JRider
BMW řady 2 Diesel 2017: Při řazení cuká a varuje kontrolkou
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Diesel BMW řady 2 z roku 2017 má problémy s trhaním a skřípavými zvuky při řazení, doprovázené kontrolkou. Prvotní podezření padá na vadný snímač tlaku oleje v převodovce. Nicméně podobný případ u dieselového BMW řady 3 z roku 2014 odhalil závažnější problém s převodovkou, vyžadující generální opravu. Doporučené řešení je konzultace s mechanikem pro důkladnou kontrolu a případnou opravu, která by mohla znamenat značné náklady, ale mohla by problém efektivně vyřešit.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
5 komentář(e)
JRider (community.author)
Hej, vaše odpověď přichází právě včas! Především moc děkuji. Vypadá to, že jsi měl téměř stejný problém jako já, který jsem právě řešil u svého BMW řady 2. Stresující, že? Upřímně řečeno, jsem z kompletní opravy převodovky trochu nervózní. Nepamatuješ si náhodou, jak hluboko jsi kvůli tomu musel sáhnout do kapsy? A stalo se od té doby zase něco, nebo už zase všechno běží bez problémů? Děkuji!
(community_translated_from_language)
FelixSpeedy
Hej, ano, to bylo zatraceně stresující! Ale od návštěvy mechanika byl problém se snímačem tlaku oleje v převodovce odstraněn a můj miláček zase šlape jako hodinky. Celá věc však nebyla zrovna levná, za opravu řídicí jednotky převodovky jsem musel vysolit asi 1000 eur. Od té doby jsem však neměl žádné další problémy. Takže to stálo za každý cent a mohu vám jen doporučit, abyste si to nechali udělat. Ať se vám s tím daří!
(community_translated_from_language)
JRider (community.author)
Ahoj, díky za rychlou odpověď a užitečné informace! Vypadá to, že mám zhruba určený směr, kterým se mám vydat. Samozřejmě, že 1000 € zní na první pohled závratně, ale pokud to problém dlouhodobě vyřeší, asi to za to stojí. Nejdůležitější je, že auto opět jezdí a už nemá žádné problémy. Takže další cesta bude rovnou do servisu a uvidíme, co řekne mechanik. Ještě jednou díky za pomoc a rady! Mějte se hezky a šťastnou cestu!
(community_translated_from_language)
VAGFan
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, ano, to bylo zatraceně stresující! Ale od návštěvy mechanika byl problém se snímačem tlaku oleje v převodovce odstraněn a můj miláček zase šlape jako hodinky. Celá věc však nebyla zrovna levná, za opravu řídicí jednotky převodovky jsem musel vysolit asi 1000 eur. Od té doby jsem však neměl žádné další problémy. Takže to stálo za každý cent a mohu vám jen doporučit, abyste si to nechali udělat. Ať se vám s tím daří!
Nechali jste opravit řídicí jednotku nebo řídicí jednotku převodovky, tj. mechatroniku? Protože si myslím, že jste si pravděpodobně nechal vyměnit mechatroniku, tj. prakticky samotnou řadicí páku převodovky.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
FelixSpeedy
Ahoj, měl jsem podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2014. Při každém řazení docházelo k neustálému cukání a nešťastnému skřípání. Výstražná kontrolka byla také aktivní a ukázalo se, že mám vážný problém s převodovkou, nejen se snímačem tlaku oleje v převodovce. Podle mých zkušeností byla cesta do servisu mimořádně nutná. Museli provést generální opravu celé převodovky. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování. Přeji vše nejlepší!
(community_translated_from_language)