BMW řady 2 Diesel Ztráta výkonu, problém se snímačem IAT?

Velmi podobný problém jsem měl loni se svým BMW řady 3 diesel z roku 2019. Díky základním zkušenostem s opravami aut jsem se nejprve pokusil diagnostikovat problém sám, ale nakonec jsem ho odvezl do důvěryhodného servisu, když kontrolka motoru stále svítila a výkon stále klesal. Ukázalo se, že jste na místě, skutečně to byl snímač teploty nasávaného vzduchu. Oprava byla jednoduchá a za díly a práci jsem zaplatil asi 155 eur. Příznaky byly přesně takové, jaké popisujete. Než se s vámi podělím o konkrétnější podrobnosti o průběhu opravy, mohl byste mi říct, jakou variantu motoru máte ve své řadě 2 a zda dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Pomohlo by mi to poskytnout relevantnější informace z mé zkušenosti. Mějte se hezky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za váš příspěvek! Poslední servis jsem měl před 2 měsíci při 59047 KM a vše bylo perfektní. Mám motor B47. Chybový kód, který dostávám, je P0113, což z toho, co jsem pochopil, ukazuje na vysoký obvod snímače teploty nasávaného vzduchu. Je to trochu frustrující, protože auto až doteď jezdilo bezchybně. Vrátil se váš výkon ihned po výměně senzoru do normálu? Také by mě zajímalo, zda jste zaznamenali nějaké další příznaky, na které bych si měl dávat pozor?

(Přeloženo z Angličtina)

Páni, to je přesně stejný chybový kód, jaký jsem dostal u svého BMW! Ano, dokážu se plně ztotožnit s vaší frustrací, tyhle věci se vždy dějí hned po službě, že? Abych odpověděl na vaše otázky, ano, napájení se vrátilo okamžitě po výměně senzoru. Bylo to jako přepnout vypínač; auto bylo zase normální, jakmile jsem ho po opravě nastartoval. Pomalé zrychlování bylo pryč a kontrolka motoru hned zhasla. V mém případě jsem si všiml několika dalších menších příznaků, než se objevily hlavní problémy. Volnoběh byl o něco hrubší než obvykle a spotřeba paliva šla trochu nahoru. Ale upřímně, tyto byly tak jemné, že bych si jich pravděpodobně nevšiml, kdybych nedával dobrý pozor. Rychlý tip z mé zkušenosti, když vyměňují snímač, nechte je zkontrolovat také kabelový svazek. V mém případě byla drobná koroze na konektoru, který vyčistili. Mohlo to potenciálně způsobit problémy. B47 je solidní motor a to je obvykle jen jednorázová záležitost. Od opravy jsem najel dalších 25000 km bez problémů. Dejte mi vědět, jak probíhá oprava, měla by být docela jednoduchá!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobnou odpověď! To mě opravdu uklidňuje, zejména pokud jde o okamžité obnovení výkonu po opravě. Hrubého volnoběhu jsem si nevšiml, ale teď, když se o tom zmiňujete, mám pocit, že se mi za poslední týden mírně zvýšila spotřeba paliva. Určitě jim řeknu, ať zkontrolují kabelový svazek, to je skvělý tip. Auto jsem objednal na zítřejší ráno, tak držím palce, aby to byla jednoduchá oprava, jako byla ta vaše. Je dobré vědět, že jste od té doby neměli žádné problémy. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Zítra odpoledne už budu pravděpodobně zase normálně jezdit!

(Přeloženo z Angličtina)