám možná mohl pomoci zúžit to pomocí těchto informací. Zůstaňte ve spojení a dejte mi vědět tyto podrobnosti, rád se podělím o další své zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Moje i3 měla poslední službu před 3 týdny a momentálně jsem na 187 143 KM. Ještě jsem nekontroloval chybové kódy, ale všiml jsem si, že spotřeba paliva se za poslední měsíc zvýšila asi o 15-20%. Ve skutečnosti se příznaky začaly objevovat hned po dlouhém víkendovém výletu. Opravdu oceňuji informace o vstřikovacím ventilu, které by určitě mohly vysvětlit příznaky, které zažívám. Zítra zkontroluji chybové kódy a aktualizuji je zde. Děkujeme za vaši nabídku pomoci s další diagnózou!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám s tím pomůžu. Víš, když jsi zmínila, že příznaky začaly po prodlouženém víkendovém výletu, tak to mi opravdu něco říká. Téměř totéž se mi stalo s i8, příznaky se objevily také po delší jízdě. Vzhledem k tvému počtu najetých kilometrů a tomu, co popisuješ ohledně zvýšené spotřeby paliva, jsem ještě více přesvědčen, že je to pravděpodobně problém se vstřikovači, jako jsem zažil já. V mém případě se zdálo, že právě jízda po dálnici nakonec selhávající vstřikovač vyřadila z provozu. Zvýšení spotřeby o 15-20 % je obzvlášť výmluvné, to je téměř přesně to, co jsem zaznamenal, než jsem si nechal opravit svůj. Špatný vstřikovač buď vypouštěl příliš mnoho paliva, nebo ho vypouštěl málo, takže motor pracoval více, než bylo nutné. Rozhodně si nechte zkontrolovat ty chybové kódy, ale vsadil bych na to, že to souvisí se vstřikovači. Až zjistíš kódy, dej mi vědět, co říkají. Rychlá rada z mé zkušenosti: pokud se vrátí s kódem P0201 až P0204, je to v podstatě potvrzení problému se vstřikovači. Jen se ujistěte, že nečekáte příliš dlouho, než to vyřešíte. Na vlastní kůži jsem se přesvědčil, že takový provoz může potenciálně způsobit další problémy v budoucnu. Informujte mě o těch kódech, jsem zvědavý, jestli vaše i3 vykazuje stejné vzorce jako ta moje!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Právě jsem se vrátil z kontroly chybových kódů a nevíte, že jsem dostal kód P0203, přesně jak jste předpověděl! Hádám, že moje peněženka bude o něco lehčí, ale aspoň už vím, s čím mám tu čest. Opravdu vděčný za pomoc při řešení. Svými zkušenostmi jste mi ušetřil spoustu času a starostí. Už jsem si to na zítřejší ráno objednal u svého stálého prodejce. Nabídli mi zhruba stejné cenové rozpětí, které jste zmínil, což mě uklidňuje, že jsem se nenechal oškubat. Určitě to nechám hned vyřešit, nechci riskovat další škody, jak jste zmínil. Ještě jednou díky, že jste mě tím provedli. Je to taková úleva vědět, co přesně je špatně a že je to opravitelný problém. Neuvěřitelně jste mi pomohl!

(Přeloženo z Angličtina)