BMW M4 Ztráta výkonu a kouř: Krize EGR ventilu?

Měl jsem úplně stejné příznaky na mém BMW M2 2018. Hrubý volnoběh, ztráta výkonu a nadměrná kouřivost byly na místě identické s tím, co popisujete. EGR ventil byl skutečně na vině, byl zaseknutý otevřený a způsoboval nejrůznější chaos. Minulý měsíc to opravili v garáži. Mechanik zjistil, že nahromadění karbonu zablokovalo ventil a bránilo jeho správnému uzavření. To umožnilo výfukovým plynům proudit zpět do sání, když by neměly. Museli vyndat ventil, vše důkladně vyčistit a nakonec vyměnit celou jednotku, protože byla dost poškozená. Je to rozhodně vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, takový provoz auta může vést k větším problémům s motorem. Oprava sama o sobě nebyla nijak extra složitá, ale ponechání neopravené by mohlo poškodit další součásti. Moje rada by byla nechat to zkontrolovat co nejdříve. Příznaky, které popisujete, dokonale odpovídají mé zkušenosti a není to něco, co byste chtěli ignorovat.

(Přeloženo z Angličtina)

popisuješ přesně to, co se tehdy stalo s mou M4! Naprosto chápu, co jsi prožil s tou noční můrou s EGR ventilem. Rychlá otázka, pamatuješ si, kolik jsi zhruba musel za opravu zaplatit? A od té doby, co jsi to nechal opravit, už všechno běží bez problémů, nebo ses setkal s nějakými dalšími problémy? Jen se chci ujistit, že jsem připraven na to, co by mě s touto opravou mohlo potkat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, všechno jsem vyřešil, utratil přesně 355 € za opravu toho problematického EGR ventilu a musím říct, že to stálo za každý cent. Od té doby, co jsem to dal do pořádku, moje M2 běží jako absolutní sen, už žádné nepříjemné ztráty energie nebo ty otravné problémy s kouřem, o kterých jsme mluvili dříve. Mechanik odvedl správnou práci, vyčistil všechny nahromaděné uhlíky a vyměnil zaseknutý ventil. Je to, jako bych teď měl úplně jiné auto, plynulý chod naprázdno, správný přísun výkonu a už žádná kontrola kontrolek motoru, která mi způsobuje smutek. Spotřeba paliva se také vrátila k normálu, což je příjemný bonus pro peněženku. Od opravy jsem neměl jediný problém a to už je asi šest týdnů. Věřte mi, jakmile si to vyřídíte, hned si všimnete rozdílu. Jen se ujistěte, že důkladně vyčistí celý systém, když jsou u toho, to je to, co v mém případě skutečně znamenalo rozdíl. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty informace! Dnes jsem se vrátil od mechanika. Nevěřili byste tomu, můj účet za opravu byl vyšší na 520 €, protože našli další šmejdy, které potřebovali vyčistit. Ale hej, dobře utracené peníze, když se mě ptáte! Celý zážitek byl mnohem lepší než můj poslední mechanický hororový příběh. Ten chlap opravdu znal svá BMW a provedl mě vším, co dělal. Celkem to trvalo asi čtyři hodiny, ale rozdíl je neuvěřitelný. Motor znovu vrní, při akceleraci se už neprojevuje žádný kouř a ta otravná ztráta výkonu je úplně pryč. Legrační na tom je, že když jsem tam byl, přišel další chlápek s úplně stejným problémem na své M3. Zdá se, že tyto EGR ventily jsou v našich beemerech docela problémové! Každopádně si opravdu vážím toho, že ses podělil o své zkušenosti, dodalo mi to sebevědomí, abych to dal do pořádku, než se to změní v něco horšího. Auto teď jezdí jako nové a s výsledkem nemohu být spokojenější.

(Přeloženo z Angličtina)