TFisch745
BMW řady 3 vyrobené v roce 2015 - podezření na závadu recirkulace výfukových plynů
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
BMW 3 série z roku 2015 s naftovým motorem má problémy, jako je černý kouř, snížený výkon motoru, hlasité syčení během zrychlování, silný výfukový zápach a problémy s regenerací DPF. Tyto příznaky naznačují možnou závadu v systému recirkulace výfukových plynů (EGR). Podobné problémy u jiných vozidel byly vyřešeny opravou nebo výměnou EGR ventilu, což je obecně jednoduchá oprava. Doporučuje se nechat auto zkontrolovat mechanikem, aby se předešlo dalším komplikacím a zajistila se správná funkčnost motoru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
5 komentář(e)
TFisch745 (community.author)
Ahoj, díky za rychlou odpověď. Je dobré slyšet, že byl váš problém rychle vyřešen. Vzpomeneš si, kolik jsi zhruba za opravu zaplatil? Bylo by opravdu zajímavé vědět, s jakými náklady mám počítat. A co zatím, proběhlo od opravy vše bez problémů, nebo se vyskytly nějaké další problémy? Chci jen zvážit, zda se oprava vyplatí.
(community_translated_from_language)
AnWeber88
Tehdy to pro mě bylo velmi podobné. Poté, co jsem šel k mechanikovi, vše opět fungovalo. Pravděpodobně to bylo jen jednou, kdy se to opravdu pokazilo. Za opravu poškozených kabelů na elektrickém přepínacím ventilu jsem zaplatil asi 150 eur. Ale od té doby moje malá Fiesta zase vrní jako kotě. Doufám, že vám tyto informace alespoň trochu pomohou!
(community_translated_from_language)
MReuter86
Ahoj, to zní jako typická závada staršího vznětového motoru. Moje Toyota Avensis z roku 2008 se chovala podobně nápadně, zejména v náklonu a při prudké akceleraci měla obrovské ztráty výkonu a černý kouř také nebyl nic neobvyklého. Samozřejmě, že s 236 814 kilometry na tachometru může majetek vozu někdy narazit na své limity. Než se však pustíte do jakýchkoli výdajů, nechte jej zkontrolovat kompetentním mechanikem. Moje oprava mě tehdy stála neuvěřitelných 200 eur, ale auto od té doby jezdí bez problémů. S přáním všeho nejlepšího a hodně štěstí!
(community_translated_from_language)
TFisch745 (community.author)
Každopádně děkuji za odpovědi a zkušenosti. Uklidňuje mě, že většinou šlo jen o drobné opravy a že se poté nevyskytly žádné další problémy. Při ceně kolem 200 € za opravu asi neomdlím..... Doufám, že! Určitě to nechám zkontrolovat, než se to zhorší. Skvělé, ještě jednou díky!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
HelmBart
Ahoj, chápu tvou bolest. Naposledy jsem byl v garáži se svým BMW řady 1 z roku 2016, rovněž s naftovým motorem, a měl jsem velmi podobné příznaky. Ukázalo se, že mám vadný EGR ventil. Neboj se, není to nic vážného a obvykle se to dá celkem jednoduše opravit. Určitě bych ho nechal zkontrolovat v servisu, abych předešel dalším problémům a zajistil správný výkon motoru. Snad vám moje zkušenost trochu pomůže. Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)