BMW i3 se vypne: Upozornění na chybu systému vysokého napětí

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW i4 z roku 2016. Příznaky byly téměř totožné, neobvyklé vypínání a varování o sníženém výkonu. Ukázalo se, že vysokonapěťová baterie byla silně vybitá a vykazovala známky zhoršení stavu. V servisu provedli diagnostiku, která ukázala selhání více modulů článků. Museli obnovit celý akumulátor a vyměnit dva vadné moduly. Oprava byla poměrně závažná, protože zahrnovala práci s vysokonapěťovým systémem. Rozhodně bych doporučoval nechat ji zkontrolovat u certifikovaného specialisty na elektromobily, nikoli u běžného mechanika. Systém řízení baterie potřebuje správné diagnostické nástroje, aby bylo možné přesně určit, které články způsobují problémy. V mém případě by delší čekání znamenalo riziko trvalého poškození celého akumulátoru. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil já, budete to chtít brzy prohlédnout. Neobvyklá vypnutí představují bezpečnostní riziko a režim sníženého výkonu je způsob, jakým vůz chrání systém baterie před dalším poškozením.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože se u svého i3 setkávám s podobnými problémy. Je dobré vědět o buněčných modulech, to dává vzhledem k mým příznakům velký smysl. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A funguje od té doby, co to opravili, všechno bez problémů, nebo jsi zaznamenal nějaké další podivnosti?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám poskytnu aktuální informace. Po opravě mi i4 běží jako po másle, už žádné děsivé vypínání ani vyskakování chybových hlášení. Chyba vysokého napětí systému, ze které mě bolela hlava, po opravě úplně zmizela. Celkový účet za opravu problému se silně vybitou baterií vyšel na 290 €. Podle mě dobře vynaložené peníze, zejména vzhledem k tomu, jak znepokojující byla ta neobvyklá vypínání. Auto je nyní mnohem citlivější a já si opět užívám plný výkon, místo abych pokulhával v režimu sníženého výkonu. Od opravy uběhl asi měsíc a nezaznamenal jsem žádné podivnosti ani problémy. Baterie perfektně drží nabití a výkon je opět takový, jaký by měl být. Opravdu jsem rád, že jsem nečekal déle, než se to vyřeší. Pokud pozorujete stejné příznaky, rozhodně doporučuji nechat to zkontrolovat raději dříve než později. Už jen ten klid v duši za to stojí!

(Přeloženo z Angličtina)

Dal jsem na vaši radu a nechal jsem si i3 zkontrolovat u odborníka na elektromobily. Měl jsi pravdu, rozhodně to chtělo odbornou péči! Diagnostika ukázala podobné problémy s články baterie, jaké jste popsal. Oprava stála o něco víc než ta vaše, asi 350 €, ale rozhodně se vyplatila. Mechanik mi vše jasně vysvětlil a ukázal problematické články. Byla to mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který vypadal, že je z elektromobilů jen zmatený. Auto teď funguje perfektně, už žádné náhlé vypínání nebo varování o sníženém výkonu. Taková úleva, že se nemusím bát, že někde uvíznu! Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, dodalo mi to impuls, který jsem potřeboval, abych to nechal pořádně vyřešit místo toho, abych se snažil ušetřit peníze v běžném servisu. Rozhodně jsem se poučil o tom, jak využívat odborníky na elektromobily při takovýchto problémech. Ještě jednou díky za pomoc. Je skvělé, že mám tyto problémy za sebou a mohu si opět užívat jízdu s i3!

(Přeloženo z Angličtina)