BMW řady 1 chybně zapaluje: Více varovných příznaků

Ahoj! Loni jsem měl s BMW řady 3 z roku 2013 opravdu podobné problémy. Příznaky, které popisuješ, jsou téměř totožné s tím, co jsem zažil já, zejména to škubání při akceleraci a zvýšená spotřeba paliva. Ukázalo se, že problémem byl vadný konektor palivového vstřikovače, který způsoboval špatný elektrický kontakt. Kouř a hrubý volnoběh byly mrtvými signály. Když jsem ho nakonec odvezl do servisu, zjistili, že v krytu konektoru je zkorodovaná kabeláž, která ruší signály vstřikovačů. To byl skutečně vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože špatné sepnutí vstřikovačů může způsobit poškození motoru, pokud se neřeší. Oprava spočívala ve výměně kabelového svazku a konektorů systému vstřikovačů. Vyřešil jsem to asi za den práce. Na základě vašich příznaků bych důrazně doporučoval nechat to brzy zkontrolovat, pravděpodobně to není něco, co by se opravilo samo. Tyto problémy se vstřikovacím systémem se mohou při ignorování velmi rychle zhoršit.

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože se potýkám s úplně stejnými příznaky. Jsem ráda, že se ti to podařilo vyřešit. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik tě oprava zhruba stála? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Vždycky je dobré vědět, na co si dát při těchto problémech se vstřikovači pozor.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl doplnit informace o nákladech, protože ses ptal. Ve skutečnosti jsem to nechal opravit minulý týden, oprava toho vadného připojení kabelu ve vstřikovacím systému mě stála jen 95 €. Byl to v podstatě jenom pochybný konektor, který bylo třeba vyřešit, mnohem méně bolestivé pro peněženku, než jsem se původně obával! A mám dobrou zprávu, moje BMW teď jezdí jako sen! Trhání je úplně pryč, spotřeba paliva se vrátila do normálu a už žádný kouř ani problémy se zasekáváním. Je úžasné, co dokáže oprava jednoho malého elektrického spojení. Motor má zpět svůj výkon a je opět velmi hladký. Rozhodně bych řekl, že do toho jděte a nechte si ten svůj zkontrolovat. Tyto problémy se vstřikovacím systémem mohou znít děsivě, ale někdy jde jen o jednoduchou opravu, jako byla ta moje. Od té doby, co jsem to nechal vyřešit, jsem neměl jediný problém a upřímně, přál bych si, abych to udělal dřív, místo abych se tím trápil. Hodně štěstí s tím tvým!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za všechny rady! Včera jsem se odhodlal a vzal auto k mechanikovi. Měli jste pravdu, byl to elektrický problém se vstřikovacím systémem. Vyřešili to za 120 dolarů, což nebylo tak bolestivé, jak jsem se obával. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu velmi ochotný. Ukázali mi přesně, co je špatně, a během pár hodin to opravili. Měl jsem vadný konektor, který narušoval dodávku paliva. Měli jste vidět, jak jsem se tvářil, když ho po opravě nastartovali, teď jede krásně! Už žádné škubání, žádný kouř a motor dostal zpět svou sílu. Jsem opravdu rád, že jsem to už déle neodkládal. Někdy asi člověk potřebuje postrčit od někoho, kdo si tím prošel. Ještě jednou díky, že jste mi pomohli vyhnout se něčemu, co mohlo být mnohem větší bolestí hlavy na cestě!

(community_translated_from_language)