BMW řady 1 Diesel: Low Power & Engine Light Mystery

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém se svým dieselem BMW řady 3 2013 (320d). Když se rozsvítila kontrolka motoru a všiml jsem si poklesu výkonu, nebyl jsem si jistý, co čekat. Vzali to do mé běžné dílny a diagnostikovali vadný systém ventilace klikové skříně. Oprava včetně dílů a práce mě vyšla na cca 360 Euro, ale problém to úplně vyřešilo. Než se domníváte, že jde o stejný problém, můžete se podělit o trochu více informací? Jako: Nějaké neobvyklé zvuky? Kouří víc než obvykle? Všimli jste si nějaké změny spotřeby oleje? Tyto příznaky jsem viděl i u jiných modelů BMW (jako je řada 5), ​​ale nejlepší je získat správnou diagnózu. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná vám budu moci pomoci více!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Moje auto má najeto 19293 km a poslední servisní prohlídku mělo před 3 měsíci. Žádných neobvyklých zvuků jsem si nevšiml, ale z výfuku se kouří o něco více než obvykle, zejména při ranním startování. Spotřeba oleje se však zdá být normální, mezi servisy jsem nemusel dolévat. Vaše náklady na opravu se zdají být přiměřené, to je úleva! Zaznamenali jste nějaké varovné příznaky předtím, než váš ventilační systém zcela selhal? Jen se snažím zjistit, jestli to mám nechat zkontrolovat hned, nebo jestli můžu počkat do dalšího plánovaného servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že mohu pomoci svými zkušenostmi. Ano, při pohledu na vaše příznaky, zejména na zvýšený kouř při studených startech, to opravdu zní podobně jako to, co jsem řešil u své 320d. Než mi úplně selhal ventilační systém, všiml jsem si několika varovných příznaků, na které jsem měl pravděpodobně reagovat dříve. Ztráta výkonu začala postupně, zpočátku jsem si myslel, že se mi to jen zdá. Pak se kouř z výfuku během asi 2-3 týdnů zhoršil, zejména za chladných rán, přesně jak popisuješ. Udělal jsem chybu, že jsem čekal příliš dlouho, myslel jsem si, že to vydržím do dalšího servisu. Špatný tah! Problém se poměrně rychle zhoršil a nakonec jsem měl i problémy s hrubým volnoběhem. Moje rada? Nečekejte jako já. S těmito příznaky, zejména s kombinací kouře a ztráty výkonu, byste to měli nechat brzy zkontrolovat. Oprava není nijak drahá, ale pokud to necháte příliš dlouho, může to potenciálně způsobit další problémy. Rychlá rada z mé zkušenosti: Až to budou opravovat, požádejte je, aby zkontrolovali i těsnění kolem ventilu. Můj mechanik zjistil, že ta moje jsou dost opotřebovaná, a jejich současná výměna zabránila opakování problémů. Od opravy běží bez problémů už asi 18 měsíců.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení těchto podrobností o varovných signálech, je to velmi užitečné! Přesvědčil jsi mě, abych nečekal do další služby. Je lepší se s tím vypořádat hned, než riskovat další problémy. Určitě dám na vaši radu ohledně kontroly těch plomb, chytré myšlení! Zítra zavolám svému mechanikovi a nechám to zarezervovat. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Vždy je méně stresující řešit problémy s autem, když víte, co můžete očekávat. Ujistím se, že to dám do pořádku, než se to vyvine v něco horšího, jako to bylo u vás. Ještě jednou děkuji za všechny užitečné informace!

(Přeloženo z Angličtina)