BMW řady 2 syčení a ztráta výkonu: upozornění na EGR ventil

Ahoj! Loni v létě jsem měl velmi podobné problémy se svým BMW řady 3 2020. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete, ztráta výkonu, CEL, nadměrná spotřeba paliva a to zřetelné syčení. Nechal jsem to zkontrolovat a ano, byl to vadný EGR ventil. Nahromadění karbonu ho úplně zablokovalo. Mechanik mi ukázal, jak je ventil zaseknutý a už neumí pořádně regulovat výfukové plyny. To způsobilo všechny ty příznaky, které jsi zmínil. Je to skutečně vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Pokud zůstane neopravený, může poškodit váš motor a katalyzátor. V mém případě museli vyčistit celý EGR systém a vyměnit ventil. Dokončení práce trvalo asi 4-5 hodin. Vzhledem k vašim předchozím zkušenostem s vaším mechanikem bych doporučil zajít si pro tento u prodejce. Systémy EGR jsou poměrně složité a správná diagnostika je zásadní pro to, abyste to hned napoprvé opravili. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To rozhodně zní jako to, co prožívám se svým autem. Chtěl jsem se zeptat, jestli si pamatujete, kolik jste zhruba zaplatil za opravu EGR ventilu u prodejce? A také, funguje od opravy všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali, že se objevily nějaké další problémy? Díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Chtěl jsem jen navázat, skutečně jsem to minulý týden opravil a stálo mě to 355 € za kompletní opravu ventilu EGR. Mnohem lepší než jít k dealerovi, abych byl upřímný! Můj důvěryhodný mechanik odvedl fantastickou práci, když vyměnil zaseknutý ventil a vyčistil všechny nahromaděné uhlíky. Auto teď jede jako sen, už žádné syčení, kouř ani kontrola kontrolek motoru. Spotřeba paliva se také vrátila k normálu. Je úžasné, jaký rozdíl dělá správně fungující EGR ventil! Přenos výkonu je opět plynulý a motor celkově působí mnohem zdravěji. Od opravy se nevyskytly žádné další problémy. Můj mechanik mi vysvětlil, že je to u těchto BMW poměrně častý problém, když se dostanou na vyšší kilometrový výkon. Doporučil pravidelné čištění uhlíku, aby se to neopakovalo. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, když jsem to udělal. Pokud tyto příznaky stále máte, určitě bych vám doporučil, abyste se na to brzy podívali. Náklady na opravu se zcela vyplatily vzhledem k tomu, o kolik lépe auto nyní jezdí. Pokud potřebujete další informace, dejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobnou aktualizaci! Vlastně jsem dal na tvou radu a včera jsem se kousnul. Našel jsem dobře zhodnoceného nezávislého specialistu BMW, než abych se vracel ke svému starému mechanikovi nebo prodejci. Nevěřili byste, ukázalo se, že EGR ventil byl zcela ucpaný! Mechanik mi ukázal veškeré nahromadění karbonu, bylo to docela šokující. Celkový účet se vyšplhal na asi 400 za celou práci včetně dílů a práce. Ne tak špatné, jak jsem čekal. Rozdíl je den a noc! Už žádné syčení, kouř je pryč a motor je mnohem citlivější. Navíc ta otravná kontrolka motoru konečně zmizela. Jsem opravdu rád, že jsem na opravu nečekal déle. Ještě jednou děkuji, že jste mi to pomohli zjistit. Rozhodně mě zachránil před potenciální bolestí hlavy na silnici. Je to dobrý pocit, že auto zase běží správně!

(Přeloženo z Angličtina)