BMW iX3 Více výstražných světel, problémy s baterií/napětím?

Ahoj! Loni jsem měl velmi podobný problém se svým BMW i3 2019. Ty příznaky znějí přesně jako to, co jsem zažil já, blbnoucí výstražné kontrolky a pomalé startování. Bylo to super otravné! Vzal jsem ho do svého pravidelného servisu, kam jezdím už léta. Ukázalo se, že vysokonapěťová baterie se vybíjela hluboko pod normální úroveň, což způsobovalo nejrůznější elektrické gremliny. Diagnostika a oprava mě stála 290 eur, museli obnovit akumulátor a resetovat všechny systémy. BMW řady i může být s těmito elektrickými problémy ošemetné. Než se budu moci podělit o konkrétnější rady, mohli byste se podělit: Jak dlouho máte tyto příznaky? Jaké konkrétní výstražné kontrolky vidíte? Všimli jste si nějakých vzorců, kdy se problémy objevují? Dejte mi vědět tyto podrobnosti, možná vám budu moci pomoci vyhnout se některým bolestem hlavy, kterými jsem si prošel já!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje iX3 právě dosáhla 140261 km a poslední servisní prohlídku absolvovala před dvěma měsíci. Příznaky začaly asi před týdnem, hlavně při ranním rozjezdu. Zobrazuje se mi kontrolka poruchy hnacího ústrojí, varování baterie a občas varování posilovače řízení. Zdá se, že se objevují z ničeho nic, ale častěji poté, co auto stojí několik hodin nepoužívané. Vaše situace s i3 zní podobně jako ta, kterou zažívám já. Přemýšlím, jestli to nemůže být stejný problém s vybíjením baterie, i když ta moje je o něco novější. Zaznamenal jste po repasi baterie nějaké zlepšení, nebo se později objevily jiné problémy? Opravdu doufám, že nebudu potřebovat kompletní výměnu baterie!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, když slyším o tvých příznacích, rozhodně mi to připomíná, čím jsem si prošla já. Po repasi baterie na mé i3 se situace výrazně zlepšila, zmizely všechny ty otravné výstražné kontrolky a startování bylo opět plynulé. Oprava vydržela opravdu dobře a od té doby jsem žádné podobné problémy neměl. Ale je tu něco zajímavého, můj mechanik se zmínil, že přestože je iX3 novější, může být ve skutečnosti na tyto elektrické problémy citlivější, protože má složitější systémy. V mém případě zjistili, že baterie nebyla jen vybitá, ale že se choval i regulátor napětí, což způsobovalo ty neobvyklé výstražné kontrolky. Problémy s ranním startováním, které popisujete? Přesně to jsem zažil. Chladnější baterie v kombinaci s problémem s regulací napětí způsobila, že hned po ránu se všechno pokazilo. Dobrá zpráva je, že se to obvykle dá opravit, aniž by bylo nutné vyměnit celou baterii. Rychlá rada z mé zkušenosti: snažte se nenechávat auto příliš dlouho stát nepoužívané. Nyní dbám na to, abych své auto alespoň jednou za pár dní pořádně projel, a zdá se, že to pomáhá udržovat elektrický systém v dobré kondici. Všimli jste si, jestli se varování po nějaké době jízdy zlepší? To by mohlo pomoci potvrdit, zda se jedná o stejný problém jako u mě.

(community_translated_from_language)

Díky za podrobnou odpověď! Díky vám se cítím v této situaci mnohem lépe. Je opravdu užitečné slyšet, že jste s i3 dosáhli tak pozitivního výsledku. A ano, uhodil jste hřebíček na hlavičku, varování mají tendenci zmizet po 15-20 minutách jízdy, což zřejmě odpovídá tomu, co jste zažil vy. Ulevilo se mi, že jste nepotřeboval kompletní výměnu baterie. Opravdu jsem se obával těchto potenciálních nákladů! Určitě se budu řídit vaší radou ohledně pravidelného ježdění, v poslední době pracuji z domova, takže auto stojí více než obvykle. To by mohlo vysvětlovat, proč se tyto problémy začaly objevovat. Myslím, že ho příští týden objednám do servisu a zmíním se konkrétně o regulátoru napětí. Je dobré mít nějakou představu o tom, co můžu očekávat, zejména proto, že vaše náklady na opravu nebyly astronomické. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, pomohlo mi to pochopit, s čím bych se mohl potýkat. Jen doufám, že moje oprava bude tak jednoduchá, jako byla ta vaše! Ještě jednou díky za všechny informace.

(community_translated_from_language)