Carly Community
elisadunkel14
BMW iX2: Vlastník přepážky vybíjení baterie a výstražných světel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
elisadunkel14 (Autor)
Děkujeme za sdílení zkušeností! Přesně to teď řeším, taková úleva, že se to správně vyřešilo. Už jsem se kvůli tomuhle problému strašně bála. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik tě celá oprava zhruba stála? A také, zůstalo po opravě vše stabilní, nebo jste zaznamenali nějaké další výkyvy? Opravdu bych rád věděl, co mě čeká.
(Přeloženo z Angličtina)
lukasflamme3
Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem ti pomohl ulehčit situaci. Po návštěvě mechanika to otravné varování Terminál 30 nepřetržitě plus úplně zmizelo, taková úleva! Celkový účet vyšel na 290 € za opravu toho, co se ukázalo jako silně vybitá baterie. Podle mě dobře vynaložené peníze. Moje iX3 od opravy jezdí jako sen, nulové problémy se startováním nebo jinými elektrickými zádrhely. Už je to asi šest týdnů a upřímně, připadá mi jako jiné auto. Systém řízení baterie funguje přesně tak, jak má, a udržuje perfektní úroveň napětí. Jen se ujistěte, že to brzy vyřešíte, tyto elektrické problémy se mohou nabalit, pokud se neřeší. Už jen ten klid v duši stál za každou korunu vynaloženou na opravu. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým!
(Přeloženo z Angličtina)
elisadunkel14 (Autor)
Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem vás informovat! Měl jsi pravdu, když jsi chtěl, aby se to rychle zkontrolovalo. Dal jsem na tvou radu a šel k autorizovanému prodejci, což bylo nejlepší rozhodnutí. Zjistili podobné problémy se systémem řízení baterie, ale naštěstí to zachytili dřív, než došlo k nějakému většímu poškození. Oprava celé věci trvala dva dny a nakonec jsem zaplatil o něco víc než ty, asi 350 €, protože museli vyměnit další čidlo. Ale upřímně, máš pravdu, za ten klid to rozhodně stojí! Auto teď jezdí krásně, pokaždé perfektně startuje a všechna ta otravná varování zmizela. Nemůžu než poděkovat za sdílení zkušeností. Opravdu mi to pomohlo rozhodnout se správně, místo abych to odložil nebo to vzal k běžnému mechanikovi, který by si s těmito elektrickými systémy možná nevěděl rady. Hádám, že někdy prostě potřebujete ten malý impuls, abyste udělali správnou věc! Odteď budu pečlivěji sledovat údaje na baterii, ale cítím se mnohem jistější v celé situaci. Ještě jednou díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
lukasflamme3
Minulý měsíc jsem měl stejný problém s mým BMW iX3 2021. Příznaky byly stejné, problémy se spouštěním a přetrvávající varování o baterii. Ukázalo se, že to byla vážná chyba v systému řízení vysokonapěťové baterie. Diagnostika ukázala, že několik modulů článků nefungovalo správně, což způsobilo nepravidelnosti napětí. Oprava v servisním středisku BMW trvala tři dny. Museli překalibrovat celý systém správy baterií a vyměnit dva vadné moduly článků. Od opravy auto jezdí perfektně, žádná varování ani problémy se startováním. U těchto elektrických BMW nejsou problémy s baterií něco, co byste chtěli ignorovat. Vřele doporučuji zajít si pro tento případ k autorizovanému prodejci. Bateriový systém je poměrně složitý a potřebuje správné diagnostické zařízení k identifikaci přesného problému. Běžní mechanici nemusí mít správné nástroje nebo odborné znalosti pro tyto problémy specifické pro elektřinu.
(Přeloženo z Angličtina)