BMW i8 Limp Mode: Řešení poruch snímače teploty

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s hybridy, nejsem odborník, ale už jsem se s nimi setkal. Vlastně jsem měl podobný problém se svým BMW i3 z roku 2017. Moje auto také přešlo do režimu Limp a vykazovalo podobné příznaky. Ukázalo se, že ve výfukovém systému byla netěsnost, která si pohrávala s údaji snímačů. Nechal jsem to opravit v místním servisu za asi 265 eur, museli vyměnit těsnění a překalibrovat snímač. Než ale uděláte ukvapené závěry, mohl byste nám říct, jestli jste zaznamenal nějaké neobvyklé pachy nebo zvuky z výfuku? A také, kolik má vaše i8 najeto? Tyto údaje by mi pomohly pochopit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Model i8 se od mé i3 dost liší, takže by bylo dobré získat konkrétnější informace o tom, kdy se to začalo dít. Objevilo se to náhle, nebo se to postupně zhoršovalo?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje i8 měla poslední servisní prohlídku před dvěma měsíci a mám najeto 64362 km. Žádného divného zápachu jsem si nevšiml, ale při akceleraci se ozývá mírné chrastění. Problém začal poměrně náhle, jeden den jsem jezdil normálně a bum, limp mode. Je to super frustrující, protože auto před tím jezdilo naprosto v pohodě. Opravdu zajímavá informace o úniku výfuku u i3, doufám, že moje oprava bude stejně jednoduchá, jako byla ta vaše. Vykazovalo vaše auto také zvýšenou spotřebu paliva, když jste měli problém? Já teď pálím palivo jako blázen, což mi u hybridu, který má být úsporný, přijde divné. Rozhodně mám v plánu nechat to tento týden zkontrolovat, ale nejdřív jsem chtěl získat nějaké poznatky. Tyto problémy se senzory mohou být složité na diagnostiku!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, naprosto chápu tvou frustraci, problémy se senzory mohou být velmi nepříjemné. Když jsem měl problém s i3, spotřeba paliva šla nahoru stejně jako u tebe. Spalovalo to skoro dvakrát tolik než obvykle, což bylo opravdu nepříjemné vzhledem k tomu, že efektivita je důvod, proč jsme si ta auta vůbec pořídili! Ten chrastivý zvuk, který jste zmínil při akceleraci, to je zajímavé. Ten můj tento specifický zvuk neměl, ale vzhledem k tomu, že se o něm zmiňuješ, mohlo by to ukazovat na něco trochu jiného, než s čím jsem se potýkal já. Vzhledem k tomu, že vaše auto bylo v servisu teprve před dvěma měsíci, možná nebylo něco řádně zajištěno? V mém případě byla zvýšená spotřeba paliva způsobena tím, že auto nebylo schopno optimalizovat výkon motoru s chybnými údaji snímačů. Počítač v podstatě přechází do "nouzového režimu", kdy nepracuje s maximální účinností. Náhlý nástup vašeho problému však zní podobně jako to, co jsem zažil já, tyto problémy se snímači se obvykle objevují z ničeho nic, nikoli postupně. Ze své zkušenosti jsem se naučil jednu věc: ujistěte se, že vám provedou kompletní diagnostiku snímačů, nejen snímače teploty výfukových plynů. Někdy mohou být tyto příznaky způsobeny více čidly. Informujte nás o tom, co zjistili, opravdu by mě zajímalo, jestli je to podobné tomu, co jsem řešil já!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné sledování! To je opravdu užitečná informace o diagnostice senzorů, rozhodně by mě nenapadlo požádat je o kontrolu více senzorů. Díky podobnosti našich problémů se spotřebou paliva mám z celé této situace o něco lepší pocit. Právě jsem zavolal svému mechanikovi a domluvil se na zítřejší ráno. Zmíním vše, o čem jsme mluvili, zejména o kontrole všech senzorů a ujištění se, že se během posledního servisu nic neuvolnilo. Ten rachotivý zvuk mě nutí si myslet, že se něco mohlo uvolnit, když se o tom teď zmínil. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Než se vydáte do obchodu, bylo to velmi užitečné, když jste měli přehled z reálného světa. Aktualizuji toto vlákno, jakmile zjistím, co vlastně způsobuje problém, možná to pomůže někomu dalšímu s podobnými problémy!

(Přeloženo z Angličtina)