MaggieWhite
BMW řady 1 Problémy se studeným startem, hrubý volnoběh a vysoká spotřeba paliva
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
MaggieWhite (Autor)
Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu mi pomáhá vědět, že nejsem jediný, kdo to řeší. Zajímalo by mě, jestli vám nevadí, že se ptám, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také vše běží hladce od té doby, co to opravili? Jen se snažím získat představu o tom, na co bych se mohl dívat z hlediska nákladů a zda je to trvalé řešení.
(Přeloženo z Angličtina)
SebKoenig
Ahoj znovu! Ano, absolutně žádný strach! Vzhledem k tomu, že jste se zeptali, oprava mého problému s PTC ohřívačem mě stála celkem 350 €, včetně dílů a práce. A mám pro vás dobrou zprávu, od té doby, co jsem to dal do pořádku, moje auto jezdí jako sen! Doba zahřívání se vrátila do normálu, už žádný hrubý chod za studena a moje spotřeba paliva klesla zpět na to, co by měla být. Nyní je to asi šest měsíců od opravy a s topným systémem jsem neměl jediný problém. Mechanik opravdu věděl, co dělají s výměnou elektrického přídavného topení. Je to taková úleva, že se už nemusíme zabývat těmi chybovými kódy! Věřte mi, stojí za to si to dát do pořádku. Mohlo by se to zdát jako balík peněz předem, ale je to mnohem lepší, než nechat to zhoršit a potenciálně způsobit další problémy. Navíc z dlouhodobého hlediska ušetříte peníze za palivo, protože se vaše auto nebude tak pracně zahřívat. Pokud potřebujete další informace, dejte mi vědět!
(Přeloženo z Angličtina)
MaggieWhite (Autor)
Díky za všechny podrobné informace! Po vyslechnutí vašich zkušeností jsem včera kousnul kulku a odvezl auto k mechanikovi. Ukázalo se, že jste byli na místě, bylo to PTC topení a nějaké problémy s kabeláží. Celkový účet činil asi 400 €, což nebylo tak zlé, jak jsem se obával. Auto si nechali den a půl. Jel to dnes ráno a jaký rozdíl! Motor se teď pořádně zahřeje, od začátku jede plynule a zmizel i ten divný rachotivý zvuk, na který jsem si zvykl. Můj mechanik také zkontroloval několik dalších drobností, zatímco oni byli u toho, takže mám z celé dohody docela dobrý pocit. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o svůj příběh, dodalo mi to sebevědomí, abych to dal do pořádku, než se změní v něco většího. Někdy je prostě příjemné vědět, že někdo jiný prošel stejnou věcí a našel řešení!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
SebKoenig
Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobné problémy se svým BMW řady 3 z roku 2009. Příznaky, které popisuješ, jsou přesně to, co jsem zažil, pomalé zahřívání, hrubý volnoběh za studena a zvýšená spotřeba paliva. Po týdnu, kdy jsem to řešil, jsem auto odvezl do servisu. Elektrické přídavné topení bylo skutečně vadné, ale nešlo jen o topení samotné. Poškozený byl i kabelový svazek, což způsobovalo chybové kódy. Ve skutečnosti šlo o vážný problém, protože vadná kabeláž mohla způsobit větší elektrické problémy, pokud by se to neřešilo. Oprava zahrnovala výměnu jednotky PTC topení i kabelového svazku. Nejednalo se o rychlou opravu, auto měli dva dny, protože museli částečně odstranit palubní desku, aby se ke všemu řádně dostali. Rozhodně bych doporučil nechat to brzy zkontrolovat. Tyto příznaky se samy od sebe nezlepší a pokračování v jízdě s vadným topením může vést k dalším problémům. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování!
(Přeloženo z Angličtina)