100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

cherry

BMW řady 3 - cukání naftového motoru a problémy s výkonem

Vlastním BMW 3 řady z roku 2010 s dieselovým motorem a 360 000 km na tachometru. Zažívám několik problémů: svítí kontrolka motoru, auto při zrychlování trhá a při volnoběhu se třese. Konkrétně mé BMW 325d E92 LCI s motorem N57 cuká při prvním nastartování. Měl jsem problémy související s EGR ventilem, které spouštějí kontrolku motoru. Minulé léto jsem vyměnil palivové čerpadlo a vyčistil palivové potrubí. Navzdory tomuto úsilí auto cuká při normálních otáčkách, kolem 0,5, a otáčky skáčou nahoru a dolů. Při jízdě někdy na začátku nereaguje a nepřekročí 1,3 tisíce otáček, dokud ho "neškubnu", aby začalo pracovat. Po asi 15 minutách jízdy je však vše v pořádku, bez trhání nebo cukání otáček. Co by mohlo způsobovat tyto počáteční problémy s výkonem a jak je mohu vyřešit?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Dieselový motor BMW řady 3 z roku 2010 má problémy s cukáním a výkonem, včetně kontrolky motoru, trhání při zrychlování a chvěním při volnoběhu. Problémy jsou obzvláště patrné při prvním nastartování vozu, kdy se otáčky motoru mění a chybí odezva, dokud se motor nezahřeje. Předchozí pokusy o vyřešení problému zahrnovaly výměnu palivového čerpadla a čištění palivové soustavy, ale problém přetrvává. Navrhovaným řešením je kontrola a případné čištění nebo výměna snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), protože vadný snímač MAF může vést k hrubému chodu motoru na volnoběh a špatnému zrychlení.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

3 komentář(e)

CarlyMechanic

Začněte kontrolou snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Vadný snímač MAF může způsobovat hrubý volnoběh a špatné zrychlení. Ujistěte se, že je čistý a správně funguje. Pokud čištění nepomůže, zvažte jeho výměnu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)

cherry (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Začněte kontrolou snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Vadný snímač MAF může způsobovat hrubý volnoběh a špatné zrychlení. Ujistěte se, že je čistý a správně funguje. Pokud čištění nepomůže, zvažte jeho výměnu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

Takže MAF není problém, také jsme odstranili EGR a zakódovali ho (provedli profesionálové) a problém přetrvává. Problém by mohl být v tom, že ventil se nezavírá?

(community_translated_from_language)

CarlyAdminNik

community_quotation:

community_author_wrote_on

Takže MAF není problém, také jsme odstranili EGR a zakódovali ho (provedli profesionálové) a problém přetrvává. Problém by mohl být v tom, že ventil se nezavírá?

Vzhledem k tomu, že MAF a EGR jsou vyloučeny, ano, problém by mohl být v nesprávném zavírání vířivých klapek, vadných žhavicích svíčkách nebo řídicí jednotce, nebo vstřikovači způsobujícím špatné spalování za studena. Zkontrolujte také turbodmychadlo a odvětrávání klikové skříně. Spusťte diagnostiku zaměřenou na data studeného startu, abyste přesně určili příčinu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3