BMW i3 Vícenásobné chyby: Tipy na opravu a Průvodce mechanikem

Jako majitel hybridu BMW X5 40e (2017) jsem se minulý měsíc setkal s podobnými příznaky. Mnohonásobné chybové zprávy a poruchy systému byly způsobeny nesprávným kódováním po rutinní aktualizaci softwaru. Řídicí moduly vozidla nebyly správně synchronizovány. V garáži provedli kompletní diagnostiku systému a zjistili, že systém správy baterie nekomunikuje správně s ostatními moduly. Museli resetovat a překódovat několik řídicích jednotek, zejména těch, které se starají o integraci hybridního systému. Nejednalo se o mechanický problém, ale spíše o složitý elektronický problém. Oprava zahrnovala přeprogramování více modulů a zajištění správné komunikace mezi komponenty hybridního systému. Pro informaci, strávili asi půl dne na diagnostice a kódování. Upřímně řečeno, toto je práce pro specializovaného technika se správným diagnostickým vybavením a schopnostmi kódování. Tyto příznaky obvykle naznačují problém se softwarem/kódováním spíše než selhání hardwaru, ale budete potřebovat někoho, kdo opravdu zná hybridní systémy BMW. Můj návrh by byl najít certifikovaného technika BMW, který se specializuje na hybridní vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné, protože jsem se obával, že to odnesu zpět do obchodu. Moje příznaky zní přesně jako to, co jste popsal u svého X5. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také vše běží hladce od té doby, co to opravili, nebo jste zaznamenali nějaké jiné vtípky? Určitě se na základě vašich rad půjdu podívat po certifikovaném hybridním specialistovi. Tato moderní auta jsou v podstatě počítače na kolech, že?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že jsem mohl pomoci se svými předchozími zkušenostmi s X5. Ano, vše běží naprosto v pořádku od té doby, co jsem to minulý měsíc nechal opravit. Problém s chybovým kódem byl zcela vyřešen poté, co opravili problém s kódováním. Celá procedura mě stála 360 €, což upřímně nebylo tak hrozné, jak jsem se zpočátku obával. Specialista opravdu věděl, co dělají, a opravil to docela efektivně. A máte naprostou pravdu, že moderní auta jsou počítače na kolech! Zvláště hybridní systémy jsou tak sofistikované se všemi svými vzájemně propojenými moduly. Proto je klíčové mít někoho, kdo skutečně rozumí softwarové stránce věci. Od opravy moje X5 jede jako sen, už nevyskakují žádné chybové hlášky, všechny systémy správně komunikují a hybridní systém funguje přesně tak, jak má. Rozhodně se vyplatilo nechat to vytřídit u pořádného specialisty, než se snažit šetřit v běžné garáži. Jen se ujistěte, že kdokoli, koho si vyberete, má zkušenosti konkrétně s hybridními systémy BMW. Investice do správné opravy vám ušetří bolesti hlavy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Konečně jsem se zakousl a včera jsem vzal svou i3 k certifikovanému specialistovi na hybridy. Byli jste na místě, byl to skutečně problém softwarové komunikace. Chybové zprávy mě přiváděly k šílenství, ale mechanik přesně věděl, co dělá. Celé mě to stálo kolem 400 za diagnostiku a překódování. Trochu víc, než jsem chtěl utratit, ale mnohem lepší, než potenciální poškození auta levnější opravou. Mechanik vše srozumitelně vysvětlil a problém vyřešil asi za 4 hodiny. Všechna chybová hlášení jsou nyní pryč a auto jede opět perfektně. Displej rychloměru se vrátil do normálu a informační a zábavní systém již nefunguje. Taková úleva! Opravdu oceňuji, že mi pomáháte nasměrovat mě správným směrem. Tyto hybridní systémy jsou rozhodně složitější, než jsem si myslel. Ponaučení, vždy jděte za někým, kdo ví, co s těmito high-tech auty dělá!

(Přeloženo z Angličtina)