BMW řady 3 - cukání naftového motoru a problémy s výkonem
Vlastním BMW 3 řady z roku 2010 s dieselovým motorem a 360 000 km na tachometru. Zažívám několik problémů: svítí kontrolka motoru, auto při zrychlování trhá a při volnoběhu se třese. Konkrétně mé BMW 325d E92 LCI s motorem N57 cuká při prvním nastartování. Měl jsem problémy související s EGR ventilem, které spouštějí kontrolku motoru. Minulé léto jsem vyměnil palivové čerpadlo a vyčistil palivové potrubí. Navzdory tomuto úsilí auto cuká při normálních otáčkách, kolem 0,5, a otáčky skáčou nahoru a dolů. Při jízdě někdy na začátku nereaguje a nepřekročí 1,3 tisíce otáček, dokud ho "neškubnu", aby začalo pracovat. Po asi 15 minutách jízdy je však vše v pořádku, bez trhání nebo cukání otáček. Co by mohlo způsobovat tyto počáteční problémy s výkonem a jak je mohu vyřešit?
(Přeloženo z Angličtina)
1 komentář(e)
CarlyMechanic
Začněte kontrolou snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Vadný snímač MAF může způsobovat hrubý volnoběh a špatné zrychlení. Ujistěte se, že je čistý a správně funguje. Pokud čištění nepomůže, zvažte jeho výměnu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
CarlyMechanic
Začněte kontrolou snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Vadný snímač MAF může způsobovat hrubý volnoběh a špatné zrychlení. Ujistěte se, že je čistý a správně funguje. Pokud čištění nepomůže, zvažte jeho výměnu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(Přeloženo z Angličtina)