BMW řady 2: Vysvětlení problémů s chladicí kapalinou a CEL

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Měl jsem podobný problém se svým BMW řady 3 z roku 2016 (také benzínový motor). Příznaky byly přesně takové, jaké popisujete. Po odvezení do mého běžného servisu zjistili vadné připojení kabelu ke snímači teploty chladicí kapaliny. Oprava byla celkem jednoduchá, vyměnili kabeláž a konektor, stálo mě to asi 95 eur. Opravilo to výstražné kontrolky a od té doby motor běží perfektně. Než ale uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit o to, zda jste zaznamenali nějaký únik chladicí kapaliny nebo zda je hladina chladicí kapaliny skutečně nízká? A také, jaký je přesný chybový kód, který se vám zobrazuje? To by pomohlo určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Mějte na paměti, že modely BMW mohou mít různé konfigurace, takže i když naše problémy znějí podobně, získání těchto podrobností by mi pomohlo poskytnout vám konkrétnější radu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje auto má 76405 km a bylo minulý měsíc v servisu. Žádného úniku chladicí kapaliny jsem si pod ním nevšiml, ale hladinu chladicí kapaliny jsem ještě nekontroloval, to udělám hned, jak dorazím domů. Chybový kód, který dostávám, je P0217, což se podle toho, co jsem pochopil, týká stavu přehřátí motoru. Je uklidňující slyšet, že váš problém byl pouze problém s elektroinstalací. Zaznamenal jste nějaké problémy s výkonem, než jste to nechal opravit? Jsem trochu nervózní z toho, abych s ním příliš jezdil, dokud nezjistím, co je špatně.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, s tím kódem P0217 je to určitě jiné, než jsem řešil. Můj měl kód P0118, který konkrétně souvisel s obvodem senzoru. Když jsem měl svůj problém, nezaznamenal jsem žádné skutečné problémy s výkonem, auto jelo normálně, a proto jsem si byl docela jistý, že jde pouze o problém se snímačem nebo kabeláží. Ale u tvého P0217 to vlastně signalizuje skutečné přehřívání, takže bych byl opatrnější. Když se ohlédnu zpět, měl jsem se zeptat na vaše údaje z teploměru. Ukazuje váš teploměr vyšší než normálně? Vzhledem k tomu, že jste zmínil svůj nedávný servis, měli zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, ale určitě si ji zkontrolujte sami. Dokud na to nepřijdete, moc bych s tím nejezdil, přehřátí může způsobit vážné poškození motoru. Věřte mi, můj mechanik mi ukázal dost ošklivé příklady toho, co se může stát. Protože vaše auto bylo právě v servisu, možná jim zavolejte? Mohou mít nějaké postřehy, protože na tom nedávno pracovali. S mým BMW jsem se naučil, že je lepší být v bezpečí, než litovat, tyto motory jsou docela citlivé na problémy s teplem. Informujte nás o tom, co zjistíte při kontrole hladiny chladicí kapaliny!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobnou odpověď! Máš naprostou pravdu, právě jsem zkontroloval a můj teploměr běží výše než obvykle. Zavolal jsem do servisu a řekli mi, ať to hned přivezu. Lepší bezpečí než lítost, zvláště s těmito motory. Vyhnu se jízdě a zítra ráno ho nechám odtáhnout do obchodu. Opravdu oceňuji, že jste poukázal na rozdíl mezi vaším problémem se senzorem a mým potenciálním problémem s přehříváním, možná jste mě zachránili před vážným poškozením motoru! Jakmile zjistím, co to způsobuje, vlákno aktualizuji. Tato BMW jsou skvělá auta, ale určitě nás udrží ve střehu s údržbou! Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti a rady.

(Přeloženo z Angličtina)