100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

gabrielbrown2

BMW řady 2 Diesel: Problémy s hrubým volnoběhem a vibracemi?

Ahoj všichni! Moje BMW 2 diesel z roku 2022 v poslední době zlobí. Pozoruji zvýšené vibrace, uložené chybové kódy a hrubý volnoběh. Mám podezření, že viníkem by mohlo být vadné uložení motoru. Potýkal se někdo s podobnými příznaky? Rádi bychom slyšeli o vašich zkušenostech s opravou a o tom, co udělali v servisu, aby to opravili. Jakékoli tipy na řešení problémů by byly skvělé. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Benzinový BMW řady 2 z roku 2022 má problémy s drsným chodem na volnoběh a zvýšenými vibracemi. Chybové kódy P0015 a P0016 naznačují možné problémy s polohováním vačkového hřídele. Mezi možné příčiny patří vadný uložení motoru, nízký tlak oleje nebo problémy s rozvodovým řetězem. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu připojení kabelového svazku, zejména v blízkosti senzorů uložení motoru, a zvážení mechanických problémů souvisejících s polohováním vačkového hřídele. Na nadcházející schůzce v dílně budou řešeny jak elektrické, tak mechanické aspekty, aby se problém vyřešil.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

friedrichtaylor1

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým dieselem BMW řady 4 2020. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale ty složité věci většinou nechávám na profesionálech. Když jsem čelil těmto příznakům, ukázalo se, že je to uvolněné spojení v kabelovém svazku poblíž snímačů upevnění motoru. Vzal jsem to do mé běžné dílny a oni to rychle diagnostikovali. Museli vyčistit a znovu usadit spoje a vyměnit jednu poškozenou zástrčku. Celkový účet vyšel na 95 Euro a vibrace a hrubý volnoběh zcela zmizely. Mohl byste sdělit, jaké konkrétní chybové kódy se vám zobrazují? Také se vibrace zhoršují při určitých otáčkách? To by mohlo pomoci určit, zda řešíme stejný problém. Podobné problémy jsem viděl i u jiných modelů BMW. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná budu moci sdílet konkrétnější poznatky na základě toho, co jsem se naučil ze svých zkušeností s řadou 4.

(community_translated_from_language)

gabrielbrown2 (community.author)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj poslední servis byl právě před 2 měsíci při 62589 KM a vibrace se zdají být nejznatelnější při volnoběhu nebo v nízkých otáčkách. Zobrazuje se mi chybový kód P0015 a P0016, které podle mé čtečky OBD souvisí s polohováním vačkového hřídele. Váš problém s kabelovým svazkem zní zajímavě, určitě to nechám prověřit. Všimli jste si nějakých zvláštních zvuků spolu s vibracemi ve vašem případě? Snažím se nasbírat co nejvíce informací, než se vydám na workshop.

(community_translated_from_language)

friedrichtaylor1

Ahoj znovu! Děkujeme za poskytnutí těchto podrobností o vašem BMW. Ano, ve skutečnosti jsou tyto chybové kódy (P0015 a P0016) zcela odlišné od toho, co jsem zažil u své řady 4. Zatímco můj problém byl jen uvolněné připojení kabeláže, ty kódy polohy vačkového hřídele, které dostáváte, by mohly ukazovat na něco trochu složitějšího. V mém případě jsem měl hlavně vibrace bez nějakých specifických zvuků. Ale od té doby jsem se naučil, že problémy s polohou vačkového hřídele mohou někdy vydávat mírné tikání, zejména při studených startech. Všimli jste si něčeho takového? Ve skutečnosti, po vyřešení mého problému s kabeláží, jsem si popovídal se svým mechanikem o podobných příznacích u jiných BMW. Zmínil, že problémy s polohou vačkového hřídele mohou být způsobeny několika věcmi, od nízkého tlaku oleje po problémy s rozvodovým řetězem. Vzhledem k tomu, že vaše auto je stále docela nové s relativně nízkým počtem najetých kilometrů, určitě bych ho brzy nechal zkontrolovat, aby nedošlo k případnému poškození. Všimli jste si, jestli se vibrace mění, když se motor zahřeje? V mém případě byly vibrace docela konzistentní bez ohledu na teplotu, což bylo další vodítko, že to bylo spíše elektrické než mechanické. Zajímalo by mě, jestli se ten váš chová jinak.

(community_translated_from_language)

gabrielbrown2 (community.author)

Díky za podrobné sledování a ano, máte pravdu, určitě jsem zaznamenal mírné tikání při studených startech! Zdá se, že vibrace se po zahřátí motoru poněkud zlepší, což se liší od vašich zkušeností. To teď dává smysl, protože pravděpodobně řešíme různé problémy. Poznatky o problémech s polohou vačkového hřídele jsou opravdu užitečné. O možnosti tlaku oleje se určitě zmíním svému mechanikovi, ve skutečnosti je to stejně brzy kvůli výměně oleje, takže možná to k problému přispívá. Zarezervoval jsem si schůzku na příští týden, abych to zkontroloval, a určitě je nechám, aby se podívali na mechanické i elektrické aspekty, které jste zmínil. Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti a znalosti. I když se naše problémy mohou lišit, je velmi užitečné mít tyto informace předtím, než se vydáte na workshop. Aktualizuji, jakmile zjistím, co ve skutečnosti způsobuje tyto problémy v mém BMW 2022!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

2